Et toi, tu faisais quoi ?

 
Je pense que ce que tu cherches à exprimer c'est qu'une sportive grosso modo ca ressemble à une sportive, quelle que soit la marque
Je me permet d'essayer d’interpréter ta pensée afin de, peut être, la rendre plus claire et moins sujette à controverse et troll et surtout mauvaise compréhension de la part d'un auditoire qui n'attend que de te tomber sur le coin de la gueule  
 
 
 
Il y a pas mal de raisons dans le fait que les bécanes ne sont pas "innovantes" en terme de look. Si tu regardes en prenant un peu de recul temporel tu verras que les motos ca évolue pas très vite, comme les voitures d'ailleurs.
-C'est coûteux de refaire le design.
-Le design dépend beaucoup de la mécanique/technique , et ca c'est encore moins facile de le faire évoluer, la 1199 est un très bon exemple, abandon du "cadre traditionnel", feux uniquement à LED, ce sont des éléments techniques qui vont forcer les designers à repenser complètement l'esthétique de la moto. Les pots sous le moteur obligent à redessiner la selle/cul aussi.
-En moto c'est encore plus dépendant dans la mesure ou la mécanique est beaucoup moins cachée, tu as pas vraiment beaucoup de marge car peut d'habillage.
-Comme cela a déjà été dit avoir une cohérence esthétique entre ses différents modèles est importants pour l'image que la marque veut véhiculer, tu ne peux donc pas facilement transformer un modèle, ou alors c'est pour changer toute la gamme par la suite. Ce qui se fait c'est donc des petites retouches à chaque millésime, le tout avec des lignes directrices souvent données par les proto qu'on peut voir dans les salons
 
Après oui une sportive c'est toujours une moto avec une tete de fourche, des flancs de carénage, des bracelets et c'est surtout une catégorie qui de par sa radicalisation est obligée de se rapprocher le plus possible des meilleurs choix techniques avant l'esthétique. Sur les sportives récentes tu n'auras jamais un gros cul, c'est pas utile sur une moto radicale, tu n'auras pas non plus le loisir de faire une forme de réservoir fantaisiste dans la mesure ou il faut qu'il soit adapté pour pouvoir bien se retenir avec les cuisses au freinage et bien caler les bras/jambes lorsque le pilote déhanche. Sur un roadster il est beaucoup plus facile de faire des modifications esthétiques, on peut le voir en passant du SV à la Gladius, la liberté de mouvement pour les designers est beaucoup plus importante car le coté technique peut facilement être mis de coté, on est pas à la recherche de la meilleure performance.
 
Si on reprend quelques images de moto station on peut voir que oui les sportives ont beaucoup changées en 25 ans, mais qu'au final une sportive rouge c'est toujours "grosso modo" une sportive , alors qu'une basique d'avant ca s'est transformé en roadster sportif par exemple.
Meme si on regarde entre plusieurs marques il est impossible pour une personne non averti de différencier deux sportives tellement elles sont proches esthétiquement ! Les principaux éléments de différenciation vont donc se faire sur les seuls éléments qui ne sont pas "vitaux" aux performances : la formes des feux avant et arrières , vite fait celles des carénages mais assez légèrement pour pas niquer l'aérodynamisme...
 
Pour les Gex cette vidéo est sympa : http://www.youtube.com/watch?v=uSVQfOAy9-U
 
 
Pour revenir quand meme sur le cas précis de Ducati, et pas pour essayer de te dire que tu dis de la merde, ca a déjà assez été dit, mais plutot pour essayer d'expliquer pourquoi les autres te disent ca, c'est que chez Ducati les éléments qui contribuent le plus à l'image de leurs sportives c'est depuis longtemps les deux pots sous la selle et le monobras.
C'est en partie pour ca que la 999 a été très critiquée à sa sortie par les "Ducatistes" , en plus de sa face avant très spéciale, toutes marques confondues. C'est une moto qui avait été pensée pour la piste et la performance et pas pour rester dans la lignée des ducati d'avant, et bien qu'elle ai très bien marchée en WSBK Ducati est quand meme revenu à deux pots sous la selle et un monobras sur la 1098, et tout le monde était content !
 
http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st1pz.jpg
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Bah oui c'est vrai qu'en plus si on te les montres toutes de la meme couleur et sur le coté tu vas les trouver identiques, c'est plus pointu maintenant, mais quand on voit pas les optiques et le feu arrière ...  
 
