Ouais mais le but c'tait d'améliorer la législation...
Débuter sur un Gex 600 si t'es un jeunot ou un 1000 si t'es plus vieux, c'est tout sauf de l'amélioration AMHA

rouler avec une sportive sur route c'est débile, point barre.
 
D'ailleurs vous avez vu comment les chiffres de vente de sportives ont fondus?? Sur M&M ils parlent de la S1000 qui a eu le top des ventes... avec un chiffre de souvenir 3 fois inférieur aux ventes du nouvel R1 en 2009  

 
Oui mais les jeunes ne pourront plus debuter en 1000 et c'est deja une petite amelioration

rouler avec une sportive sur route c'est débile, point barre.
 
D'ailleurs vous avez vu comment les chiffres de vente de sportives ont fondus?? Sur M&M ils parlent de la S1000 qui a eu le top des ventes... avec un chiffre de souvenir 3 fois inférieur aux ventes du nouvel R1 en 2009  

t'as le même texte que moi, j'ai pas encore cherché la directive brute

+1, un truc pas aussi strict que le permis mais qui vérifie que t'es pas un danger public ou que t'as pas eu ton permis dans une pochette surprise

 
C’était plus une idée de réflexion qu'une question qui t’était adressée
 
Si ils gardent pas le bridage 34cv on peut donc a 18 ans rouler avec une sportive 600cc de 106cv
Si ils gardent le bridage on doit donc faire deux ans bride non seulement a 34cv mais aussi a 600cc , donc exit les street , gladius , er6...
 

pour les jeunes permis (au moins les -24ans) y'aura forcément un truc sur le rapport poids/puissance aussi, faut pas tirer des conclusions d'un article non spécialisé

Sans déconner, vous en connaissez beaucoup de personnes qui débutent sur si gros?
 
Oui ceux qui peuvent raquer 3000€ d'assurance, et qui de toute façon se trainent comme pas permis, ou alors finissent assez vite par terre (avec un vol plus ou moins important suivant si le cuir a bien été entretenu)

Et sur route avec une street avec des bracelets ?

 
La visite medicale serait aussi une bonne idee pour les vieux qui roulent a 10km/h sans y voir ou sans etre attentifs

apres faudrait voir les ventes des roadster 1000 pour comparer vraiment.
Voir si c'est la puissance ou le typage qui a pris un coup de vieux.
En Frnace très certainement le typage
 
Et puis a 15k€ le bout

A voir si l'archi moteur est prise en compte , comme pour les courses FFM/
 
Bi => 650 max
Tri : 675 max
4 : 600 max.

Mon post de hier soir etait peut etre un peu trop gros pour que des gens le lise et regardent les photos mais si des mecanos pouvaient regarder ces points la pour me donner leur avis ca m'aiderait  
 
 
Le plus gros problème c'est ca , un coup de duck tape... d'autres idées manouches pas chères qui peuvent être réalisées sans outils ni local ? (genre pas de fibre de verre derrière...)
http://mac4reu.free.fr/zxr400/DSC02780.JPG
 

Et sur route avec une street avec des bracelets ?
Avec un tuono ?

Le plus simple et efficace sans avoir besoin de matos :  
tu perces des petits trous à 1/2 ou 1cm d’intervalle sur les 2 extrémités cassées, puis tu les couds avec du fil de fer.
(testé sur carénage en cross)

Et sur route avec une street avec des bracelets ?
Avec un tuono ?

non mais en gros une moto qui délivre du bon watt avec un pilote planté derrière un max de plastique.. Tu vas pas me faire croire que tu peux faire plus de 40-50km à plus de 200 avec ta street sans ressentir une petit fatigue physique

Jpeux pas te dire car je roule jamais à 200 vu que je me suis calmé sur route ™  

cool:
 
Le permis A1 pour les motos jusqu'à 125 cm3 restera accessible à partir de 16 ans.
 
En revanche, un permis intermédiaire fera son apparition, le permis A2 pour les motos entre 125 et 600 cm3, accessible à partir de 18 ans, selon le ministère. Après deux ans, le titulaire de ce permis pourra accéder au permis A (toutes motos), sous réserve d'une formation de sept heures. Le jeune motard sera donc "bridé" pendant deux années.
 
Le permis A, sans limite de cylindrée, sera directement accessible à partir de l'âge de 24 ans.

Sans déconner, vous en connaissez beaucoup de personnes qui débutent sur si gros?

Oui ceux qui peuvent raquer 3000€ d'assurance, et qui de toute façon se trainent comme pas permis, ou alors finissent assez vite par terre (avec un vol plus ou moins important suivant si le cuir a bien été entretenu)

 
Ouais enfin y a 1000 et 1000 hein.
J'suis pas à 3000 € à l'année, je me traine pas tant que ça et j'suis pas encore tombé en roulant pour le moment.

Comment peut-on savoir qu'on ne se traine pas si on ne tombe pas?

 
Ha merde j'y avais pas pensé.

A voir si l'archi moteur est prise en compte , comme pour les courses FFM/
 
Bi => 650 max
Tri : 675 max
4 : 600 max.

 
C'est debile en plus , ca devrait faire  
 
bi = 650
tri = 625
4 = 600  
 
 

Perso je suis pas fan des top blocks, c'est trop aléatoire.
J'évite de fixer des ergots au cadre en excroissance, trop peur d'un trottoir
Protecs C/K for the win.

Le top block peut te sauver sur une chute à l'arret, ou sur une glisse bien emmenée mais au moindre obstacle c'est pas glop

H3l0 à une nouvelle copine ?
 

H3l0 à une nouvelle copine ?

Complètement idiot, les tri-pattes sont avantagés ! Ça vient du règlement supersport me semble ?

 
Ouais enfin y a 1000 et 1000 hein.
J'suis pas à 3000 € à l'année, je me traine pas tant que ça et j'suis pas encore tombé en roulant pour le moment.
 
[edit]ha non c'est vrai que c'est pas une 1000 moi, c'est juste une 984.

Le chanceux

Elle a un casque... si ça se trouve elle est édentée ou pire encore

Elle a un casque... si ça se trouve elle est édentée ou pire encore

+1, un truc pas aussi strict que le permis mais qui vérifie que t'es pas un danger public ou que t'as pas eu ton permis dans une pochette surprise

Sans déconner, vous en connaissez beaucoup de personnes qui débutent sur si gros?

Oui ceux qui peuvent raquer 3000€ d'assurance, et qui de toute façon se trainent comme pas permis, ou alors finissent assez vite par terre (avec un vol plus ou moins important suivant si le cuir a bien été entretenu)

Je connais un mec qui a eu le permis en décembre et qui vient de se prendre un 1000 en bi, du genre qui saucissonne en plus  
Et il veut même y faire des polys rouge et vert Portugal  

Enfin y'a pas de virages ici, c'est de la triche  

sv 1000 ?