Reprise du message précédent :

12€ la cocotte d'embrayage pour le bandit en bihr.
Par contre, la forme est pas tout à fait la même. Du coup, l'embrayage est un peu plus loin et c'est relou avec des petites mains.

Pas tant que çà. Une moto en mauvais état mécanique, tu peut vite de faire de grosses chaleurs.
Et comme je disais, à moduler par le fait que t’appelle la maréchaussée quand y'a des dégâts physiques, et ca signifie "en général" que la bécane à bien ramassé également.

EDIT: Cf le post de gamer-sage.

 
J'y pense là maintenant mais je veux bien un rappel vendredi soir
 

 

 
Bah lol alors, mais pourquoi ?

 
Ben mon raisonnement : si il y a un contrôle technique , il faut qu'il y ait un contrôle du bruit que ce soit en BA ou en moto .. et non je ne suis pas pour un contrôle technique mais plus pour un contrôle du bruit parce que ça fait vraiment chier le bruit, la pollution sonore c'est un vrai fléau, la pollution visuelle est en nette baisse depuis que ça'me'gave n'a plus son bandit bleu il a retabli une sorte d’équilibre
 

 
Comme un contrôle régulier par exemple ? 3 ans de moto et jamais été contrôlé pour mon pot et pourtant je me suis fait arrêté au moins 1 fois..
 

 
C'est quasi le seul argument solide anti controle technique mais pas vraiment défendable

 
Je sais pas, c'est venu comme çà.
Faut pas chercher, j'ai plus de café à la maison du coup j'ai pas eu ma dose depuis ce matin.    
 

 
A partir du moment où ils attaquent sur l'angle de la sécurité, y'a pas de raison de se priver de cet argument.  
Maintenant, l'affaire du contrôle technique, ca ressemble pour moi une nouvelle taxe sur les motards et pour faire plaisir aux copains des grands groupes du contrôle techniques. Ajouter à une petite couche d'éléctoralisme de bas-étages puisque toutes les "mesures" du CISR ne concerne que les gros cubes. Faudrait pas emmerder les parisiens qui se déplacent en 125cc...

tu passes pas assez souvent sur paris alors, t'es à peu près sur de croiser la BCT au strict minimum une fois par mois si tu passes par les points fréquentés de paris (portes et places où y'a le plus de passage)

Y'a des moants qui utilise Firefox Sync ?
Si oui, ca marche bien comme système, je cherche un moyen de synchroniser mes bookmarks et mes mdp entre mon pc fixe et mon portable.

 
J'ai trouvé une meilleure solution : je suis pas parti
 

 
Bah oui je vais pas me faire baiser 15 fois de la même manière
 
Ça marche pas mieux.
 
Donc pas d'augmentation lorsque je monte dans les tours, shit alors. Je me dis donc que ça doit être le faisceau , j'avais regardé mais là en regardant mieux et avec une bonne lumière j'ai vu un truc derrière le cadre et en touchant un peu avec le tournevis ça grésillait...  
 
Un peu énervé je ne me suis pas démonté, j'ai plutôt décidé de démonter la moto ! Tant qu'a y être si je vire tout le faisceau je pourrai réparer / vérifier / en monter un autre...  
 
Après avoir regardé si je pouvais tout débranché j'ai vu qu'un truc était pas accessible si je démontait pas le réservoir , qu'a cela ne tienne ! Par contre pour le faire pivoter vers l'avant il y a le robinet de réserve qui gene , ok c'est 2 vis je vais dévisser. Ca a l'air d'etre juste une tige en plastique qui permet de tourner à la base du réservoir, je met donc le machin sur OFF , je devisse , et quand j'enleve le deuxieme vis je me prend tout plein d'essence dessus , je perd donc la vis en question , j'arrive à reboucher le machin, j'essaye sur OFF , ON , RES , au final ca coule quoi qu'il arrive
Je remet ca en place, j'ai heureusement trouvé une vis similaire, je remonte tout , ca m'a énervé.  
 
Je range mes outils chez moi , j'ouvre la caisse a outils (de merde) et le comportiments à vis s'ouvre, tout se renverse par terre.
 
