Reprise du message précédent :

Normal qu'il se plaint que c'est creux alors    
Valentin, t'a pu tester un bi?

Ben ouais je dis pas le contraire je comprends juste pas comment il a pu acheter une Hornet s'il se plaint des bécanes creuses...
Puis parler de passer a un 1000 je comprends pas non plus... Y'a quand même quelques bi/3 Pat 600 ou midd size bien sympa

T'a été la voir?

il se touche grave sur le prix

 
Dommage
 

 
Ué j'ai vu ça

Je comprend pas non plus son choix de passer à un 1000 vu sa faible expérience (si tu permets Valentin ) Je pense qu'il sait pas du tout ce qu'il veut et regarde partout et n'importe quoi

C'est tendu du slip les négoiations avec lui?

la er6 c'est géniale, rien a dire je kife trop

Voilà , fais comme Nekro, il a tout compris

demain je vais voir le CBR900RR à 2300€ au lieu de 2900€, négocié par mail,  s'il n'est pas vendu  

J'aimerais bien le prendre, mais j'ai pas envie de changer de moo de suite  

Et ses suspat rincées et son CB n'a aucune option.. J'y metterai pas plus de 1300/1400 grand Max
NeXT

sinon prend la hornet a 2000 €, c'est intéressant. si elle te plait vas y

Je suis un peu deg de pas avoir les 2300€ cash, c'était un coup à la revendre 3000 voire plus en début de saison prochaine
 
oui je suis vénal

Nan mais
 
Ta un budget max de 2000€?

 
Merci mais je pense qu'il y aura tout ce qu'il faut ici
 

 
Donc a 50Mkm le jeu au soupape a jamais eu besoin d'etre corrigé , Suzuki c'est fiable
 

 
Ok merci je note
 

 
T'es grave quand même toi
 
Ce que je pense comprendre c'est que tu es le parfait exemple de pourquoi on déconseille certaines moto sans expérience
D'après ce que j'ai suivi tu as peu d’expérience dans les virages , que ce soit avec le hornet ou avec le GSE
Tu es passé d'un GS assez poussif (débridé à la fin ?) a un Hornet non bridé , sans refaire le blabla sur le fait que c'est débile tu as surtout trop de puissance à gérer dans les tours , du coup tu veux de la puissance disponible en bas car là tu n'arrives pas à rester au bon régime , donc tu sors des virages comme une tanche. Déjà c'est con car avec la même puissance disponible plus bas tu auras le même problème, sauf que tu pourras pas rouler "calmement" vu que la puissance sera dispo super rapidement. Je parle meme pas des 1000 qui ont du gros couple , que tu sauras encore moins gerer
Si tu bridais le hornet pour apprendre à t'en servir tranquillement ? Ca ferait peut etre un peu mal à ton ego mais tu pourrais peut etre apprendre à conduire dans de bonnes conditions , et avec une assurance.
 
 

 
Le SV j'ai jamais freiné autrement qu'a 2 doigts donc les leviers courts ca aurait pas géné

On conseille pas un Hornet à un débutant , si t'as toujours pas compris ca...

Selle confort
après le reste c'est ce que les proprio ont ajouté
Et un CB a 30k avec des suspat d'origine elles sont tous sauf niquelles AMHA (même si elles sont pas forcément mortes non plus)

http://www.leboncoin.fr/motos/253168679.htm    
 

Ha et j'ai refait un peu le tour de la moto et j'ai essayé de vérifier / comprendre d'autres trucs , j'ai 1 ou 2 mauvaises nouvelles de plus
 
Je ferai un petit post avec des photos histoire de voir si des experts peuvent m'aider

La puissance n'est rien sans maitrise.

WTF !!!!!

J'imagineque tu voulais écrire hornet ?

 
Elle pisse l'huile?

Edited

Je comprend pourquoi tu craques

Tu voudrais pas en profiter pour mettre un nouveau poly un peu plus "moderne" vu les dégâts? Si ce n'est déjà ton idée ou pas. J'arrive après la bataille désolé.

Bien que le SV est dans la limite haute moant compliant si je ne me trompe  

@maca : la hornet de val est bridée il me semble
 
@lba : je rejoinds maca, on conseille pas une Hornet a un noob

seulement si je voulais vraiment craquer, j'aurais mis le GEX en vente sur LBC. ce qui fait que je l'aurais gardé 20 jours/env.1200km
 
c'est vraiment pas raisonnable  

 
 
Un 600 ZZR c'est pas moant compliant j'imagine?

il me semble bien qu'on m'avait dit que si sur un autre forum

T'a déjà bien de quoi t'amuser avec le GEX, te bille pas avec ça, va

 
 
2000€tu peux avoir une honda 600 cbf abs carbu
1500 € c'est les mamies er5 cb 500 gs500e  

John !    
http://www.leboncoin.fr/motos/233552338.htm?ca=6_s