je viens de faire une recherche vite fait sur TESTIAIRE et ton dernier post avec ce mot clé se rapporte aux tests des ducat (monster & hypermot)

Alors, en tant que référant kéké, je donne mon avis :
 
La Panigale est ratée.

 
ah perso je mets 10/10, elle est d'une fort belle mouture celle ci

 
Le vent  
Encore
Elle s'est foutue au tas toute seule cette conne

T'es surtout un putain d'aveugle
Tu m'étonnes que le CB5 est beau, en braille.

Non c'est nouille notre référant kéké.
 

Pour un futur SUPERMOTAAAAAARD ?    
Regarde sur la baie, j'en vois de 40 à 80€ (d'occase). J'ai lu des trucs sur les "charbons" du démarreur qui peuvent être usés et qu'on peut remplacer, ça revient moins cher.
Faudra la démarrer à la poussette.

Le réservoir de mon CB est en braille maintenant

Alors, en tant que référant kéké, je donne mon avis :

La Panigale est ratée.

 
T'es qui toi déjà que je te recadre ?
 
Ah, le point noir en bas à droite de mon rétro c'est ça

Comme tu l'as peut-être remarqué (on dirait pas mais bon ), je poste moins et essaye de préciser quand je poste en annonçant bien que c'est mon avis et que ça n'engage que moi...  
Si même ça ça passe pour un troll...
Les gens essayent de me faire dire que mon avis c'est de la merde. j'vais pas dire "ouais ok en fait vous avez raison, mon avis est daubé "
Après ça vous plait pas, libre à vous de me le dire... mais ça vous empêche pas de respecter mon avis de la même manière que je respecte le votre
Vous les trouvez originales... moi non.  
Chacun son avis
 

Visiblement c'toi qui aime bien le braille, puisque j'ai dis plus haut que le design n'était pas du tout un atout du CB

Non mais on s'en fou de ton avis ou de savoir si tu trouves ça original, personne te demande ton avis pour savoir si Saturne ressemble à la Terre, c'est un fait, ce sont tous les deux des planètes qui ont des points communs mais qui ne se ressemblent pas. Bah la 1098 et la Panigale c'est pareil, c'est toutes les deux des Ducat avec des traits communs, mais elles sont différentes. Pour ne pas se rendre compte de ça il faut être complètement aveugle ou super borné et se mentir à soi-même. Réveille-toi...

Tu vas te régaler ! les 2 n'ont rien à voir, j'ai eu la chance de les tester (TESTIAIRE) ben sans détour la Dayto est la sportive que j'ai le plus appréciée.

c'est con j'aime beaucoup la dayto mais le moteur de la street m'a pas laissé un super souvenir

 
Chacun son avis
 

Comme tu l'as peut-être remarqué (on dirait pas mais bon ), je poste moins et essaye de préciser quand je poste en annonçant bien que c'est mon avis et que ça n'engage que moi...
Si même ça ça passe pour un troll...
Les gens essayent de me faire dire que mon avis c'est de la merde. j'vais pas dire "ouais ok en fait vous avez raison, mon avis est daubé "
Après ça vous plait pas, libre à vous de me le dire... mais ça vous empêche pas de respecter mon avis de la même manière que je respecte le votre
Vous les trouvez originales... moi non.
Chacun son avis

Pour moi c'comme si tu disais La panigale est belle c'est un fait.
Ben désolé mais je suis pas d'accord

 
c'est vraiment le degré zéro de l'argumentaire kaiser , quand est ce que tu vas comprendre que tu peux pas te réfugier à chaque fois derrière cette phrase quand concrètement ce n'est pas une question d'avis, mais d'observation ?
 
tout le monde voit que la gueule de cette bécane est différente, et toi t'arrive à dire qu'elle est pas originale, on parle pas de beau/pas beau là, c'est juste physique, tu peux pas dire qu'une ligne droite est courbe, ça n'est pas de ton ressort, ton avis n'a rien à foutre là, cette putain de ligne droite est droite un point c'est tout

Nan mais j'aime bien les ducat ça fait baver, mais faut avouer que leurs sportives ont toutes les mêmes tronches

Non c'une basique c'pas fait pour avoir un superlook.
J'trouve que les constructeurs prennent pas des masses de risques en terme de look (sauf pour la gerbante Gladius) et c'est dommage...
 
