Reprise du message précédent :

T'as des retours autre que sur le tarif?

Genre les procédures en cas de vautre... j'ai vu que l'ITT est à 15% pour la corpo, c'est assez élevé mais bon...

 
 
C'est bon ça ! et niveau assurances/garanties y'a une grosse différence?

750 euros en tout risques pour la 990 SMT....  

 
Je n'y suis pas resté assez longtemps pour le marsu pour avoir une bonne expérience.
Par contre, ils ont toujours été très disponibles et rapides pour traiter mes demandes

Je ne sais pas exactement niveau indemnités, mais niveau services en cas de préjudice corporelle, y'a pas mal d'assistances.
 
Concernant l'ITT, 15% c'est énorme comme plancher apparemment, et beaucoup d'assurance font ça pour éviter d'avoir à te verser trop de pognon si tu te ruines un truc définitivement.

D'acc, ça c'est bien. Tu penses que j'envoie directement le courrier de résilation ou qu'ils vont le faire pour moi si je leur demande gentiment?

 
Envoies-le toi même, ce n'est pas un gros cabinet

C'est toi le cabinet  

GAZ§§§§§

Réthorique de qualitaÿ  

Ouilleside  

 
tain mais je comprends pas ça, il se tape 9h A/R pour aller acheter une moto et il prend meme pas 5minutes pour faire un essai, je trouve ça hallucinant oO
 
rien qu'au niveau méca je trouve ça fou, mais apparemment il a carrément jamais essayé de superduke avant, il sait rien de sa position de conduite, du comportement moteur, "hé ça a l'air sympa ça, allez hop je la prends"

 
Je comprend mieux pourquoi tu l'as pas achetée
 
"Euh elle a calé au cédez le passage"  

J'ai fait pareil pour le T4
 
la différence, c'est que je suis reparti le cul dessus, et pas chargé sur la remorque

Pour ça que pour le prix j'ai pris la 1100S, au prix de certains 796...

En tout cas, ça a l'air bien rétif à l'utilisation, et ça confirme bien le fait que je vais devoir faire gaffe pour pas me gauffrer connement... y'a qu'à voir comment la moto rippe de la roue arrière à basse vitesse quand on est trop bas dans les tours  

Salut les moants
 
Nouvelle vidéo moto journal ce matin
 
http://www.moto-journal.tv/tests-a [...] s-le-stunt

 
chez quel assureur ?

Han tu m'as grille pour une fois

AMV , je pleure parce que ça me coute le même prix que la Street et que ça me tente  

 
Optimate 4

 
 "pas peu fier"
 
 

ouch  

L'anti-dribble marche bien sinon ? Ca patine pas trop au rétrogradage ?

Repost ! Comment je t'ai grille sur ce coup la !

 
bon je vais faire un devis ! tu fais chier j'ai du taff  
 
edit : 1050€  

 
 
Moi aussi,mais j'ai la flemme.
 
ça va pour un jeune permis    
 
750 c'est avec toutes les options (150 euros d'options)  

 
 
Hum... une nouvelle dorsale d'avenir?  

Grillé, mais moins que ton allumage    

Ouais, ça marche super bien, comme je l'expliquait à cosmo, quand tu lâches brutalement l'embrayage, t'as l'impression que y'a une main magique qui réembraye progressivement pour toi, et ce sans à-coup ni surprise. Vraiment très agréable, même si j'avais tendance à mettre des coups de gaz comme sur le T4, du coup ça faisait bondir la moto en avant à chaque rétrogradage

Ca a l'air pas mal

Descend sur Bordeaux un week-end, tu pourras tester d'ici peu

ou optimate 3, ou 5 ou 6 osef, celui qu'il trouvera pas trop cher
très pratique avec sa cosse de connexion rapide que tu laisses à demeure sur la batterie
par contre ne fait pas booster
 

déjà testé
http://www.johnsonleather.com/Down [...] e_2-07.pdf

 
très bon    
 

Tu va te croire sur Jolly Jumper au début de tes amourettes avec ta future  

 
oué j'avais pensé à l'optimate comme chargeur, mais un chargeur j'en ai déjà un (merdique mais suffisant pour l'instant), ce qu'il me faut c'est un vrai booster pour éviter de déplacer le zafira le lundi matin

Ce sont 2 carbus les motos ?
Si oui peut etre humidité qui joue non ?
17km aller et retour c'est plus que moi chaque jour , et la street réputée faible sur la batterie tient le coup sans soucis, donc ce n'est peut etre pas la batterie neuve.
Tu peux également vérifier que l'alternateur recharge bien la batterie en roulant
 
Sinon j'ai un optimate 4 dont je ne suis pas décu, ça se tope pour une 50aine d'eurals livré

ben le truc c'est que si t'as une cosse rapide, tu fous ta batterie en charge d'entretien dès que tu rentres ca te prends 3s et du coup ca doit démarrer sans pb

c'est vrai que 17km ca doit recharger quand même.
 
tes batteries neuves, c'est quoi la marque? entre une bonne et une mauvaise batterie la différence de capacité de démarrage est flagrante, surtout quand il fait froid

Pourquoi t'en cherches une ?  
J'hésites à revendre ma mini HM pour me prendre une voiture    
 

Tu l'as déjà testée ?
 

 
1 an que je fais 17kms matin et soir, aucun soucis.
Même avec l'éclairage modifié du FZ6 pour avoir les 2 code allumés, et les poignées chauffantes allumées en hiver !
(2 codes + poignées chauffantes, on arrive aux limite de ce que débite l'alternateur)