Reprise du message précédent :

C'est ça
 
 

J'ai pas trouvé, mais bon en même temps à part le SV bracelets, l'ER6 et le CB et le Seven Fifty j'ai pas de point de comparaison pour une autre moto vraiment similaire

bon ben j'arrive pas à sortir le roulement
 
enfin dans un premier temps j'arrive déjà pas à enlever le cache poussière, pas de prise et il a l'air sérieusement bien logé... j'ai tenté le chauffage de l'ensemble sur le gaz, le roulement chauffe plus vite que sa portée donc ça limite l'intérêt
 
des tips?  

 
La meilleure methode c'est de s'entrainer a prendre les virages sans freiner en entree de courbe, au debut tu vas pas aller vite , puis de plus en plus , et il arrivera un moment ou tu seras oblige de freiner, mais ca t'apprendras a etre plus coule et pas etre a l'arret au milieu de ton virage
 

 
OUAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIS
 
http://www.gumtree.com/p/cars-vans [...] s/90653811
 

 
C'est pas aussi classe qu'un truc bien fat comme ca , puis roadsitalia c'est un peu de la merde , et meme si c'est homologue sur le papier tu te fais pruner quand meme , donc osef
 

 
Ha pourtant Charli il est en 34 aussi c'est bizarre...

Mot clé  
BUCHE_MOANT
 
On met les dates de façon chronologiques.
(a) = buche à l'arrêt.
(r) = en roulage.
(p) = en piste
 
 
Bon allez je me lance, et je propose qu'on commence uniquement à 2011, c'est plus sport  
 
 
Janvier
?? - nikkoneo (a/r) Démarrage de débile par temps inadapté.
?? - Cosmospirit (p) Me suis buché en m'entrainant au drift, a la reaccel j'étais au point mort. Paf.
 
Fevrier
11- duckxks (a) - Bequille atelier 1 - FZR 0 (coté gauche)
12- duckxks (a) - Bequille atelier 1 - FZR 0 (coté droit)
?? - Calimeropierro (p) - Avec un "p" comme parking, en s'amusant à faire toucher le genou en gpz
 
Mars
11 - Cosmospirit (p) - tentative de rentrer un virage en glisse, ça a raccroché.
11 - Calimeropierro (p) - wheeling en fin de ligne droite pour faire le beau devant la caméra de PeNNeR, j'ai pas vu le virage arriver -> HighSide
?? - Chveu - high side pneu froid (r)
 
Avril
13 - Cosmospiririt (r) - scooter de face , RIP kawette
15 - H3L0 (a) béquillage foireux dans les champs de magny cours avec le sv chargé ras la gueule de bagages
22 - nikkoneo (a) - http://www.youtube.com/watch?v=YfiLcyq-pv4
?? - Spartou (r)  
 
Mai
01 - Brains (p) - Guidonnage, glissade, affreux...
04 - Cosmospirit (r) - Voiture dans un rond point
08 - PeNNeR (r) - http://www.youtube.com/watch?v=aj38flNarz0&hd=1
01 - Stan (p) - Pneu froid ou alors c'est la faute à Gamer : http://www.youtube.com/watch?v=csDWqtF4Ogs
 
Juin
02 - lba_gege (a)
?? -saba93 (r)
?? -adslalex (a) - Oubli du U dans la roue avant
?? - H3L0 (r) Subaru qui me rentre dans le cul à un stop, pensant que comme tout le monde j'allais le glisser copieusement (avec le VFR de mon père)
?? - Stone_Island (p)
?? - Xdc360 (p) - Blocage roue avant à pas loin de 200...    
?? - XPaY (a) - Bequille atelier 1 - FZ6 0 (mais aucun dégat )
 
 
Juillet
08 - Bad_ (a) - Trottoir
17 - nikkoneo (r) - Le coup du tee-shirt !
31 - Cosmospirit (p) - High side à Nogaro
 
Aout
8 - Big Steel (p) tiens et si je prenais appui sur le collecteur dans le virage?
21 - ça m'gaaave (r) faut pas regarder les graviers ni le fossé,  faut pas regarder les graviers ni le fossé, paf aïe
31 - H3L0 (r) pneus neufs @ rond point gras
 
Septembre
03 - Brib (r)
10 - Calimeropierro (r) - Double voie, la BAR de devant se décale vers la voie de droite, j'entame mon dépassement... mais c'était en fait pour mieux tourner à gauche.
18 - Brains (p) - Sortie de virage un peu large, regard mal placé, dégagement en forme de champ de patate
18 - Gamer (p) - pneu froid, piste froide, perte de l'avant au freinage en bout de ligne droite  
23 - KaiserCz (a) - graissage chaine sur parking en pente    
 
 
Octobre
21 - adslalex (a) - Oubli du U dans la roue avant
30 - KaiserCz (a) - plaque de gasoil@station service
30 - carbonr (a)
31 - charlie323 (r)
 
Novembre
01 - le hibou (r)
01 - Seu (r)
04 - crazybiscuit78 (p)

 
Ya pas plus linéaire qu'une Street

Ben avec la méthode actuelle je suis pas du tout à l'arrêt au milieu de mon virage.
J'arrive comme un enfulé, je plante les freins le plus tard possible et je reprends (soit je suis resté à 8k tr/min, soit j'ai rétrogradé) direct en entrant dans le virage si j'en vois la fin
 

Ouais en 34 ça march faure la Hornet
   

Raconte

à mort  

t'as utilisé le pneu de Testo ?

