Reprise du message précédent :

 
Super le site merci.
 
Bon du coup, ca m'illumine un peu la cervelle sur les différentes specs. Ya quand même pas mal de choses sur les L1/2 par rapport aux H. Par contre apparemment moins coupleux  ? J'avais aussi cru apercevoir une version 75cv, ca te dis quelque chose ?

 
Non c'est 62/65cv je crois pour toutes les versions, je pense que la différence est surtout esthétique entre les deux modèles, en revanche vu la plus large diffusion des modèles L on trouve plus de pièces détachées  

Courage Gambit, tu vas y arriver
 
En tout cas elle sonne la pute LA PUTE ta brele

PR3

 
 
Ok donc oui en effet ya pas de quoi se retourner la cervelle. Merci des infos.
 
J'essais de négocier celle ci pour l'instant :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/292092217.htm?ca=2_s
 
Selon les frais à prévoir, a 1000 € ca pourrais le faire, malgré les kms. Niveau moteur ta quoi comme gros entretien a prévoir pour les mamies >50k km ? Jeux aux soupapes ? Pistons ?
 
D'ailleurs celle ci a une face avant de H, mais de 91, louche.
 
 
--
 
 
@ Gambit : Je suis fan du bruit  

Faut que je fasse un HS mylife, mais hier dans le bus, j'ai vécu un instant énorme
 
Je venais de poser Raoul à Bordeaux Lac et je rentrais chez moi en Tram/Bus. Après avoir fait chier le tram bondé en prenant deux places (une pour moi et une pour mon casque) tout en mitraillant nonchalamment ma PSP lors des bousculades de passagers, je monte dans le bus et m'installe derrière une lycéenne toute mimi (/pedobear proof). Et là, j'ai intégré pleinement le sens : "tartine de beauté, margarine d'amour".
 
La demoiselle devisait par texto avec un dénommé "Anthony", avec la dextérité qui sied au lycéen moderne. Je remarque avec effroi que malgré l'ergonomie des écrans tactiles et la générosité du forfait payé par papa et maman, la demoiselle s'employait intelligemment à tronquer les mots et écrire en phonétique pour économiser, sans nul doute, de la bande passante.  
 
Visiblement, ledit Anthony était maqué, et semblait faire tourner un peu en bourrique notre belle, qui semblait mal le prendre, à la vue de ses écrits. Je sentais le ton de la conversation manuscrite monter quand la midinette tapa une phrase "je sui malade a cause de toi" puis l'effacer pour taper quelque chose masquant son désarroi et montrer que c'était une femme forte... non, attendez, revenons en arrière un instant, au moment de taper à cause.  
 
Tronquant les mots, je m'attendais à un "coz" ou à la rigueur "coze" en lieu et place de "cause". Que nenni, après quelques secondes d'hésitation sur "cau", la demoiselle poursuivi son martelage de clavier virtuelle par deux S et un e, mettant définitivement un terme à cette histoire d'économie de débit : "causse", fallait la chercher loin. Deux minutes plus tard, alors que je m'attendais à la voir s'effondrer en larmes, éconduite par son soit-disant Anthony via un message "té pas croyab tu pren tro la tet", elle reçoit un message d'un Teddy à qui elle répond par "je tm mon amour mon coeur". Epic lolade.  
 
Je comprends maintenant pourquoi les cassos illettrées se reproduisent : elles sont pedobear compliant
 
Fin du HS, fallait que ça sorte, merci de votre attention

le PR3 démoille

Super ton post
 
Ca m'a toujours impressionné, voir un moteur démonté
 
Pourquoi t'as fait ça, t'avais le moteur dans le sac?

Et tu veux toujours la vendre ?
 
Elle te fait plus bander ?

cool, content pour toi

mais pourquoi tu la revends? Tu passes à autre chose?

Tu la vends combien sans indiscrétions? (cb kilomètres toussa)

 
 
 Les MIG sont déchicanés c'est pas possible    

le tendeur de distri du cylindre avant avat claqué l'été dernier... le temps que je récupere toutes les pieces et que je trouve un endroit pour remonter tout ça proprement voilà pourquoi je ne l'ai fais que ce weekend!
 
Du coup les soupapes étant un peu morte et la culasse HS
 

salut les kids
tiens j'ai remarque un truc ce matin  
y'a quand meme de plus en plus de mecs avec des casques fluos

Joli le démontage/remontage du VTR.
Ça semble être une brêle intéressante et amusante    
 
 
Sinon petite question : le "froid" peut-il faire tourner une machine sur moins de cylindres? Je dit peut-être une connerie mais ce matin je démarre le RF, pas de soucis juste un coup de démarreur sans starter. Bref jusque là pas de problème, sauf qu'elle semble avoir un peu de mal. Bref je part, et là j'ai eu l'impression qu'un truc n'allais pas. Beaucoup de vibration, bruit bizarre (cognement, un peu comme l'ER5 lorsque tu repart en 3ème à l'arrêt   ) et difficulté à monter dans les tours. Enfin que je dit monter dans les tours, c'est passer du ralenti à 2-3k.
J'ai failli faire demi tour, mais ensuite au départ du feu rouge plus rien, plus de bruit, plus de vibrations, bref comme d'habitude.
Donc ce serait juste parce que les températures ont baissées et qu'elle était froide? Je verrais ce midi si elle me refait le coup.

