Reprise du message précédent :

Les sv correctement entretenus atteignent sans pb 100.000 km, voir largement plus, er6 je sais pas mais je suppose que ça doit être dans les mêmes eaux.
Pour les points a vérifier, tu as une liste tres complète en première page, et pour le sv plus spécifiquement, tres important de savoir si le niveau d'huile a été fait a temps (c'est ce que je sous entendais par "correctement entretenu), le moteur est solide mais supporte tres mal le manque d'huile
Ainsi que les wheeling (ça fait désamorcer la pompe a huile) et les rupteurs, donc faut cerner le proprio a ce niveau la

Du coup tout le monde se dit calme histoire de se persuader de pas être en train de faire une connerie, et zou
En plus, ca tient pas comme argument, une fois que t'as ta moto y'a forcement un moment ou tu déconnectes
Et c'est pas le calme qui t'apprend le mode d'emploi d'un châssis exigeant

 
 
Voilà l'exemple de super forum.... en gros si t'es vieux et que tu viens de passer le permis tu peux prendre une RC8 R? (Toutes coincidences avec une personne réelle est purement fortuite )

 
mais en fait je comprends pas, tu nous pose des questions en espérant qu'à un moment on te dise "ouais vazy c'est bon tu peux prendre cette brèle pour démarrer" ?
 
parce que si tu veux on peut le faire hein, et puis t'es grand, si t'as envie de t'acheter une street pour démarrer tu fais ce que tu veux, on est dans un pays libre...
 
par contre ça sera ptet plus la peine de venir poser des questions ici si t'écoute pas les réponses que les gens te donnent
 
je comprends pas ta logique, on t'a dit maintes et maintes fois qu'en gros les bécanes pour démarrer sont dans le 1er post : est ce que tu y vois la street ? ça devrait répondre à ta question non ?
 

 
FAUX, mon concess honda te fait essayer ce que tu veux et me paye le café tous les samedi matin    
 
j'avais pas vu cette vidéo de la SMR  
 
http://www.motorevue.com/site/ktm- [...] 39232.html
 
en mai je vais me faire un de ces craquage de SLIP        
 

Par exemple hier, bah si j'avais eu une moto plus exigeante que le sv, je serai certainement entre 4 planches

 
Les différences entre l'er6 et le SV au niveau du moteur c'est principalement le fait que le SV marche mieux entre 1/3 et 2/3 du compte tour alors que l'er6 marche plutot dans les tours  
 

 
Oui , suffis de lever la jambe et t'es dessus ! Mais c'est assez facile à conduire oui , par contre ca freine beaucoup trop fort pour débuter là dessus, premier freinage d'urgence tu te met par terre  
Et vu que le moteur/chassis sont vraiment dosables / facile tu te retrouves beaucoup plus souvent dans des situations ou il faut faire des freinages d'urgence !

Oui , malheureusement.

Voyons les points forts pour débutant :
Moteur souple et present, legere, agile, emmenable au corps ou au guidon.
"Ok trop bien , c'est exactement ce qu'il me faut !!!"

Non.

Elle a un chassis de sportive, avec son tempérament.
Une faute de manip, un imprevu, et t'as intéret a avoir du bagage du gérer le guidonnage ou ton ejection.
Comme une sportive , elle est assez rigide, et ne tolere pas la déconne.
Elle freine la pute,trop pour un débutant, trop encore sous la pluie ( a vraie dire je ne prends plus la rocade le matin sous la flotte pour ne pas avoir a faire un freinage d'urgence , et j'ai 70.000 km dans les pattes).
H3l0 pourra en témoigner, faut pas lui demander de gérer les mauvaises situations à ta place, il a failli se tuer avec

Elle a du frein moteur , mais moins qui souhaitable pour débuter je pense, et coute trop cher à assurer pour un débutant.

