Reprise du message précédent :

 
Y'a la méthode sur le site, faut mesurer
 
http://www.alvis-audio.com/catalog/page3.html (en bas)

 
Moi je pense que tu rêves
 

 
Je dis qu'il bluffe.
 

Hum si je faisais une Moant pour mon anniv...  

 
hobby : Reparer ma moto  
 
 

 
C'est une bonne idée.
On peut aussi l'organiser à ta place (voir à ton insu)

démonter une pompe à essence, c'est hardcore généralement? et y trouver un filtre?

 
Oui enfin faudrait que tu aies les clés de chez moi, et vu que je sais pas du tout ou sera mon chez moi d'ici la... bon courage

la pompe a essence dans le reservoir ? 5 vis ...
quel filtre    ?

 
ya un filtre intégré à la pompe, d'ailleurs sur vsri, ils font un pontage à coup de perceuse pour le zaper et utiliser un filtre externe à la place
 

C'est quand?

Salut les dredys  
Hier soir sortie au cinoche pour la séance de 22h ... oublié de retirer la visière fumée  
J'ai bien rigolé dans la forêt avec 0 éclairages et les sangliers qui traversent

 
Je verrais bien ce que ça dit sur le CB que je vais essayer dimanche

 
26 Sept

 
 
 Qui se cache derrière l’appellation "gros noob" ?!  

Franchement ça se fait pas Mais c'est une excellente idée
 
D'ailleurs j'ai toujours pas eu les photos et vidéos

 
CB1000r déjà essayé c'est ultra efficace t'es comme à la maison voir mieux mais le moteur est chiant
La gsr 750 j'aimerais bien tester par contre.
 
J'ai testé la Versys 1000 hier, elle est moche mais elle marche bien la pute, surtout quand tu soudes  

logman + souder  

Vendredi

Bah ouais mais il a diit versys = moche + marche fort la pute, donc ça paraissait crédible vu l'introduction

 
Hier carrement
J'ai même pu tester l'abs et le ktcr de la bête, bah c'est super efficace, surtout quand tu soudes avec les pneus un peu froid    
 
Par contre j'ai eu de la chance, à la fin de mon essai de motard de la gendarmerie sont arrivé pile à l'endroit ou je tournais depuis un ptit moment pour tester la kawa    
 
Je vous aurais fait une décidasse en passant à la tv les copains  

 
Même que bizarrement elle leve la pute cette moto alors que vu son physique t'as l'impression qu'elle ne le fera jamais, bah en fait si.
 
Mais je vous conseille d'allé la testé, c'est vraiment très étonnant comme machine    
Je me verrais bien la dessus pour un gros roadtrip de 5000 bornes vu comment c'est confortable, fun, accueillant,et que ça tient très bien le pavé  

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NAn mais commencer sur cette moto mal bridée  

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Dès que mon 650 sera fumé c'est clairement cette brèle que j'envisagerai
 
Surtout que ça reste abrodable comme machine à la base, en plus de sortir en tête des comparatifs de la catégorie  

Dès que j'ai les moyens, je file sur un gros engin (owi) dans cet esprit, pouvoir roadtrip pépère et rouler au quotidien sans souci...

 
Je suis très content pour toi
 
Mais c'est un gros missile que tu vas prendre sans aucune xp, sans savoir rien gérer, en plus le brif=dage est castrateur et la fiabilité pas toujours au top pour une marque comme bmw.
 

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Bah je comprends pourquoi elle sort en tête, elle est vraiment fun cette bécane en plus  

Je retourne l'essayer avec mme prochainement  

Sinon le petit cr que j'avais fait hier sur moard du test de la Versys 1000 blanche cocaïne:

En attendant que mon rs soit bichonné, je suis allé chez Kawasaki qui était juste en face du garage pour allé tester une moto moche, la Versys 1000  
 
Je me dit 240kg tous pleins fait, hauteur de selle de 845mm, ça y est je suis mort. Je m'installe dessus, en fait nan ça va très bien, je suis un peu sur la pointe des pieds, mais c'est franchement gérable.
 
