un 600 monster je crois et il l'a depuis deux semaines je crois

j'ai des soucis de batterie sur mes 2 mamys
 
les 2 batteries sont neuves mais j'ai un mal fou à démarrer le matin avec l'une ou l'autre, par contre je branche les câbles sur la voiture et ca pète tout de suite
 
je pense que ça n'a pas le temps de se recharger correctement vu le peu de route que je fais par jour (17 km le matin, 17 le soir)
 
donc me faut un vrai chargeur de batterie, qui fasse booster pour éviter de déplacer la voiture équipé motard le matin  
 
des idées ?

un 600 monster je crois et il l'a depuis deux semaines je crois

 
 
Tien, john poussait le truc de conduire au corp à l'extreme avec "conduite sans toucher au guidon"  
Sur yvette j'y arrive pas vraiment, sous 50km/h j'arrive a peut pres a la faire tourner mais pour la redresser c'est pas evident ... Et a des vitesses plus elevées, j'ai beau appuyer sur les reposes pieds, mettre mon poid sur le coté, la moto tourne tres tres lentement !  
Je m'y prends mal ? Ça dépends de la moto ? C'est mormal ?  

 
Voilà, globalement c'est ça, j'sais bien que j'vais pas devenir un pilote en 15j c'est pas non plus ce que j'essayais de dire, mais j'ai vraiment du mal à avoir de la pêche avec la moto, alors peut être effectivement que j'monte trop mes rapports, peut être habitude la moto école où il me faisait monter très vite mes rapports et où on faisait les montées facilement en 5 (avec tombage de rapport dans les virages pour avoir la patate en sortie) mais où j'pensais me faire un peu plaisir hier (même si j'en suis pas encore à coucher la moto dans les virages, loin de là) , la montée a vraiment été chiante (je m'étais fait beaucoup plus plaisir lors de mes cours voir même quand j'ai fait la partie montagne à l'exam de circu)

 
ça m'arriverait sur les 2 moos en même temps ?

 
Si c'est la même huile que tu utilises pour les deux motos, et le même froid dans le local / garage pourquoi pas !    
 
Et tu peux pas utiliser les deux motos tous les jours en même temps de toute façon.  

Des news de mon pied :
 
http://db.tt/38y0fDVC
http://db.tt/UDzekSFW
 
Un peu moins mal au quotidien, mais bon les medocs de morphine font leur effet      
Je ne peux toujours pas marcher correctement, et je garde l'attelle 3 semaines...
La cops de Cguignol m'a filé de bons conseils pour récupérer rapidement , donc je m'applique à prendre soin de ma blessure, j'espere refaire de la bécane le week end prochain
Ou dans 10 jours si je vuex être raisonnable
 

Yop Moant,  
 
Hier j'suis allé faire un ptit tour avec le monster après 1 semaine sans rouler à cause de ma formation qui m'a fait prendre le train toute la semaine.
J'ai pu acheter un levier de frein (Merci nowel et Dafy qui ouvre le dimanche) mais je l'ai pas encore monté.
 
Par contre j'avoue qu'au final j'ai encore du mal à la conduire proprement cette bécane, j'ai voulu faire un peu de route sympa et du coup je me suis attaqué à la montée Sassenage -> Lans en Vercors (j'ai fait demi tour à mi chemin à Engins car j'avais un peu froid et la route était humide à l'ombre ça me plaisait pas).  
 
J'suis pas super content de moi (et/ou de la moto) j'ai vraiment du mal à avoir de la patate, aucune reprise je trouve, j'ai beau essayer de jouer avec l'embrayage et de monter un peu dans les tours (au son vu que pas de CT) j'en chie réellement au démarrage et puis en sortie de virage là en l’occurrence en montée, j'avais beau faire la montée en 3eme, les sortie de gros virage on du passer en 2eme et c'était pas évident, sous les 50/60 en montée la 3eme est poussive, aucune pêche et quand ça monte avec mes bons 110km (si ce n'est plus, j'ai arrêté de me peser passer ce stade... Ouais je sais la politique de l'autruche c'est mal   ) ben j'ai moyen pris mon pied.
Alors que pourtant avec la XJ6 (ma seule référence pour le coup) j'ai jamais ressenti ça en montagne.  
 
