Reprise du message précédent :

Tu as besoin de la détordre quand elle est montée sous l'écrou
 
Là tu as juste à l'enlever

les règles de l'art en mécanique voudraient que la rondelle soit changée à chaque fois, mais bon  

 
yep, juste
 
je comprends pas trop le choix de 2 écrous skf de même taille par contre

je n'arrive pas à déposer l'axe de roue avant tu tl
 
que ce soit sur la béquille d'atelier ou pas
 
je vois pas ou ça peut coincer, il tourne bien mais ne vient pas

T'as essayé avec un maillet ?

en fait je pense qu'il est en 2 partie mais comme je n'en suis pas sur j'ai écarté la possibilité du maillet dans l'immédiat, l'axe bouge bien dans les 2 fourreaux
   

Pour compléter la manette Magnusson faut quoi à part une clé dynamométrique ?

Ça de trouve chez brico dépôt c'est ça ?

des clés plates !

Y'en a une oui, pas super chère et assez fiable à priori
Après ça vaudra pas une vraie dynamométrique je pense
Sinon, lime/marteau c'est pas mal
EDIT : Un tube de rallonge ça peut servir aussi Tu vas chez un ferailleur

la dynamo c'est bon pour ceux qui savent pas serrer une vis
 
hein zolki3n
 
bon et pour le moteur

Et si c'est pour prendre une clé chinoise autant faire à la main
 
/lanouille

 
facom ou rien
 
/lanouille

Ça j'en ai en rab je crois

Pour bricot dépôt je voulais parler de la mallette .
Mais noté pour la clé dynamo, il me semble qu'il y en a une pas mal et pas chère chez Leroy Merlin aussi.

oublie pas le seau d'air comprimé !

Mon père veut pas me léguer son attirail Facom
Mais sans troll on peut trouver un truc pas mal sans claquer 200 pouloutes non ?

pour la clé dynamo ? ou pour l'outillage en général

J'en ai 4.

il est bien en deux partie

donc coup de maillet ce soir dans la grosse

photo
 
Tu as lu ton manuel d'atelier? Il y a un écrou ou pas?

Je parlais de la clé dynamo

le poste au dessus

la partie gauche est emboité dans la partie droite en alu avec le rebord

pas regardé le manuel atelier pour l'instant

mais avec un coup de maillet dans l'axe qui est emboité dans la partie droite avec du wd40 ça va le faire

Il faut laisser le côté gauche serré dans le bas de fourche pour desserrer l'axe

Sur le mien aussi il a fallu forcer (c'est le même)

surtout pas malheureux!
 
la partie "écrou" de droite doit être vérouille/bloquer par le bas de fourche, tu nous fais une lapattefolle™ là, tu dis que les deux côtés de l'axe sont libre dans les fourreaux? Ils ne devraient pas, seul le côté axe doit l'être

coté droit tu veux dire?
 
mais j'ai compris  

ban pour ce qui est en gras  
 
et jette ta bouteille de wd40 sérieux c'est pas fait pour ça

Sur le mien la tête hexagonale est à droite, il est ptet à l'envers

 
me semble que la clé dynamo equip'moto était pas mal pour le prix
 
mais à vérifier, ça date

oui les deux sont libres actuellement, l'axe est bien coté écrou de 27?
 
donc je resserre  le cote avec rebord en alu dans le bas de fourche, et je tourne l'autre coté avec l'écrou de 27?
 
tu a un pas de vis entre les 2 partie? ou c'est juste emboité?

 
C4EST FAIT POUR TOUUUUUUUUUUT §§

ça dépend si vous considérez la gauche/droite de la moto ou de l'opérateur

moi c'est coté gauche quand tu la en face
 

oui voilà
 
il y a un pas de vis, si tu avais lu la doc
 
Sinon tu nous explique comment tu sors ton axe à coup de maillet sans sortir les roulements et une partie de ta roue avant?

 
 
Le sens de la moto ne fait pas foi, depuis quand ?
 
Quand tu regardes ta moto de face, le côté droit n'est pas le même que quand tu la regarde de derrière ?    

de toute facon la gauche, la droite, ca change tout le temps de coté j'y comprends rien moi  

(jetlag je t'emmerde )

salut l'californien

J'avais cru au départ, légitimement vu que c'est comme ça sur pas mal de motos, que l'axe était directement vissé dans le pied de fourche
(donc dévissage des deux côtés dans ce cas )

Et j'ai même pas forcé/tapé/scié avant de m'en apercevoir d'abord

 
   
 
 
bon je viens de déposer la roue, je retourne bosser suis à la bourre
 
 
merci en tout cas  

c'est déposé et les roulements seront changé sous peu  

Sur les moto crotte oui

nevadais right now
 
 
j'ai eu droit à mon premier excès de vitesse en flag hier
 
86 pour 70.
 
 
 
mph