Reprise du message précédent :

"On peut rire de tout..."
 
t'es tout le temps dans la provoc, crois pas que quand on te répond, le sujet va être choisi en prenant en compte tes critères d'acceptation   .
C'est ça aussi le taunt, et puis ça reste que de l'humour.
 

Tu tétais calmé et ça allait bien, on va pas recommencer

Ah non un CB 500 ce n'est pas moche. c'est TRES TRES MOCHE.

C'est bon, je suis intervenu en personne sur moards avec un post de médiation, tout va rentrer dans l'ordre à présent, j'ai apaisé les esprits
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] nojs=0#bas
 
 

 
Ouille, tu deviens susceptible c'est pas bon ça. Attention tu va devenir vieux con avant l'âge, et avec un CB moche ça le fait pas!  
 

 
En attendant Kaiser avait raison, 2000€ pour un CB S c'est cher. Ok c'est une machine sur-côtée mais bon on trouve moins cher et mieux qu'un simple 500 pour ce tarif...

Si on me casse pas les couilles sur ce que je post ailleurs tout ira bien

C'est toi qu'est moche.

 
Belle médiation  

Et Iba, t'es lourd

 
Les dégouts de la couleur

Attends, tu parles à un mec qui a négocié 100€ sur sa moto qui en valait près de 5000, au mec qui a négocié 6,50€ sur 400€ d'achat, qui a récupéré des autocollants pourris et des bonbons chez les bouclards moto et qui, de surcroît, a été contacté par le RAID lors de l'affaire Merah.
 
Bref, une pointure quoi  

Mais clair, au bûcher l'hérétique !
   

 
Hello IT  

 
 
Je parle de la forme, pas des couleurs. Même à l'époque ça devait pas être une bécane qui te faisait dresser le zizi.  
 
Par contre ça n'enlève pas que c'est une super bécane, il ne faut pas confondre ne pas aimer l'esthétique de la moto, et la moto en elle même  

2000€ c'est clairement trop pour une 500 basique, meme un CB
 
Après le CB c'est pas beau c'est un fait, difficile de le nier, meme lors de sa sortie c'était déjà moche
 
Bon par contre on peut accorder au CB500N qu'il est beaucoup moins horrible que le S

 

 
sinon   du jour : mon collègue renifleur n'as toujours pas découvert l'utilité des mouchoirs.

 
C'est contre toi que l'autre devrait porter plainte alors  
 
 
Bon mail reçu, mon casque est toujours en réapprovisionnement, mais la date est décalée au 5 mai sur le site    Bref je vais appeler pour savoir si je serais concerné ou pas, ou si la date du 14 avril sera respectée... Sinon je vais retourner chez Dafy et le réserver, mais là encore ils ne savaient pas quand ils allaient recevoir les autres coloris (et le blanc c'est moche   )

 
 
Ah ben oui c'est sur. Voici un exemple : à gauche le CB500N et à droite le S.
 
 

 
Il y a clairement une différence !  
 
(Pour les incultes ce sont deux fossiles. Des Coprolithes, je vous laisse déduire ce que je pense des CB500    )

Exactement ce que je disais
mais ces pd de moards croient tout savoir

En même temps t'es un pédé de noob qui l'ouvre. Ca suffit pour vexer l'égo d'un moard

Le détail qui tue

Ce n'est pas ce qu'ils ont dit, t'as mal interprété la chose.
 
Désolé, mais quand on te dis "tu dis de la merde, ferme la et dégage", faut pas mal le prendre, c'est juste une façon de dire la véracité de tes propos ne sont pas pleinement véritables

 
Tu peux aussi dire : casse-toi connard

 
 
En général ça vexe. Un peu.  
 
