Pour ma part j'ai calculé/rempli le chèque, ils m'ont renvoyé mon dossier pour oubli du certificat de cession etp our montant de chèque incorrect... je rebalance tout bien comme il faut... retour à nouveau, "ah bin non votre chèque est pas bon".

Le premier montant était correct. epic lolade, 20€ dans le cul en recommandé.

Chèque rempli
Pour ma part cela a pris une semaine pour recevoir la CG après envoi du dossier.

Pour ma part j'ai calculé/rempli le chèque, ils m'ont renvoyé mon dossier pour oubli du certificat de cession etp our montant de chèque incorrect... je rebalance tout bien comme il faut... retour à nouveau, "ah bin non votre chèque est pas bon".

Le premier montant était correct. epic lolade, 20€ dans le cul en recommandé.

envoie un mail à ta pref, ils te confirmeront le montant (un chèque non rempli peut ne pas passer)
Je te conseille de poser ton dossier complet à la préfecture et à ne pas l'envoyer par la poste, chez moi ça passe en "non prioritaire" et ils mettent deux mois à te faire la CG...

Hannnn je suis plus ban !!!

Bon les larves je vous laisse, je vais allé voir le village moto qui est en fête aujourd'hui, y'a des concert, des kékés, des essais moto, bref je vais pas resté avec vous juste pour le plaisir, adieu

J'aime être honteux, sinon je ne roulerais pas en japonaise
 
 
Faut juste connaitre le 1er post par coeur

 
  merci
On peut faire confiance à ce genre de site pour calculer le montant exact?
http://www.carte-grise.org/
 

 
  merci
On peut faire confiance à ce genre de site pour calculer le montant exact?
http://www.carte-grise.org/
 

oui.
 
Sinon tu passes par ton garagiste.

C'est comme ca que j'ai fait pour ma part

Pour ma part j'ai calculé/rempli le chèque, ils m'ont renvoyé mon dossier pour oubli du certificat de cession etp our montant de chèque incorrect... je rebalance tout bien comme il faut... retour à nouveau, "ah bin non votre chèque est pas bon".
 
Le premier montant était correct. epic lolade, 20€ dans le cul en recommandé.

C'est si bas de gamme que ça Kawa ?
Parce que bon à lire certains posts ça fait un peu peur ...

Un peu de lecture :
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tiquette_%28code%29
http://www.la-ponctuation.com/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Usage [...] n%C3%A7ais

Ouais bon là à 2250km si c'est pas pris sous garantie je mets le feu à Honda !
 
Je précise que la moto n'a jamais frappé, n'est jamais tombée, a été révisée chez Honda à 800km.

C'est si bas de gamme que ça Kawa ?
Parce que bon à lire certains posts ça fait un peu peur ...

Ce pédant
 

 
C'est de l'humour que je goûte    
 
Maca, je me creuse la tête pour savoir quelle moo t'as pu trouver... petit budget ? Haha, je vois bien un vieux Virago  

 
Ouais petit budget , entre 1000 et 1500€

 
Ouais petit budget , entre 1000 et 1500€

À votre avis
J ai la rev des 6000 à faire sur ma kawette
Et elle est encore garantie jusqu'en juillet 2012
Je l à fait chez kawa ou pas ?

 
Ouais petit budget , entre 1000 et 1500€

Ouais petit budget , entre 1000 et 1500€

À votre avis
J ai la rev des 6000 à faire sur ma kawette
Et elle est encore garantie jusqu'en juillet 2012
Je l à fait chez kawa ou pas ?

À votre avis
J ai la rev des 6000 à faire sur ma kawette
Et elle est encore garantie jusqu'en juillet 2012
Je l à fait chez kawa ou pas ?

 
Bah je comprends pourquoi elle sort en tête, elle est vraiment fun cette bécane en plus    
 

 
Je retourne l'essayer avec mme prochainement    
 
 
 
Sinon le petit cr que j'avais fait hier sur moard du test de la Versys 1000 blanche cocaïne:
 
En attendant que mon rs soit bichonné, je suis allé chez Kawasaki qui était juste en face du garage pour allé tester une moto moche, la Versys 1000  
 
Je me dit 240kg tous pleins fait, hauteur de selle de 845mm, ça y est je suis mort. Je m'installe dessus, en fait nan ça va très bien, je suis un peu sur la pointe des pieds, mais c'est franchement gérable.
 