Ben j'sais pas mais ça me soule un peu d'entendre les fan boys triumph se masrtuber sur leur bécane, donc j'aimerais bien essayer par moi-même histoire de voir si y'a de quoi se masturber ou pas

c'est la meilleure de sa catégorie  

 
Généralement, les gens qui n'aiment pas la Street ne l'aiment pas pour une seule raison: le sifflement caractéristique
 
Après ouais, ca freine la pute, ca tient la route la pute, ca accélère la pute tout le temps, à tous les régimes, c'est une moto de connard super efficace sur route.
 
J'en veux une

Je me débarbouille et je poste sur pistand
 
rien de méchant, juste bobo au moral

 
non mais genre tu trouve ça normal la hornet en haut? j'ai tiré une fois dans les tours, j'ai cru que j'etais dans l'hyperespace    
 
maintenant que je suis habitué à mon grobi, je trouve ça encore plus ingérable qu'avant, les 4 pattes... même avec steven j'arrivais absolument pas à utiliser les watts dans du viroleux

ouais le sifflement

Pour l'avoir essayé effectivement ça marche bien  mais bon c'est pas non plus un monstre heim

Pif paf, para, ou golf?

Allez, je mise sur golf

 
C'est bien ce que je dis, même si c'est pas ce que tu semble avoir compris.

 
le Z avec son châssis de merde se rapproche pas vraiment d'une moto moderne
 

 
Certe mais l'efficacité est l'ennemie du fun !  
enfin je dis ça mais je ne freine qu'en arsouille sanglante, sinon j'arrive, je couche tout et réouvre le plus tôt possible  
 

 
il a pas été haut dans les tours le kaiser, j'ai cassé yvette avant qu'il puisse l'essayé sur autre chose qu'une route à chèvre et kaiser quand tu l'as trouvé vélo il y avait eu un bug de pression, j'avais 1,6 à l'avant, avec 2,3 c'est clairement plus maniable
 
en parlant de moto cassée, je reviens de faire 2 corrosier, le premier refuse car il lutte a faire les bonne couleur sur les motos... et 280€ réservoir et coque arrière au black chez le second ... je vais en voir un troisième demain  

 
Dit comme çà, on dirait qu'il y'a que 3 virages à Carole.

 
Quatre
 
- Pif
- Paf
- Para
- Golf

 
Moui pardon  

 
Franchement, le Hornet ca reste exploitable sur route, faut pas déconner.
Surtout avec un PSB-1 histoire de gommer le creux du moteur.
 
Puis passé 8 000 tours, cette sensation
 
Et entre nous (owi) le CB ca se conduit comme un 4 pattes

même pas

 
Faut mettre à jour les BUCHE_MOANTS ?

 
à combien tu le ferais ?
 

 
j'étais assez surpris aussi   , arrivé à 210 pour essayer le suivre quand il saccageait ton ancienne monture j'ai commencé à soupçonner la supercherie    
 
 
 
sinon pour john la hornet c'est ultra facile, mais vraiment, t'as l'impression d'être sur un petit vélo nerveux, j'ai pu bien l'essayer quand charlie m'a laissé faire joujou avec et clairement tu peux vite te retrouver dans la situation où c'est pas la moto qui passe pas mais c'est toi qui bloque, tu peux très vite faire un excès de confiance avec une bécane comme ça
 
je l'ai bien kiffée cette bécane en tout cas
 
et avec un psb-1 c'est pas creux je trouve   , je m'attendais tellement à un truc qui n'a rien dans le sac quand t'es en bas et qui passe en vitesse lumière sans prévenir quand t'arrive en haut que j'ai été très surpris, j'ai trouvé ça relativement linéaire, genre comme steven, en haut dans les tours j'ai trouvé ça plus rageur mais pas non plus démentiel genre ça t'arrache les bras.
 ça va plus vite, ça fait plus de bruit, mais rien d'ingérable, contrairement à ce que je pensais avant de l'avoir essayée c'est plus la partie cycle qui pour moi en ferait un moo non moant compliant que le moteur
 
 
bon sinon dans les mauvaises nouvelles j'ai ma ligne qui est pétée, j'avais pas vu avant et je pensais que le bruit était dû au bout du pot rapé, mais en fait en démontant le repose pied et la pédale de frein j'ai vu que juste derrière c'était cassé
 
tain ça commence à me couter cher ces conneries

 
oué mais qui fait moitié moins de chevaux
 
le hornet, en 1 c'est ingérable et en 2 ça va déjà beaucoup trop vite, je sais pas gérer ça moi  

déjà fait, achète toi des yeux

ouais bien toi faudrait songer à acheter une housse chauffante    
 

pardon

c'est pas grave, tu peux te faire pardonner en me disant comment chasser un connard de roulement qui se laisse pas faire

 
t'as pas le skill c'est tout    
 
bon par contre moi j'avais vraiment pas le skill non plus pour emmener le vstrom, je comprend toujours pas comment ça marche ce truc  

Va tester une 690, tu va voir le simple disque sans mordant    
Les gens qui essayent et n'ont jamais connus de motos avec du gros freinage sont toujours étonnés la dessus !
 

Bin alors !
 

Roulement de quoi? Photo si possible.
Edit : c'est ça? Tu tapes avec quoi? La pièce est bien calée? Pas de rebond?

 
Non mais chauffer ca servira a rien.
Soit tu le sors avec une presse.
 
C'est pour le remettre, normalement tu met le roulement au frais et tu chauffes le logement.

tu prendras une prune quand même

 
je voulait te le dire l'autre jour, ça coûte cher c'est pas compliqué à changer mais ça coute cher
tu peux essayer d'en faire en fimo sinon  

au four

 
facile:
 
+
 

 
roulement de porte couronne, pas de difficulté apparente car j'ai une super prise et qu'il est en assez bon état, mais rien à faire, ça bouge pas