Maintenant prenont comme exemple Kawa, qui est une marque avec une identité visuelle bien plus marquée que Suz/Honda/Yam sur ses Naked
 
 
http://www.mc24.no/getfile.php/Inn [...] 0x671).jpg
http://images.imagehotel.net/020ol1sf2y.jpg
http://www.motoplanete.com/kawasak [...] -700px.jpg
http://www.wallpaperpimper.com/wal [...] 24x768.jpg
http://www.plc-blog.fr/moto/img/ka [...] 24_768.jpg
http://www.dkmotorcycles.co.uk/ima [...] 0green.jpg
 
On voit clairement que l'évolution est plus marquée et visible sur les naked, on a beaucoup plus de marge comme par exemple avec le dernier Z1000 qui a presque autant de carénage qu'une sportive, alors que si tu enlèves la moitié des carénages d'une sportive... ce n'est plus une sportive
 
 
 
 
 

   
J'ai alerté, vous êtes peut-être habitué à vous insulter à tout bout de champs mais perso moi j'ai pas reçu cette éducation, je trouve ça d'autant plus choquant car j'arrive au travail 30 minutes en retard pour pouvoir lire HFR, et j'ai pas trop envie que mes collègues me voient pleurer parce que on m'a insulté.

 
Jsais pas, il avait dédrap le soir en question apparemment

Je m'occupais d'un grand malade avec sa colonne et toutes ses agrafes

Yorf c'est quand que tu vas tourner à Alès pour que tous les gens du sud ai un temps de référence ?

Dire que t'avais pas trop la motiv' de scanner quelques pauvres pages
T'aurais moins perdus de temps à aller chercher des bières
 

 
Cosmo ?

 
D'après mes potes références, si j'y vais, je vise entre 1'24 et 1'27

c'est la macareu's touch, ou comment sortir un post au kilomètre avec des morceaux de khalitaÿ que ça fait du bien à l'intérieur du dedans du corps du topic à partir d'un débat de merde à base de "c'est pas moi qui l'ai dit".
 
Il est précieux le macareu  
 

 
(   )

Je poste pas beaucoup en ce moment et pourtant les posts inutiles j'en vois une tonne toute la journée, donc j'suis pas sur que ça soit moi le meilleur à ce jeu là  

Autant de pages ce soir      
Y s'est passé quoi ?

PUTAIN DE VOS RACES DEUX PAGES PENDANT QUE JE TAPE MON POST
 
J'ai oublié de préciser que la RC8 est vraiment spéciale et sublime au passage

 
Si tu pouvais attendre d'etre à Marseille pour me sucer ca me ferait du bien au gland

 
Kaiser a émis un avis sur l'esthétique de la Panigale    
 

 
Ha ok donc t'es pas si rapide que je le pensais :\
 
Tu parles avec le Gex là ?
 

 
s'il a osé emettre ne serait-ce que le soupçon de l'idée qu'elle puisse être moche ou pas reussi je demande un ban

 
Entre ce matin et ce soir : 2 pages
 
Tu parles de la Panigale : 10 pages...
 
T'as un super pouvoir ?    
 

 
s'il a osé emettre ne serait-ce que le soupçon de l'idée qu'elle puisse être moche ou pas reussi je demande un ban

Ben t'es  presque le seul avec Kaizer à ne pas aimer la Panigale

Ben t'es  presque le seul avec Kaizer à ne pas aimer la Panigale

J'peux pas en rajouter ?  

 
J'aime bien me démarquer de cette masse de gens communs

Trouve toi ta nouvelle brèle plutôt  

Ma pensée est unique

 
Fais toi payer, le "taggle Kaizer" et le    sont un peu devenu thérapeutique

Ha mais j'ai pas précisé mais ce sera pas forcement en espèce sonnante et trebuchante

Pour toi, sans doute    mais faut bien se soigner ..

c'est moi ou le pilot road 2 arrière les côtés sont vachement tendres ?
 
j'ai pas beaucoup roulé avec mais j'ai l'impression de le défoncer à la réaccélération sur l'angle, alors que bon j'ai pas un moteur connu pour fumer les pneus    
 
et quand j'appuie dessus avec l'ongle j'ai l'impression que c'est plus mou que l'avant oO
 
 
je sais pas si on voit bien là, l'usure sur le bord de la rainure, j'avais ça aussi sur mon pr1 mais dans d'autres conditions, là il fait quand même froid, je bourrine pas et le truc se bouffe beaucoup je trouve (alors que j'ai même pas encore usé les inscriptions du côté, je capte pas trop...)
 
http://i44.servimg.com/u/f44/11/34/21/74/dsc00318.jpg
 
ça serait un pneu hypersport ok, mais c'est sensé tenir ultra longtemps et j'ai l'impression que je vais le tuer vite alors que j'ai jamais du rouler par plus de 10° avec encore (alors que l'avant montre pas de signe d'usure marqué au bout de 6000 bornes)

Alors, en tant que référant kéké, je donne mon avis :
 
La Panigale est ratée.

 
ah perso je mets 10/10, elle est d'une fort belle mouture celle ci