Pour le coup, je commence un peu à regretter de pas avoir attendu le permis et avoir pu essayer les motos avant de jeter mon dévolu sur celle ci, j'ai fait confiance à mon pote motard qui me disait que c'était que du bonheur cette moto et que j'allais me faire plaisir, que pour débuter un bi c'est super.
Alors du coup je sais pas si c'est la moto elle même qui ne réagit pas comme j'aimerai, ou si c'est du fait que c'est un Bi et que j'arrive pas à m'y faire... J'pense que j'irai me faire une session essai chez les concessionnaires au printemps histoire de comparer

Y'a des gens qui s'y conaissent en 125 ici ?

Hello moant.
 
Bonheur les poignées chauffantes Oxford. Le diamètre est un peu plus gros (owi) que celui des poignées d'origine donc ca fait un feeling un peu bizarre au début, mais ca devrais pas être trop gênant sur la durée. L'installation est pas compliquée, si on fait ca propre dés le début (ce que je n'ai pas fait évidemment... )

Une conduite purement au corps il faut se rapprocher du reservoir
Des que tu utilises les bras pour te tenir, sans parler d'agir sur le guidon tu peux te reculer, mais quand je roule "sans les mains" , je dois me rapprocher

http://www.youtube.com/watch?v=44U [...] re=related
 

Je cherche une merde a moins de 1k€pour faire de l'utilitaire pur, aller bosser, la laissere garée sans avoir peur

 
je parlais pas de l'huile, mais des pb électriques
 
pour l'huile, je n'ai pas encore fait la vidange du fz, je ne sais pas quelle huile est dedans

 
je réfléchirais à une cb125T perso, un p'tit bi comme ça, ça doit être drôle, puis honda quoi
 
et elle est belle

 
Tiens, ça me rassure ça. Je comprenais pas pourquoi j'étais plus à l'aise contre le réservoir qu'en arrière pour bien rouler, alors que certains disent qu'ils sont plus à l'aise un peu en arrière

 
En plus, ça fait un peu élitiste : "Non, tu n'as que le permis B pauvre manant, tu n'y toucheras point "

Il faut adapter sa position à sa morphologie.
Perso je me recule beaucoup , mais j'ai des grands bras, donc je me retrouve pas en galere cotés bras
Pour déhancher il faut de toute facon se reculer.
Mais bon du gymkhana, c'est pas nécéssaire

Cguignol, je serais toi je l'appelerai Aviarocochon, ce qui est vraiment à propos pour toi vu ton niveau de poireautitude

Des news de mon pied :
 
http://db.tt/38y0fDVC
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Un peu moins mal au quotidien, mais bon les medocs de morphine font leur effet      
Je ne peux toujours pas marcher correctement, et je garde l'attelle 3 semaines...
La cops de Cguignol m'a filé de bons conseils pour récupérer rapidement , donc je m'applique à prendre soin de ma blessure, j'espere refaire de la bécane le week end prochain
Ou dans 10 jours si je vuex être raisonnable
 

 
Trop de puizzance pour la conduire avec un permis B  

http://www.hondacb125t.fr/techniqu [...] techniques

16Ch, environ 20Kw, le A1 étant limité à <125cm3 et <11kw

C'est comme un shiftlight pour pauvre

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Un peu moins mal au quotidien, mais bon les medocs de morphine font leur effet  
Je ne peux toujours pas marcher correctement, et je garde l'attelle 3 semaines...
La cops de Cguignol m'a filé de bons conseils pour récupérer rapidement , donc je m'applique à prendre soin de ma blessure, j'espere refaire de la bécane le week end prochain
Ou dans 10 jours si je vuex être raisonnable
 

YBR 125 ca reste le top je pense, tu peux en trouver a moins de 1K€ avec 2 ou 3 ans et moins de 10Mkm

20kW != 16cv t'as inversé la conversion
 
(mais bon la limite c'est 15cv)

Par contre du coup, pour remettre mon paternel sur un deux roue

 
Très possible, je suis à la ramasse aujourd'hui, un truc de malade    
 
1cv c'est pas 0,736kW ?

La HM796 c'est aussi merdique et chiant qu'une mostro 796 ou pas ?

Un vélo?  

ben si, donc ya plus de chevaux que de kW