Reprise du message précédent :
Dites j'ai pris du paracetamol il y a trois heures, je peux pas en reprendre avant 21h.
Je peux prendre de l'ibuprofene maintenant pour calmer la fièvre et les tremblements?
/doctissimo

Il le mérite bien

pas de soucis Le mieux si t'es pas assez calmé c'est d'alterné les deux toutes les 2 heures (je crois que c'est 3 ibu max par contre   ).

Je suis plutôt d'accord avec Big Blue là dessus, les premières fois ou tu fais  plus de 40 minutes d'unetraite, y a de quoi avoir des fourmis dans les mains  

sûr Mr l'infirmier?
Et re paracetamol dans 3h?

Dans 1 heure même, c'est toute les 4h

Après vérif c'est bien ça, 4 doli max par jour et 3 ibu, tu peux alterner sans soucis

Y a un peu plus de couleurs d'un coté que de l'autre quoi  

 
  alors qu'en 1990 SUZUKI équipait déjà son petit roadster avec un frein à disque arrière !!!!!!!!!!!!!

 

bon je vais me prendre du Nurofen et pendre le paracetamol au resto. Merci

Toujours pas vendue ?

Moto de compète aussi

Si c'est du 200mg prends en deux même

positif
pratiquement aucun entretien
tres économique puisque pas d'entretien
 
négatif
grince sous la pluie
tendance a bloquer la roue

Flash 400mg

Sur le CB de bag le tambour a l'arriere est pas super dosable, c'est vrai qu'a faible allure c'est facile de bloquer la roue

c'est pas ça que tu voulais savoir?

 
J'ai failli me vautrer tout à l'heure en bloquant l'arrière
Mais c'était rigolo.
 
A refaire
 

 
j'ai vu un gars au feu avec une XB9, j'ai rigolé intérieurement en me disant si kaiser se met dessus qu'est ce que ça va donner  

 
je pense que si on se base sur ce critère, c'est lui le désavantagé  

 
faudrait déjà qu'il arrive à monter dessus    
 
j'ai été surpris l'autre jour en en essayant une, je m'attendais pas à ce que ce soit si haut (pareil pour la speed triple, je pensais que c'était plus "standard" comme hauteur, façon roadster classique disons)
 
bon je suis pas bien grand non plus

 
le mien est un régale, quoi que un peu trop mou à mon gout je me sert plus de l'avant. Par contre j'envie le frein avant de bag
 
faut vraiment que je rénove ce foutu étrier

 
 
Bilan : c'est une machine ultra simple, donc pas de grosses surprises. Cela démarre tous les jours sans broncher, ne coûte rien en assurance ni en entretien (mécanique facile là dessus) et au pire si casse il y a un paquet de pièces détachées facilement trouvable.
 
Par rapport à mon Endiv :
- machine plus amusante, j'ai toujours eu un mauvais feeling avec le train avant de l'endiv et je l'a trouvais pataude (pour rappel j'avais acheté ma div à un motard de la gendarmerie qui avait pourtant vidangé fourche etc et elle était monté en PR2 donc de bons pneus mais rien à faire je n'aimais pas ce train avant). Là l'ER5 c'est un vrai vélo.
- cela reste un 500cc, donc faut pas s'attendre à des perfs diaboliques mais c'est largement suffisant par rapport à ce que propose la machine (partie cycle, freinage etc). Cela ne consomme rien, ne rechigne pas à la tâche mais accuse quand même ses 50 petits cv... L'endiv était moins "vive" mais peut-être plus polyvalente, pas facile à expliquer.
 
Niveau confort par rapport à l'endiv c'est en retrait. En solo c'est largement suffisant pour rouler sans avoir mal, par contre en duo c'est moins confortable pour ma SDS. Et le moteur est là encore en retrait par rapport à l'endiv pour du duo, mais est suffisant quand même
 
Après c'est ni laid ni beau (tout dépend des goûts, perso je trouve plus sympa une ER-5>2001 qu'un CB 500 ou un GSE), pas forcément valorisant mais ça osef...
 
Donc je dirais tout dépends de ce que tu veux faire de ta première machine. Si c'est vraiment un truc pour rouler sans te prendre la tête l'ER5 (ou même un GSE hein...) c'est largement suffisant. Après si tu veut une machine plus typée "jouet" le CB est sans doute plus intéressant de ce côté là, avec quand même une préférence de mon côté pour le GPZ. Et enfin si tu cherche une machine polyvalente pour du duo ou rouler tranquillement une bonne vieille endiv fait largement l'affaire là aussi.

Perso je prend paracetamol 1000 alterné avec 1000 d'aspirine, toutes les 2h quand j'ai vraiment une grosse fièvre, généralement ça la fait tomber très vite

 
Il est fabuleux mon frein avant. Je le kiffe.
Je pense que je vais garder mon frein    

Il reste un frein sur une CB500 juive ?

 
il est juif baguep?  

   
Ca expliquerait son refus de dépenser des sous pour venir en  Corse...

Non wade c'est pas negociable l'avalanche de cv a 8ktr
Ah non non ! Pour un noob l'avalanche de cv est bien plus compliqué a gerer que les malheureux 20% de couple en plus
La fz6 a egalement un chassis qui previent moins !

Non mais y'a des limites au vendredi là

- Ligne Termi (2en1 ou pas )
- Support de plaque
- Carter ajouré carbone

Et elle est parfaite

Et sinon j'ai sauté 8 pages, ça se passe comment pour demain les marseillais ?

Et des poutous à cosmo ! Il a posté son récit ?

Vous avez préparé les costumes pour la carabalade? c'est bientot !

 
Termi = ducat
KTM = akra
 

 

 
Celui de l'an dernier peut resservir

J'étais à deux doigts de commencer par un fazer 600 (2009) mais finalement j'ai préféré garder mes thunes
Je trouvais cette moto parfaite

Je parlais de mon HM, merci
Si tu mets un carter d'embrayage ajouré sur ta Duke 690 je me coupe une couille...

 
Je l'ai fait ! même modèle / même année
Et ma fois, je regrette pas pour le moment.