J'en ai maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre

oui ça marche bien

 
Cool, je vais tester çà alors.

Et pour Janine voila les cables que j'ai trouvé fondus  
 
http://mac4reu.free.fr/zxr400/IMAG1751.jpg

 
modèle bionnassay chez decath

[quotemsg=29073063,670796,503630]
 

 
Ah merde capuche
 
ça existe sans

 
on voit que tu n'as aucune idée de comment tourne un stock toi  

 
sur ma 50cc c'etait le cable d'embrayage qui faisait ça contre le pot, c'etait marrant.

Bah moi je trouve pas ca marrant là

tu es pédant

 
si ça marche comme ça c'est qu'il n'y a pas de problème

 
Après c'est aux pouvoirs public de faire respecter la loi, pas à l'usager de payer pour un contrôle qui devrait être fait par la police

vu que ça marche pas c'est qu'il doit y avoir un problème  

 
j'ai la mémoire courte

 
Du nom de la célèbre aiguille    
 

 
 

 
prout
 
mais c'est facile de critiquer. Cet histoire de stock ne touche pas que les magasin de moto mais les gens ne s'en rendent pas souvent compte. Alors oui quand je vous ce genre de commentaire, parfois ça me gonfle
 

 
Tu me feras pas croire que stocker une centaine de cocotte c'est le bout du monde, ca doit prendre l'équivalent d'un blouson cuir racing kéké.

du coup ca doit être bon pour la majorité des motos, non?

stock dormant, fric qui dort, tout ça pour un clampin qui vient une fois toutes les morts d'évêque

http://www.nimportequi.com/fr/video_radar.html
 

 
Par principe, le stock est dormant mais ca permet de répondre à une demande de façon plus rapide.
On parle pas du stock d'un grossiste ou d'un fabriquant. Là, effectivement ca doit être une autre merde à gérer qu'un petit stock de magasin. Le bouclard où j'achetais mon matos de vtt avait toujours un minimum de stock, ca permettait de dépanner rapidement les clients sur les trucs plus ou moins standard. Après pour des trucs plus "exotiques", ils avaient pas de stock, mais c'est normal.  
 
Si t'as pas d'avantage à acheter dans un magasin, faut pas s'étonner que les gens se tournent de plus en plus vers l'achat sur internet.

faut pas aller dans des bouclards miteux
le bouclard suz' où j'ai acheté quelques fois des pièces avait en stock, même toutes les pastilles pour la distribution  
 

oui je m'ennuie et je suis de mauvaise foie

ca dépasse souvent le bruit...

D'après ce tableau, on peut adapter un de 1000 K3 sans soucis?

 
Ca dépend ce que tu veux dire par "sans soucis" , les amortisseurs de sportive comme ca ont pratiquement toujours une bombonne de gaz qui fait qu'on doit souvent découper le bac sous la batterie pour que ca rentre , c'est un peu chiant mais pas dangereux ni technique , après oui niveau taille c'est bien c'est proche
 
Moi j'avais mis un de 600 K6 je crois et j'avais changé les biellettes pour remonter le cul par la suite (15€ sur ebay)

Ok.
Je dois en avoir un pour un vil prix je pense.

Ben tiens.

ok
Sur le sv en tout cas, chicané ca faisait pas plus de bruit qu'un origine
Le cbr je saurais pas dire

Un amorto de gex 1000, pas de sv hein?

Un de SV 1000 ca s'adaptera aussi , après je pense qu'il est moins que celui de gex

j'ai envie de me prépa une 103 SP pour poser les gogols en scoubite 125 et ridiculiser les livreurs en ludix.

http://www.leboncoin.fr/motos/277643226.htm?ca=12_s
 
doit y avoir moyen de monter un p'tit simonini 90cc là dessus

j'ai deux motos et aucune roulable, c'est nul la vie

En même temps... il flotte

d'ailleurs ça permet de voir qu'un des scoobites sur mon parking 2roues perd plus d'huile à l'arrêt qu'une gse qui roule... faudra s'en souvenir au prochain départ, pas faire une guignol

 
grand soleil a la Rochelle    mais je suis en bar