Le mec me démarre la moto, me parle des 2 cartos, full et low, je lui demande donc la full.
http://www.moto-net.com/images/ess [...] moteur.jpg
 
 
Il me parle du DTC façon kawa ça commence par un K mais j'ai oublié le reste , je lui demande de mettre le moins intrusif sans pour autant le déconnecter, ça me permettra de tester tout ça.
 
Le gars très sympa me laisse 30 minutes pour l'essai, ça ira très bien .
 
Dès les premiers tours de roues, la position est super confort, assez droit, selle moelleuse, suspatte confortable, et surtout dès le premier demie tour, une maniabilité incroyable, on à l'impression que la bête c'est transformée en belle avec 100kg de moins   .
 
L'abs fonctionne convenablement sur le frein arrière et n'est pas trop intrusif, le traction control quand à lui permet d'éviter les wheeling et les patinages du pneus arrière quand on soude à mort surtout avec les pneus encore froid. Il se declenchera quelques fois sur de grosses accélérations en première et seconde. Car si il y a bien une chose qu'ils savent faire chez kawa, c'est un moteur. Si celui ci reste moins rond que mon 3 pattes sous 4000 tr/min, putain de sa mère il envoie le paté au dessus. Niveau accélération et reprise, ça doit être un des moulins les plus performant en 106chvx que j'ai pu tester, et il possède un bon petit caractère malgré sa grosse cylindrée et ses 4 pattes  
 
Position top, confort vraiment bien, moteur extra, dotation de série l'ordinateur de bord et l'abs pas mal, une excellente maniabilité, une bonne protection de la bulle au niveau de la tête (moins des épaules).  
http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st4pz.jpg
Vraiment un essai super plaisant, et une moto qui rebute par son physique mais qui donne la bannane une fois aux commande   .
 
Dans les choses qui fachent:  
- elle est moche (c'est une question de gout certes, mais quand on voit la gueule du tdf, du radiateur, du BO, du pot, du batit arrière...).
- Certaines pièces font très très cheap (le tableau de bord et le compteur, les plastics noir au niveau des jambes semblaient déjà blanchir sur la moto d'essai et le chrome des platine repose pied était déjà rayé).
- Elle vibre la pute entre 5000/6500 tr/min (heureusment en 6eme c'est au dessus de 130km/h mais quand même)  
- Elle est chère avec 12000 euros environs sans les valoches et les options sympa.
 
Bref ça sera surement une super affaire d'occasion dans quelques années, et partir en voyage chargé et en duo avec ce type de moto ça doit être quand même bien sympa  
 
Je suis repartie avec mon rs plus bas, plus sport, qui protege moins bien, mais qui est toujours aussi bons, et je suis allé me perdre sans cartes ni gps dans les monts des flandres
 
http://trailmontsdesflandres.unblo [...] /carte.gif
 
Bah ça fait du bien, encore 200km rajouté au compteur du rs cet aprem.
Et surtout j'ai retrouvé un frein arrière qui freine mieux avec une paire de plaquette sbs toute neuve  

 
Ouais petit budget , entre 1000 et 1500€

Si t'es joueur, juridiquement ça change rien de la faire chez n'importe quel pro, kawa a pas le droit de te refuser la prise en charge.

Après en ce qui me concerne, à part pour les pneus, les ateliers de dafy/cardy/tasseurs de mousse à la cuillère, c'est fini.

C'est si bas de gamme que ça Kawa ?
Parce que bon à lire certains posts ça fait un peu peur ...

 
non t'inquiète, c'est pas le summum sur certains points mais ça reste tout à fait correct.
 
 
par contre suzuki

Si t'es joueur, juridiquement ça change rien de la faire chez n'importe quel pro, kawa a pas le droit de te refuser la prise en charge.
 
Après en ce qui me concerne, à part pour les pneus, les ateliers de dafy/cardy/tasseurs de mousse à la cuillère, c'est fini.

T'es mauvaise langue, Suzuki c'est cool si ca te géne pas de rouler sur un truc qui à 10 ans de conception de retard, et sera désintégré par la rouille suite au passage dans une flaque d'eau

c'est pour ça que les yam sont pas mal. Faut juste pas vouloir passer les vitesses, mais on s'y fait vite.

Visiblement ça l'a marqué. Le pire, c'est l'entendre en live et tenter de rester courtois.

 
T'es mauvaise langue, Suzuki c'est cool si ca te géne pas de rouler sur un truc qui à 10 ans de conception de retard, et sera désintégré par la rouille suite au passage dans une flaque d'eau