Je crois que j'ai enfin compris quelque chose avec ce tuto \o/

 
Je l'ai trouvé sur un forum shiver il a 150 messages, je passe tout en revu pour vérifier ses dires.
 
Sinon oui je pense me mettre à la piste cette année!

 
Photo

 
Pas de réel problème mais sur les RG 125 >1991 les valves d'échappement sont fragiles et prennent du jeu, sur la mienne j'ai démonté avant que ça casse.
 

 
mais j'essaye
 
j'ai au moins 70kg de moant à synchroniser, avec crazy et kaiser, mais pas encore réussi à se synchroniser un rendez-vous

Des tutos y en a plein le net, faut trouver celui qui ressemble le plus à ta fourche. Déjà si tu as le manuel d'atelier, c'est pas un bon tuto, mais ça donne une idée des étapes, de la nécessité d'outils spécifique ou non, de l'ordre de montage au cas où et surtout de la quantité d'huile (le niveau plutôt, c'est plus précis) vu que tu en as perdu en route.
 
à priori sur une fourche inversée assez simple (sans réglage) c'est pas compliqué. La partie un peu chiante c'est la désolidarisation du bouchon de la pipe ( ) avec le ressort qui pousse. Sur la mienne (fourche inversée sans réglage) aucun soucis. Il faut être deux par contre, un qui gratonne sur les spires du ressort et un qui desserre.  
 
Pour le srad on a quand même galéré, le ressort n'était pas aussi facilement accessible, il fallait un outil spéciale et sans on a galéré (2 qui la tienne, un qui pousse sur le ressort et un qui desserre ). Mais avec une chute de tube pvc et une paire de boulon on peut bricoler un outil rapido, qui en plus permet de bosser tout seul si ça t'intéresse:
 

 
mais tout ça c'est du cas par cas, ça dépend comment est foutu ta fourche
(si t'as un lien vers ton manuel d'atelier, ça m'intéresse, je suis curieux)
 

Pour l'avoir fait pas ma lde fois chez yam , faut effcitvement un outil de forme barre, avec un disque au centre que tu serres dans les trous de l'inversée pour pousser le ressort et dévisser le bouchon en général.

Vais voir avec mon pote de Dafy si je peux lui tirer pour une heure ou 2

Apres le niveau , faut que je demande à Triumph, mais j'ai pas confiance.
Tain jl'avias noté avant le formatage du téléphone
117 mm en haut du tube je crois.

J'ai le manuel d'atelier chez moi , te le hosterai qque part mais il est pour fourche de R, pas de normale.
(qui est sans réglage)

Des tutos y en a plein le net, faut trouver celui qui ressemble le plus à ta fourche. Déjà si tu as le manuel d'atelier, c'est pas un bon tuto, mais ça donne une idée des étapes, de la nécessité d'outils spécifique ou non, de l'ordre de montage au cas où et surtout de la quantité d'huile (le niveau plutôt, c'est plus précis) vu que tu en as perdu en route.
 
à priori sur une fourche inversée assez simple (sans réglage) c'est pas compliqué. La partie un peu chiante c'est la désolidarisation du bouchon de la pipe ( ) avec le ressort qui pousse. Sur la mienne (fourche inversée sans réglage) aucun soucis. Il faut être deux par contre, un qui gratonne sur les spires du ressort et un qui desserre.  
 
Pour le srad on a quand même galéré, le ressort n'était pas aussi facilement accessible, il fallait un outil spéciale et sans on a galéré (2 qui la tienne, un qui pousse sur le ressort et un qui desserre ). Mais avec une chute de tube pvc et une paire de boulon on peut bricoler un outil rapido, qui en plus permet de bosser tout seul si ça t'intéresse:
 

 
mais tout ça c'est du cas par cas, ça dépend comment est foutu ta fourche
(si t'as un lien vers ton manuel d'atelier, ça m'intéresse, je suis curieux)
 

 
Un truc que je ne comprends pas .... pour le fork compressor, pourquoi ne pas juste passer un axe dans les 2 trous du plongeur tube et pousser ?
L'interet du tube pvc ?
 

même question

 
Un truc que je ne comprends pas .... pour le fork compressor, pourquoi ne pas juste passer un axe dans les 2 trous du plongeur tube et pousser ?
L'interet du tube pvc ?
 

même question

Cosmo?    
 
 

Je ne vois toujours pas puisque l'outil yam est un double demi cercle avec une tuge dans chaque centre de demi cercle.
Les 2 demi cercles se serrant par le vissage d'un des axes dans le centre d'un demi cercle.
Bref, je vois toujours pas.

Par contre je vois pas bien comment marche l'outil yamaha
 
je trouve rien sur le net, ça ressemble pas à ça? (je connais pas d'autres types d'outils que ceux là pour les fourches)
 
http://hfr-rehost.net/http://data. [...] image1.JPG
 
 
(d'autres montages suédois:
http://www.sport-touring.net/forum [...] ic=47539.0
http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=301366

rien de tel qu'une vidange avec une bonne huile hautes performances pour redécouvrir sa moto    
 

 
Au moins celle là elle a de la bouteille du bidon !
 
A réserver au moto rouillées kawasaki !    
 
 

être patient et ne pas casser le dvd mw3 pour se soulager de cette merxx de steam
 
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] b4ea9.jpeg

c'est pas grave, y a les simpson dans 5 min

edit: ha non délit, c'est fausse plaque, pas de plaque c'est 45€ + possibilité d'immobilisation

balise argos  

Pas envie d'acheter du matos qui va servir une fois tous les 4 ans.  
Ma sds la plus réguilére possede son propre matos, en partie graçe à moi.  
 
Mais pour les autres, je redouble de prudence et je me traine gentillement la nouille (encore plus que d'habitude quoi ... )

 
J'ai un avantage notable, une moo full stock.  

 
Tu vires la plaque, la tord/raye un peu, et la garde avec toi (sous la selle, dans un sac à dos avec fonction dorsale cheap, accrochée sur la selle avec un filet), si on te demande : tu as retrouvé ta moto par terre, et les rivets ont sauté Bon, forcément, faut que la plaque soit un peu exposée lors d'une chute pour que ce soit crédible
 

c'est pas grave, y a les simpson dans 5 min

J'avais jamais encore vu d'épisode récent en VF mais putain, c'est quoi cette voix de merde de Krusty ?

http://www.serieslive.com/news/la- [...] inte/7936/

être patient et ne pas casser le dvd mw3 pour se soulager de cette merxx de steam
 
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] b4ea9.jpeg

ouai je sais mais bon en 5min j'avais le temps d'en tuer une petite centaines

CallOf

 
Pas con du tout ça  mais bon faut que la moto en ait un coup aussi

Drôle d'idée mw3 sur pc