Reprise du message précédent :

Il ne faut pas abuser non plus  

150€ c'est pour l'usinage de l'axe aux bonnes dimensions et l'installation dans le té inf. (en l'occurrence ici il y a aussi l'usinage d'une entretoise pour le té sup, l'écrou supérieur, la butée centrale, ainsi que l'installation du pontet Bud)

En fait tu lui amènes tes tés d'origine, tes nouveaux tés, et il se démerde !
Et ce n'est pas du  bidouillage d'amateur ;-)

Ton poste manquait de précision et pouvait porter à confusion
d'où la question

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Sympa vos biographies

'tain Gégé t'as pris du bide
 

 
MAYWAY LA RSV !!!    
 

 
Le Nurb , mon circuit préféré    
 

 
Merci à vous deux, Raf je garde sous le coude ton pote si jamais dans un avenir plus ou moins proche j'ai besoin de pièces
 

KATE        
 

 

 

 
Puis une petite photo de la Loire qui chie des glaçon  
 

 
Sur ce ... Je vais roulay  

gaffe à pas te vautrer avec ce temps
Sinon un gromil de débile de type sm ça vous semble plus moant compliant (si on peut encore parler en ces termes ) qu'une sportive gromil?

Je dirais que non
Mais me demande pas d'argumenter

plus facile à prendre en main oui, moins rapide dans l'absolu surement, moins dangereux pas vraiment...

Je dirais oui car t'as tendance à rouler moins vite, et rien que ça permet d'avoir des accidents peut être moins grave.

Après pour le reste, c'est kif-kif amha.

Finalement Honda c'est pas si mal que ça....    
 

 
Cette meule  

 
 Tu uses beaucoup moins de pneu avant  

 
Plus

Wheeling toussa  

Bah oui, un wheel ça nique les pneus avant

Un pote qui m'appelle pour aller rouler  

mais il fou d'aller rouler en forêt par ce temps  

 
bon pas tombé, ça fait plus de une semaine que la neige est tombée et dès que c'est à l'ombre et sur le réseau secondaire je devais étudier les traj en fonction des glaçons  
 
pour ta question, c'est assez simple de prise en main, dès que tu es habitué à la position, tu peux vraiment envoyé ! et là où c'est piégeur (surtout quand tu sors d'un 4 pattes, qui plus est <750cc) c'est que tu te retrouves vraiment catapulté dans le virage suivant dès que tu commences à souder... et c'est surprenant car tu viens de sortir de ta courbe à 4000/5000tr ... alors qu'avant ton 600 de 100cv tu devais la cravacher la pute pour faire la même !  
et avec ce type de moto tu te diriges naturellement vers des routes à chèvre, pas bien large et qui tournent beaucoup, alors qu'en sportive et même roadster tu cherches les belles courbes donc tu vas certes moins vite mais ça reste des routes au moins aussi dangereuses car plus d'imprévus, moins d'échappatoires en cas de couille etc ...
comme tu l'as dis dans ta questions c'est des gromil de débile, tu la regarde tu as perdu 20 de QI et tu la démarre tu perds encore 30    

J'ai enfin essayer la poussette !
 
J'ai une petite pente dans le garage donc je pensais remonter la moto le plus haut possible, me poser le cul dessus et laisser la moto prendre assez de vitesse pour engager la seconde et rouler jeunesse. Au final je n'arrivais pas a monter assez haut dans la pente pour que la vitesse soit suffisant.
 
Donc je me dis que je vais tenter de pousser et de sauter sur la moto comme deja recommander.  
Bon ca c'étais la théorie, passons a la pratique. Prise de vitesse, saut sur la moto, le pied coincé dans les poignées passager, la moto a l'arrêt, moi dans une position de danseuse... Je vous laisse imaginer la suite... Obligé de pencher la moto, du coup, levier de frein  + cligno avant pété.  
 
Voila, lorsqu'on est un véritable débutant pas dégourdi ce qui peut arriver. C'est pas grand chose mais ça fait toujours chié.
Prochain achat:
- Bottes moto (oui je sais ...)
- Optima 4
- levier frein + cligno.

Avec un scooter 3 roues ça ne te serais pas arrivé
Je te préconise un scooter à trois roues, pour trois raisons simples :

 
Pas con, je me suis dis la même chose.  
Je suis vraiment pas un mec dégourdi d'un poil !

Je n'y suis pour rien, je n'ai fait que saisir l'instant

Elle est bien bonne Kate !
 

bondour  

Purée charli, la katoche
 
Sinon j'ai fait un CR de la moant@sud, tas de caisses

T'as tué le topic

Quelqu'un aurait sous la main un roadbook Vexin éprouvé ?

Pullomoche !
 
J'ai fait du mieux que j'ai pu, m'enfin
 
Déjà, la moto toute seule Le guidon bracelet est dans un carton, je le monterais après avoir pris la moto un petit peu plus en main.
 

 
Et le pullmoche !