c'est vrai que 17km ca doit recharger quand même.
 
tes batteries neuves, c'est quoi la marque? entre une bonne et une mauvaise batterie la différence de capacité de démarrage est flagrante, surtout quand il fait froid

Pourquoi t'en cherches une ?  
J'hésites à revendre ma mini HM pour me prendre une voiture    
 

H3L0 ton pull
Chveu ton pull

La HM796 c'est aussi merdique et chiant qu'une mostro 796 ou pas ?

j'ai des soucis de batterie sur mes 2 mamys
 
les 2 batteries sont neuves mais j'ai un mal fou à démarrer le matin avec l'une ou l'autre, par contre je branche les câbles sur la voiture et ca pète tout de suite
 
je pense que ça n'a pas le temps de se recharger correctement vu le peu de route que je fais par jour (17 km le matin, 17 le soir)
 
donc me faut un vrai chargeur de batterie, qui fasse booster pour éviter de déplacer la voiture équipé motard le matin  
 
des idées ?

Je veux un HM 1100 ffs !!!!

Ce sont 2 carbus les motos ?
Si oui peut etre humidité qui joue non ?
17km aller et retour c'est plus que moi chaque jour , et la street réputée faible sur la batterie tient le coup sans soucis, donc ce n'est peut etre pas la batterie neuve.
Tu peux également vérifier que l'alternateur recharge bien la batterie en roulant
 
Sinon j'ai un optimate 4 dont je ne suis pas décu, ça se tope pour une 50aine d'eurals livré

ben le truc c'est que si t'as une cosse rapide, tu fous ta batterie en charge d'entretien dès que tu rentres ca te prends 3s et du coup ca doit démarrer sans pb

http://motorcyclecustom.info/wp-co [...] ard++1.jpg
 
 

 
http://www.ducatinewstoday.com/wp- [...] 9470_n.jpg
 
 

Puray, c'est pas bon, je commence déjà à chercher des surnoms pour ma future moto
 
J'avais pensé à Dakitayne, c'est pas mal non?

c'est le nouveau trail honda ?

 
Plop    
 
17 km c'est suffisant, surtout si tu roules tous les jours.
 
Pareil que les autres, vérification régulateur / bobine / faisceau (voir si y a pas un courant de fuite qui te les décharges)
Le multimètre est ton ami !    
 
Autrement, l'huile peut être un peu trop épaisse a froid ?    
Donc entrainement plus difficile du démarreur.
 
Les batteries moto on pas une pêche a toute épreuve non plus.

Puray, c'est pas bon, je commence déjà à chercher des surnoms pour ma future moto
 
J'avais pensé à Dakitayne, c'est pas mal non?

 
Moi si j'en prends une j'ai déjà le pullmoche
 
Tiens un sapin pur la mettre en dessous :
 
http://hfr-rehost.net/http://img71 [...] 403520.jpg

C'est ton sapin ?

T'ain, mais réagissez à mon jeu de mot quoi, lâchez vos coms
 
Duke Dakitayne, c'est lolesque non?

 
ça m'arriverait sur les 2 moos en même temps ?

Je cherche pas à généraliser mon propos, c'est mon expérience quoi, ce qui m'a le plus correspondu
Mais oui, je trouve pas qu'une moto hyper permissive soit forcement une bonne chose, tout comme une moto trop exigeante ne l'est pas non plus à mes yeux.
C'est pour ça aussi que ca me fait grincer des dents de voir passer des gens d'un 500cc ou autre moto à la partie cycle rincée et peu exigeante à un roadster sportif ou à une sportive, pour moi y'a grillage d'étape

Yop Moant,  
 
Hier j'suis allé faire un ptit tour avec le monster après 1 semaine sans rouler à cause de ma formation qui m'a fait prendre le train toute la semaine.
J'ai pu acheter un levier de frein (Merci nowel et Dafy qui ouvre le dimanche) mais je l'ai pas encore monté.
 
Par contre j'avoue qu'au final j'ai encore du mal à la conduire proprement cette bécane, j'ai voulu faire un peu de route sympa et du coup je me suis attaqué à la montée Sassenage -> Lans en Vercors (j'ai fait demi tour à mi chemin à Engins car j'avais un peu froid et la route était humide à l'ombre ça me plaisait pas).  
 