Après ça m'empêche pas d'apprécier les brèles quand même

Ouais comme ça vous pourrez le sortir dès que vous serez incapable d'avoir une conversation construite

Ah si si, je l'ai remarqué, c'est tout à ton honneur.
Après si tu donnes ton opinion j'ose espérer que c'est aussi pour en discuter, pas juste pour nous éclairer. Du coup tu peux concevoir qu'on remette en cause ta vision qui semble faussée en bien des aspects, sans pour autant que ca ne fasse de toi une victime.
Accepter qu'on se plante c'est pas nécessairement un signe de faiblesse hein, nettement moins que s'entêter aveuglément à mes yeux. Maintenant j'espère que tu comprends que je ne parle pas que de ton appréciation quant au design de la panigale et/ou de la gamme ducat, dans l'absolu c'est ton avis et je m'en pogne. Sauf que c'est ta manière de raisonner ou d'affirmer quelque chose quel que soit le sujet.
Bref je m'arrête là pour ce soir, je vais pas réussir à continuer à répondre sans m’enflammer

toi, j'te montre quand tu veux qu'une courbe peut-être droite

Pour moi c'comme si tu disais La panigale est belle c'est un fait.
Ben désolé mais je suis pas d'accord

 
oh ta gueule hein  

ils peuvent pas poster les vidéos en même temps chez moto et motard ? rholalala

 
tu es obligé de t'interférer dans les règlements de compte connard    
 
bravo maca, tu as pris le temps de faire ce que personne n'a eu le courage d'écrire, voilà ta médaille  

et même les Chinois s'y mettent  
 
http://www.ashonbikes.com/content/keeway-rk600
 
pas dégueulasse en plus

Bon et puisque j'ai bien compris que tout ça c'est pour se fapper sur des européennes, je vous offre une pisseuse d'huile sûrement déjà postée par maca  
http://s3.amazonaws.com/data.tumbl [...] gUgPOy0%3D

   
J'ai alerté, vous êtes peut-être habitué à vous insulter à tout bout de champs mais perso moi j'ai pas reçu cette éducation, je trouve ça d'autant plus choquant car j'arrive au travail 30 minutes en retard pour pouvoir lire HFR, et j'ai pas trop envie que mes collègues me voient pleurer parce que on m'a insulté.

Et je précise que c'est bien sur ma vision de la chose, et que si des connards de fils de pute ne sont pas d'accord qu'ils aillent se faire mettre.

Et je précise que c'est bien sur ma vision de la chose, et que si des connards de fils de pute ne sont pas d'accord qu'ils aillent se faire mettre.

 
c'est vraiment le degré zéro de l'argumentaire kaiser , quand est ce que tu vas comprendre que tu peux pas te réfugier à chaque fois derrière cette phrase quand concrètement ce n'est pas une question d'avis, mais d'observation ?
 
tout le monde voit que la gueule de cette bécane est différente, et toi t'arrive à dire qu'elle est pas originale, on parle pas de beau/pas beau là, c'est juste physique, tu peux pas dire qu'une ligne droite est courbe, ça n'est pas de ton ressort, ton avis n'a rien à foutre là, cette putain de ligne droite est droite un point c'est tout

 
Je pense que ce que tu cherches à exprimer c'est qu'une sportive grosso modo ca ressemble à une sportive, quelle que soit la marque
Je me permet d'essayer d’interpréter ta pensée afin de, peut être, la rendre plus claire et moins sujette à controverse et troll et surtout mauvaise compréhension de la part d'un auditoire qui n'attend que de te tomber sur le coin de la gueule  
 

 
Il y a pas mal de raisons dans le fait que les bécanes ne sont pas "innovantes" en terme de look. Si tu regardes en prenant un peu de recul temporel tu verras que les motos ca évolue pas très vite, comme les voitures d'ailleurs.
-C'est coûteux de refaire le design.
-Le design dépend beaucoup de la mécanique/technique , et ca c'est encore moins facile de le faire évoluer, la 1199 est un très bon exemple, abandon du "cadre traditionnel", feux uniquement à LED, ce sont des éléments techniques qui vont forcer les designers à repenser complètement l'esthétique de la moto. Les pots sous le moteur obligent à redessiner la selle/cul aussi.
-En moto c'est encore plus dépendant dans la mesure ou la mécanique est beaucoup moins cachée, tu as pas vraiment beaucoup de marge car peut d'habillage.
-Comme cela a déjà été dit avoir une cohérence esthétique entre ses différents modèles est importants pour l'image que la marque veut véhiculer, tu ne peux donc pas facilement transformer un modèle, ou alors c'est pour changer toute la gamme par la suite. Ce qui se fait c'est donc des petites retouches à chaque millésime, le tout avec des lignes directrices souvent données par les proto qu'on peut voir dans les salons
 