yep!
DUCATI
 

je la revend parce que je veux changer, mais comme mon contrat se termine en septembre, je ne veux pas en racheter une maintenant.... vais attendre
Si tout se passe comme je le souhaite ( et c'est bien parti pour), je serai en suisse à partir de septembre donc.
De là, je me ferai plaisir sur la moto car mes moyens me le permettrons
Je craque devant les 1198 et les K1300S... mais si j'ai une affaire avec une pannigale, je cracherai pas dessus non plus
 
pour le prix km etc....:
http://www.leboncoin.fr/motos/284896578.htm?ca=10_s
 

les mig, c'est le bonheur...
et ils n'ont jamais eu de chicanes

Sur le srad j'ai remis l'origine mais brains avait un genre de mig sans chicane (faudra que je poste une photo pour l'identifier, ya plus d'autocollant mais on en voit encore la forme ), ça a beau être totalement libre sur un mixeur ça fait moins de boucan quand même

meuh non

Les pots adaptables, hors ligne complète ça sert vraiment à rien quoi

C'est un avis un peu biaisé vu que j'ai eu que des motos bruyantes, mais sur le srad c'est idéal avec l'origine.
Tu emmerdes pas le monde en ville, et quand tu tires dedans ça fout quand même un boucan du diable

edit : ah bah c'est une ligne que tu as, je valide

C'est marrant tu parles pas de la casse dans ton annonce

edit : pour les recherches j'ajouterais le mot firestorm dans le texte, on sait jamais.

mais j'en parle quand les gens viennent  
ils ont testé par eux meme, ça tourne bien, y a aucun soucis

à l'entrée (connexion avec la ligne) oui, la cartouche je sais pas par contre

J'ai un mig (chicané par Titan Racing), et bé en libre, c'est abominable

Le froid, possible avec un givrage des carbus, sinon c'est plus des problèmes d'allumage liés à l'humidité (bougies, antiparasites), on en parlait y'a pas si longtemps concernant la Janine de maca.

D'ailleurs Janine c'est moche comme prénom, c'est celui de ma grand-mère à qui je parle plus et que j'appelle affectueusement Mamie Tromblon  

 
 
 Je connais        
 
 

 
Ok merci, je vais regarder ça alors. Elle dort dans un garage pourtant  

Super sympa ce post, ça choque un peu au début de voir du pr0n non suédois mais au final c'est plaisant    

Dommage pour le rodage de soupape à la perceuse, y avait du bon potentiel suédois là
 
chouette CR G@mbit et bonne vente

Oui moi aussi je suis déçu de pas voir ça

 
 
Y'a du level    
 
Pour moi la petite lolade du matin c'était sur la double voie d'autoroute, que j'ai prise en vitesse lumière    (110km/h en pointe vu que ça caillait un p'tit peu...   )  Je double un camion et j'arrive derrière une twingo (voiture de femme par excellence) qui se trainait la bite sur la gauche....  sans rien avoir sur le côté
 
Je me suis amusé à faire des grands signe pour voir en combien de temps elle allait m'apercevoir ,ça a bien duré 20s mon p'tit cinéma (Klaxon+appel de phare+ grand signe des bras) mais elle a fini par m'apercevoir    
 
Elle aurait mérité que je la double par la droite, mais je suis respectueux du code de la route    
 
 

Moi je touche plus aux moteurs, on a essayé d'en réparer deux avec un pote et on a perdu des vis and co à l'intérieur à chaque fois  

 
 
 Et quelle était ta distance de sécurité  ?! en cm ?!    

 
Et t'es passé pour un gros connard qui pousse les gens. Autant passer pour un connard qui double par la droite, au moins tu ne perds pas de temps...

 
Y'a du potentiel sur ce genre de trucs http://www.aliexpress.com/product- [...] alers.html ou ça va me péter dans les mains ?
 
Edit : ça existe aussi en vrai carbone http://www.aliexpress.com/product- [...] alers.html  

 
Oui bon    je m'en doutais un peu. P'têt pour du bricolage de mamie en café racer ?

Gras avec la grosse baguette@paname  
Quand ? Mercredi 7 mars 2012, 19h30/20h ?
Où ? Paris, centre de la France et du monde, Châtelet les halles
Quoi ? a priori Indiana, à ajuster selon les envies de chacun  RESTO LES HALLES 33 Rue Berger 75001 Paris

Comment ? Voiture, meule, à pieds, RER, Métro, l'emplacement est central pour beaucoup.
Participants :

• Baguep1
• Brains
• Gamer
• Msieudams
• La_nouille
• Kamibus
• Stan vers 21h mai gardez moi une place j'aurais la dalle !
• Personne
• Saba93
• LPF ?

Lorsque pattefolle aura confirmé ou infirmé (avant 11h ), je réserve pour 9/10 personnes et 20 heures

Pas de soucis

L'un peut te couter 3 points, l'autre 0, c'est vite vu

 
Rien à branler, de toute façon à moto si tu t'arrête à ne pas faire tout ce qui coute des points, tu roule en BAR...
Et squatter la file de gauche sans raison coute aussi 3 pts...

+1. Et le fait de camper derrière une voiture, j'aime pas trop dans le cas où je suis près d'elle

  Ben non, dans les 2 cas la sanction est de 3 points - 135€  :

 
Je passerais vous faire un coucou mais j'ai un truc de prévu juste avant.
J'ai le num de "Personne"

 
Ça ressemble plus a une face avant de 750 a mon avis, les optiques sont plus creusées que sur le 400, mais il existe peut être des modèles pour la France que je ne connais pas bien aussi
Par contre le cadre montre bien que c'est un modèle L et pas H
 
La face avant d'un 400 H
 

 
Un 750