J'suis pas super content de moi (et/ou de la moto) j'ai vraiment du mal à avoir de la patate, aucune reprise je trouve, j'ai beau essayer de jouer avec l'embrayage et de monter un peu dans les tours (au son vu que pas de CT) j'en chie réellement au démarrage et puis en sortie de virage là en l’occurrence en montée, j'avais beau faire la montée en 3eme, les sortie de gros virage on du passer en 2eme et c'était pas évident, sous les 50/60 en montée la 3eme est poussive, aucune pêche et quand ça monte avec mes bons 110km (si ce n'est plus, j'ai arrêté de me peser passer ce stade... Ouais je sais la politique de l'autruche c'est mal   ) ben j'ai moyen pris mon pied.
Alors que pourtant avec la XJ6 (ma seule référence pour le coup) j'ai jamais ressenti ça en montagne.  
 
Pour le coup, je commence un peu à regretter de pas avoir attendu le permis et avoir pu essayer les motos avant de jeter mon dévolu sur celle ci, j'ai fait confiance à mon pote motard qui me disait que c'était que du bonheur cette moto et que j'allais me faire plaisir, que pour débuter un bi c'est super.
Alors du coup je sais pas si c'est la moto elle même qui ne réagit pas comme j'aimerai, ou si c'est du fait que c'est un Bi et que j'arrive pas à m'y faire... J'pense que j'irai me faire une session essai chez les concessionnaires au printemps histoire de comparer

Cguignol, je serais toi je l'appelerai Aviarocochon, ce qui est vraiment à propos pour toi vu ton niveau de poireautitude

H3l0 a une nouvelle brêle? T'es parti sur quoi, Sv barbu?

Yop Moant,  
 
Hier j'suis allé faire un ptit tour avec le monster après 1 semaine sans rouler à cause de ma formation qui m'a fait prendre le train toute la semaine.
J'ai pu acheter un levier de frein (Merci nowel et Dafy qui ouvre le dimanche) mais je l'ai pas encore monté.
 
Par contre j'avoue qu'au final j'ai encore du mal à la conduire proprement cette bécane, j'ai voulu faire un peu de route sympa et du coup je me suis attaqué à la montée Sassenage -> Lans en Vercors (j'ai fait demi tour à mi chemin à Engins car j'avais un peu froid et la route était humide à l'ombre ça me plaisait pas).  
 
J'suis pas super content de moi (et/ou de la moto) j'ai vraiment du mal à avoir de la patate, aucune reprise je trouve, j'ai beau essayer de jouer avec l'embrayage et de monter un peu dans les tours (au son vu que pas de CT) j'en chie réellement au démarrage et puis en sortie de virage là en l’occurrence en montée, j'avais beau faire la montée en 3eme, les sortie de gros virage on du passer en 2eme et c'était pas évident, sous les 50/60 en montée la 3eme est poussive, aucune pêche et quand ça monte avec mes bons 110km (si ce n'est plus, j'ai arrêté de me peser passer ce stade... Ouais je sais la politique de l'autruche c'est mal   ) ben j'ai moyen pris mon pied.
Alors que pourtant avec la XJ6 (ma seule référence pour le coup) j'ai jamais ressenti ça en montagne.  
 
Pour le coup, je commence un peu à regretter de pas avoir attendu le permis et avoir pu essayer les motos avant de jeter mon dévolu sur celle ci, j'ai fait confiance à mon pote motard qui me disait que c'était que du bonheur cette moto et que j'allais me faire plaisir, que pour débuter un bi c'est super.
Alors du coup je sais pas si c'est la moto elle même qui ne réagit pas comme j'aimerai, ou si c'est du fait que c'est un Bi et que j'arrive pas à m'y faire... J'pense que j'irai me faire une session essai chez les concessionnaires au printemps histoire de comparer

Sqwa ta meule, t'as le permis depuis quand ?

Cguignol, je serais toi je l'appelerai Aviarocochon, ce qui est vraiment à propos pour toi vu ton niveau de poireautitude

T'ain, mais réagissez à mon jeu de mot quoi, lâchez vos coms
 
Duke Dakitayne, c'est lolesque non?

un 600 monster je crois et il l'a depuis deux semaines je crois