Reprise du message précédent :
Salut les moants. Après beaucoup de lurking me voilà moant (permis in the pocket depuis moins d'une semaine).
J'ai croisé une XJ6 d'occasion avec ABS à 4 400 € de fin 2009 avec moins de 10 000 km. Intégralement d'origine (même pas d'autocollant protège réservoir). La moto a le rétro égratigné ainsi que l'embout de poignée suite à une chute contre un mur à l'arrêt (apparemment le carénage est intact). La poignée de frein était aussi tordue et a été changée chez Yamaha selon le propriétaire de la moto.
Globalement la moto à l'air propre et peu rayée.
Est-ce que c'est une bonne affaire ?

J'ai enfin eu mon code
 
Je commence donc la formation en accéléré le 6 Mars Elle m'a mis quelques plateaux en plus, et un peu de circu en plus, vu que c'est mon premier permis
 
Si tout se passe bien, le 24 j'ai le permis moto, et je peux conduire ma belle

Ca poste pas quoi    
Ils sont où    tous les    qui sont venus poser leur pêche à 17 k    ?
/Ils bossent proof, j'y crois pas  

Je cherche un stagiaire ingénieur informatique pour la mise en place de procédures (stage long) ainsi qu'un tech info support.
 
Pour début mars sur Paris ouest. Si ça interesse, MP.

Féloches Blower

je me remet de mon sacré week end agité  

j'en veux un exemplaire pour ma moo  

Feloches Blower et Graund-Veiaijor

Salut, féloches, et bienvenue    
 
Ca a pas l'air très surcôté comme prix, tu as vérifié par rapport aux offres sur LBC et par rapport à la cote (lacentrale ou autre) ?
Il faut voir si c'est juste une chute "contre un mur", (c'est possible à cause du vent me dit-on dans l'oreillette   ) ou si c'est une vraie bonne buche maquillée.
Si le mec a fait changer des pièces chez Yam, demande à voir la facture (si en plus de la poignée de frein tu as un flanc de carénage etc. c'était une chute pas si anodine que ça ). Tu en profites pour demander toutes les factures d'entretien histoire de check le sérieux qui a été apporté à la bécane.
 
Vois aussi si tu peux pas aller la voir avec une connaissance ou un moant un peu expérimenté qui pourrait déceler des pwoblem  

On n'est pas tous fonctionnaires...

z'êtes un poil relou avec vos images uber lourdes... pensez à ceux qui naviguent sur smartphone
 
stan, les déports tu veux ceux de binano?

Pour Charli et les autres, powerparts 2012: http://www.ktmteamwest.com/website [...] fo&id=3040
 
190€ le sdp pour la duke  

Toi t'es hors catégorie tu "bosses" à la poste

 
le home made, il n' y a que ça de vrai

je pensais qu'un petit coup de frein arriere suffisait

Pour la glisse faut être vraiment bourrin, avec la duke à la fin j'y arrivai a peu près volontairement sur route mais doucement, sur la smc j'osais pas trop, y'a que à Carole que j'en ai vraiment fait, car j'arrivais pas à prendre mon repère de freinage sur le virage avant la ligne de départ, du coup en freinant en mode sagouin + rétrogradage plus je commence à incliner pour m'engager dans la virage hop ca part
 
Après glisser au frein arrière spa pareil.

C'est clair, pensez à ceux qui ont des PC de merde au taf : des images grosse comme ça ça bloque le scrolling, et on reste bloqué pendant 10 seconde sur une fotal de KTM orange qui flashe en weeling alors que notre presta est juste à côté    
Ca fait pas sérieux  

 
je parle de glisse à la supermot, pas de glisse de kéké en booster  

 
après je pense que les 950/990 sont un peu lourde pour ça

 
t'essaye toutes les combinaisons avec le chiffre manquant et voilà    
 
 
 
nan les vrais le font au moteur, perso jamais je tenterai, je suis déjà tout fier de ma crotte quand je dérape au frein arrière sur du gravier  

Dites, ceux qui ont commandé leur plaque sur le net, vous l'avez pris sur quel site ?

 
Tu me diras comment faire un akra home made stp
 

 
http://www.plaque-immatriculation-auto.com/

Drift en hornet dans le bac à gravier FTW

putain de merde  

tu as pensé a moi

et oui
je suis moitié branleur , moitié fonctionnaire

bon sinon ça craint, je crois que j'ai chopé la creatorite
 
déjà avec l'histoire du garde boue hier je sentais que ça n'allait pas, et puis dans la foulée j'ai eu confirmation des premiers symptômes, j'ai commencé à bidouiller les tubes de fourche, j'ai voulu les baisser pour voir, hop je desserre les tés, mais tous en même temps comme l'imbécile que je suis   , la moto manque de tomber sur la roue en glissant mais j'ai pu foutre un coup de clé in extremis quand j'ai senti que ça partait    
 
bon du coup c'est descendu beaucoup, 2cm   , j'ai été faire un tour pour voir, et en fait c'est génial , ça tombe ultra vite c'est n'importe quoi, ça rend direct con d'avoir la moto à la limite de se coucher à chaque virage  
 
bon c'est à l’extrême limite de l'instable, mais ça passe, j'ai regardé un peu les défauts que ça occasionne de changer l'assiette à ce point et ça semble aller, ça guidonne pas ni ne louvoie (bon j'ai pas tenté à très haute vitesse, mais jusqu'à 160 ça bronche pas), c'est pas instable en grande courbe par contre ça rentre beaucoup plus quand même, en conduisant pareil je rentre trop dans le virage, faut juste être plus fin quoi, sinon pas de problème de garde au sol, sur les rétrogradages costauds haut dans les tours j'ai pas senti l'arrière perdre en motricité, ça me semble pas mal donc    
 
par contre dans le petit sinueux c'est rigodrole, et en bourrinant en sortie de virage la moto écarte beaucoup moins, faut que je teste sur des mauvaises routes voir si ça part pas en couille en astiquant un peu, et si ça passe je pense que je vais laisser comme ça  

Les tests à 160

 
T'as prévu de pister sous la pluie bientôt non ?

 
bac +5 spécialité rédaction wiki, payé gracieusement 7400k annuel
 
C'est beau la vie de stagiaire  

Hibou au final pourquoi tu veux faire toutes ces modifs sur ta moto ? Tu aurais plus vite fait d'acheter une moto bien des le départ

 
y a pas de circuit en bretagne    
 

 
vil troll    
 
nan en vrai à part ça j'ai rien changé sur ma moto, elle est très bien comme ça, le garde boue c'était juste pour illustrer brillamment la maxime "le mieux est l'ennemi du bien"    , et les tubes de fourche ça m'intriguait dans le genre modification à zéro €, sauf qu'à la base je voulais y aller par petite touche genre 5mm, mais steven voulait plus de radicalité  

 
265€ pour l'HM  

Coucou, tu veux voir ma bite?

Je sais que ma réponse était parfaite , mais faudrait répondre au noob sur la xj6. Pasqu'au final, si je dis de la merde, faut pas avoir peur de le prévenir

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starplaq je crois, rien à dire de particulier (ah si ils m'ont filé une plaque plexi au lieu de métal parce que plus en stock, sans surcoût)

les pièces ermax coutent un bras    

29€, plus de plaque métal pour payer moins cher, le site de skip est moins cher. Mais merci quand même

tu veux quoi precisement ?