Le mec me démarre la moto, me parle des 2 cartos, full et low, je lui demande donc la full.

Il me parle du DTC façon kawa ça commence par un K mais j'ai oublié le reste , je lui demande de mettre le moins intrusif sans pour autant le déconnecter, ça me permettra de tester tout ça.
 
Le gars très sympa me laisse 30 minutes pour l'essai, ça ira très bien .
 
Dès les premiers tours de roues, la position est super confort, assez droit, selle moelleuse, suspatte confortable, et surtout dès le premier demie tour, une maniabilité incroyable, on à l'impression que la bête c'est transformée en belle avec 100kg de moins   .
 
L'abs fonctionne convenablement sur le frein arrière et n'est pas trop intrusif, le traction control quand à lui permet d'éviter les wheeling et les patinages du pneus arrière quand on soude à mort surtout avec les pneus encore froid. Il se declenchera quelques fois sur de grosses accélérations en première et seconde. Car si il y a bien une chose qu'ils savent faire chez kawa, c'est un moteur. Si celui ci reste moins rond que mon 3 pattes sous 4000 tr/min, putain de sa mère il envoie le paté au dessus. Niveau accélération et reprise, ça doit être un des moulins les plus performant en 106chvx que j'ai pu tester, et il possède un bon petit caractère malgré sa grosse cylindrée et ses 4 pattes  
 
Position top, confort vraiment bien, moteur extra, dotation de série l'ordinateur de bord et l'abs pas mal, une excellente maniabilité, une bonne protection de la bulle au niveau de la tête (moins des épaules).

Vraiment un essai super plaisant, et une moto qui rebute par son physique mais qui donne la bannane une fois aux commande   .
 
Dans les choses qui fachent:
- elle est moche (c'est une question de gout certes, mais quand on voit la gueule du tdf, du radiateur, du BO, du pot, du batit arrière...).
- Certaines pièces font très très cheap (le tableau de bord et le compteur, les plastics noir au niveau des jambes semblaient déjà blanchir sur la moto d'essai et le chrome des platine repose pied était déjà rayé).
- Elle vibre la pute entre 5000/6500 tr/min (heureusment en 6eme c'est au dessus de 130km/h mais quand même)
- Elle est chère avec 12000 euros environs sans les valoches et les options sympa.
 
Bref ça sera surement une super affaire d'occasion dans quelques années, et partir en voyage chargé et en duo avec ce type de moto ça doit être quand même bien sympa  
 
Je suis repartie avec mon rs plus bas, plus sport, qui protege moins bien, mais qui est toujours aussi bons, et je suis allé me perdre sans cartes ni gps dans les monts des flandres
 

 
Bah ça fait du bien, encore 200km rajouté au compteur du rs cet aprem.
Et surtout j'ai retrouvé un frein arrière qui freine mieux avec une paire de plaquette sbs toute neuve  

 
Je ne rigole pas moi, surtout quand je suis en vacance  

Justement logman, c'est très bien d'avoir des motos "sleeper". Si ils avaient sortie une moto comme ça avec une gueule trop sympa, ça aurait été un carnage coté vols Y'a ce qu'il faut chez la conccurence pour ça, c'est très bien justement qu'elle soit comme ça

Tu vois finalement, on le passe presque en meme temps
C'est quoi ton centre d'examen???

 
On dit un moant Maca, pour ton anniversaire tu vas te faire un moant  

 
J'ai déjà le code du bas
 

 
Oui ça se fait pas. Ca serait honteux. Tu es de la partie ?
 
C'est vrai ça. Je fais un zip ce WE.

D'ailleurs un test interessant:
 
http://www.moto-station.com/articl [...] ngles.html
 
Ayant testé les 2, la Versys m'a vraiment enchanté, la ou la 1000sx m'avais juste filé une demie molle.

Un mois avant moi!!!!!
 

Et j'oubliais, les rétros de la versys 1000 sont idéalement placés, ça ne vibre pas du tout et on voit parfaitement dedans

qui peut me mp avecles codes de la carte ?