Après oui une sportive c'est toujours une moto avec une tete de fourche, des flancs de carénage, des bracelets et c'est surtout une catégorie qui de par sa radicalisation est obligée de se rapprocher le plus possible des meilleurs choix techniques avant l'esthétique. Sur les sportives récentes tu n'auras jamais un gros cul, c'est pas utile sur une moto radicale, tu n'auras pas non plus le loisir de faire une forme de réservoir fantaisiste dans la mesure ou il faut qu'il soit adapté pour pouvoir bien se retenir avec les cuisses au freinage et bien caler les bras/jambes lorsque le pilote déhanche. Sur un roadster il est beaucoup plus facile de faire des modifications esthétiques, on peut le voir en passant du SV à la Gladius, la liberté de mouvement pour les designers est beaucoup plus importante car le coté technique peut facilement être mis de coté, on est pas à la recherche de la meilleure performance.
 
Si on reprend quelques images de moto station on peut voir que oui les sportives ont beaucoup changées en 25 ans, mais qu'au final une sportive rouge c'est toujours "grosso modo" une sportive , alors qu'une basique d'avant ca s'est transformé en roadster sportif par exemple.
Meme si on regarde entre plusieurs marques il est impossible pour une personne non averti de différencier deux sportives tellement elles sont proches esthétiquement ! Les principaux éléments de différenciation vont donc se faire sur les seuls éléments qui ne sont pas "vitaux" aux performances : la formes des feux avant et arrières , vite fait celles des carénages mais assez légèrement pour pas niquer l'aérodynamisme...
 
Pour les Gex cette vidéo est sympa : http://www.youtube.com/watch?v=uSVQfOAy9-U
 
 
Pour revenir quand meme sur le cas précis de Ducati, et pas pour essayer de te dire que tu dis de la merde, ca a déjà assez été dit, mais plutot pour essayer d'expliquer pourquoi les autres te disent ca, c'est que chez Ducati les éléments qui contribuent le plus à l'image de leurs sportives c'est depuis longtemps les deux pots sous la selle et le monobras.
C'est en partie pour ca que la 999 a été très critiquée à sa sortie par les "Ducatistes" , en plus de sa face avant très spéciale, toutes marques confondues. C'est une moto qui avait été pensée pour la piste et la performance et pas pour rester dans la lignée des ducati d'avant, et bien qu'elle ai très bien marchée en WSBK Ducati est quand meme revenu à deux pots sous la selle et un monobras sur la 1098, et tout le monde était content !
 
http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st1pz.jpg
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Bah oui c'est vrai qu'en plus si on te les montres toutes de la meme couleur et sur le coté tu vas les trouver identiques, c'est plus pointu maintenant, mais quand on voit pas les optiques et le feu arrière ...  
 
Maintenant prenont comme exemple Kawa, qui est une marque avec une identité visuelle bien plus marquée que Suz/Honda/Yam sur ses Naked
 
 
http://www.mc24.no/getfile.php/Inn [...] 0x671).jpg
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http://www.motoplanete.com/kawasak [...] -700px.jpg
http://www.wallpaperpimper.com/wal [...] 24x768.jpg
http://www.plc-blog.fr/moto/img/ka [...] 24_768.jpg
http://www.dkmotorcycles.co.uk/ima [...] 0green.jpg
 
On voit clairement que l'évolution est plus marquée et visible sur les naked, on a beaucoup plus de marge comme par exemple avec le dernier Z1000 qui a presque autant de carénage qu'une sportive, alors que si tu enlèves la moitié des carénages d'une sportive... ce n'est plus une sportive
 
 

   
J'ai alerté, vous êtes peut-être habitué à vous insulter à tout bout de champs mais perso moi j'ai pas reçu cette éducation, je trouve ça d'autant plus choquant car j'arrive au travail 30 minutes en retard pour pouvoir lire HFR, et j'ai pas trop envie que mes collègues me voient pleurer parce que on m'a insulté.

PUTAIN DE VOS RACES DEUX PAGES PENDANT QUE JE TAPE MON POST
 
J'ai oublié de préciser que la RC8 est vraiment spéciale et sublime au passage

 
on s'en branle qu'elle soit belle, est elle différente des autres ducat ?

pour les problèmes de points noir faut se laver plus souvent le pif

PUTAIN DE VOS RACES DEUX PAGES PENDANT QUE JE TAPE MON POST
 
J'ai oublié de préciser que la RC8 est vraiment spéciale et sublime au passage