 

je préfère pas employer de vulgarités gratuites en ces temps de délation massive

 
et maintenant quand tu roule devant tu conduis comme un foufou    
 
c'est marrant de voir l'évolution, surtout depuis la cb500 (quelle machine cheatée au passage   ), pendant un moment t'étais plus que prudent, autant les virages tout ça c'est normal de faire gaffe au début, pas à l'aise etc, mais ça se voyait que t'hésitais même à doubler une caisse alors qu'il y avait grande vue dégagée derrière, des fois je me demandais ce que tu foutais    
 
et là en très peu de temps ça a vraiment changé radicalement (en bien, tu prends pas plus de risques qu'avant, tu lis surtout mieux la route en fait)
 
attention à l'excès de confiance maintenant   , c'est la période, surtout avec le beau temps/route bien propres après toute une période moins sympa à ce niveau, ça incite plus à faire le con, mais y a aussi plus de monde sur les routes

Ca pue l'excès de confiance comme tu dis..... malheureusement c'est ce qui est en train de m'arriver... ça va faire mal  

Tout est dit

 
c'est aussi beaucoup plus visible de loin et dans de mauvaises conditions    
 
le noir mat j'en suis revenu en fait, c'est mis à toutes les sauces, la majorité des motards ont cette couleur, moi après ma chute j'ai hésité à reprendre le même casque (en noir mat donc) et finalement j'ai voulu changer histoire de, et ben il est beaucoup plus joli en blanc vernis  

J'ai pensé à Toede en voyant cette photo    
 
 

 
 
Il devient quoi au fait?

Et maca je compatis.
Je commence à craindre d'avoir une Janine en puissance dans le garage... Ce matin encore elle m'a refait le coup du démarrage sans tourner rond. En gros je n'arrive pas à dire si elle tourne sur moins de cylindres ou pas, elle fait pas le même bruit, pétarade parfois à la décélération, semble manquer de puissance car broute lors des démarrages en première etc bref c'est casse couille. En plus il fait beau, le garage n'est pas humide, les nuits ne sont plus aussi froides et hier elle a roulé pas mal donc je ne comprends pas si c'était purement lié à l'humidité ça ne devrais pas se reproduire, ça faisait une semaine qu'elle ne m'avais pas fait ça...
J'ai juste remarqué qu'il suffisait de monter "franchement" dans les tours pour que tout redevienne normal (bruit, plus l'impression d'avoir moins de "puissance", plus de broutage en première), en gros monter à 5k-6k et hop c'est bon (mais machine froide ça me fait chier....)

Bref ça me gave, en plus je trouve que dans ces moments là elle pue l'essence, peut-être juste une impression mais c'est bizarre. Moi qui ai 2 pieds gauches à la place des mains quand il s'agit de mécaniquer, ça va pas le faire si elle continue à me faire ça...  

Le blanc n'était plus dispo chez Dafy, enfin si le modèle d'expo mais déjà sale donc ça me fait craindre le pire.
Sinon il serait dispo en noir vernis classique, j'aime bien le mat pour son côté discret, peut-être que le noir vernis serait sympa...

J’ai un collègue de boulot qui a un RDV ce soir pour acheter sa bécane (un FZ6 S2) et mon talent naturel sur 2 roues couplé à un style de pilotage (qui de son propre aveux a rendu  Agostini  jaloux)  a enfin été reconnu à sa juste valeur puisque je viens d’être promu « pilote essayeur officiel » (prévenu hier soir à 23h mais tant pis un moant ne refuse jamais d’aider un autre moant   )

Je sais que ce modèle est connu pour avoir la cavalerie qui déboule méchamment passé les 12- 13000 tours et que le freinage est un de ses points forts (surtout comparé à mon SV ) donc je vais déjà me méfier de ces deux points là pendant mon essai.

Le souci, parce qu’il en faut bien un sans quoi je ne serais pas en train de poster de si bon matin, c’est que mon collègue est noob de chez noob à moto et que mon expérience de ces situations est bien maigre.
Quels sont les choses essentielles à vérifier sur une moto dans cette situation ? Je pensais déjà à vérifier la màj du carnet d’entretien, regarder la tension de la chaîne et l’état des plaquettes mais quelles sont les autres vérifs un peu vicieuses qu’on aurait tendance à oublier ?

 
Lui faire essayer un truc moins méchant pour débuter peut-être?
Surtout si Fz6 98cv...

 
imagine un cb500 violet alors.
 
 

Elle n'est pas en 34cv la bécane?  

vas y fais le au lieu de faire ton AW

 
 
Violet sans doute.  
 
Par contre un CB500 Imperial Purple ça serait trop beau  

 
on ira rouler, tu resteras derrière moi , je laisse toujours une marge de sécurité  

Commandé !

 
Plus que la sacoche de réservoir pour la moants

 
pardon, cb500 rose alors