Donc tu l'essayeras peut être, ca se passera surement super bien, tu la trouveras facile et largement gérable en restant souple et avec le sang froid.
Mais a aucun moment elle ne te pardonnera de changer d'attitude, même si c'est involontaire

Apres en seconde / troiseemnt bécane, je n'ai pas encore trouvé ses limites, même sur piste, et quand je vois les temps de scary_movie , je me dis que c'est dans trèèèèèèèèès longtemps. Je suis dingue de cette meule

 
c'est ce que je suis dis avec la RC8R, genre un roadtrip avec ça laisse tombé, beaucoups trop rigide, si tu n'es pas concentré tu te fou au tas direct

 
ça puis même pour ratrapper des conneries de noob, si tu sais pas faire tu peux rapidement t'y mettre sur des trucs à la con
hier, j'ai failli mourir parce que :  
route de débile n°2, route assez étroite, revêtement passable, tracé sinueux, dans les collines varoises donc pins, chênes, caillasses and co
arrivé sur un droite, je voit sur la traj près de la corde de la caillasse
je pose le regard dessus
je regarde de l'autre côté, je suis voie de gauche à 1m du bas côté
je repose le regard sur la sortie du virage
ça passe  
vu de l'intérieur ça dure 3 minutes
en réalité à tout péter quelques secondes
 
j'ai progressé par rapport à l'aveyron, j'ai su repositionner le bon regard sur la sortie
 
avec un truc plus exigeant que le sv (qui pour moi est vraiment très facile à sortir de la traj' initiale), c'était tout droit (encore ) mais celui il aurait piqué  
 
ps : loin de moi l'idée en exposant cet exemple que je suis un warrior etc, c'est pour illustrer qu'en étant débutant il suffit d'un rien pour se faire très mal, un regard mal positionné, une mauvaise estimation de sa vitesse d'entrée en courbe, des distances par rapport à un véhicule en le dépassant, du virage que l'on aborde etc.

C'est de la daube les gants Alpinestar...
 

Lorenzo je "l'aime pas"mais il faut quand même lui reconnaître une bonne endurance à la douleur et aux chutes , je crois pas qu'il y ai de pilote qui ai pris autant de gamelles que lui, et pas des petites
Meme RdP.

ouaip, mais il faut que je trouve une clé à sangle pour le filtre !
 
Pour le feu oui, il éclaire trop haut/ et même trop sur la gauche !

 
moi non, ce vendredi j'ai mes enfants, et y a pas de siege passager sur le SRAD
 
mais la semaine d'après, j'y serais (sauf si pluie)

Ptain le doigt de Lorenzo  

 
   
 
 
 
  ² (rien compris mais j'adore l'absurdité de la réflexion)

Mon pote a eu pareil quand il a chuté au Luc, main coincée sous la moto, petit doigt en charpie, heureusement les chirurgiens ont bien bossé
 
à l'époque y'avait Alex Criville qui avait bien morflé aussi, pourtant il avait simplement glissé, toute la paume du gant s'était arrachée

putain ça va j'suis pas tout seul ! j't'offre de l'hépar pour la peine  

 
 
Moi aussi, je l'aime      
 
Un pur régal dans les petites routes du Verdon    
 
Cosmo,faudra que tu testes les Sportsmart,c'est vraiment de super gommes    (Par contre ils font plus la gueule avec les routes abrasives de Dimanche    )

Y'a quoi de bien comme alarme dans les 300€ ? Ça vaut le coup de prendre autre chose que la marque de la moto ?

Merci !

Merci c'est ce que j'attendais comme style de réponse  
 

 
   
Pas la peine de prendre ce ton pour répondre
Je crois que tu penses que je vais acheter alors que j'ai déjà ce qu'il me faut et ça me va très bien, je roule pratiquement tous les jours, emmagasine de l'expérience, arrive à bientôt 4000kms en 2 mois et c'est juste que je m'interroge sur l'après SV mais oui je suis toujours un débutant, enfin un peu moins quand même
 
Pour ce qui est des conseils distillés ici:
J'ai demandé l'avis du public ici, y'a 2 mois pour acheter, on m'a conseillé le sv, que j'ai acheté et que j'adore, j'en suis très content, et je n'ai jamais eu l'impression de gonfler les gens en posant 2 ou 3 questions avant achat...
 
Après oui ça fait 2 ou 3 fois que je demande pour la triumph parce que ben elle me plait, d'où mes questions, désolé si ça saoule certains  
 
D'un autre côté ça permet pê de parler d'autre chose que du CB ou du Galaxy S ou je ne sais quoi    
 
 
Sur ce bon am à tous !
 

en plus de rendre poireau, le cb 750 rend aigiri

 
Ca dépend c'est quoi la marque de ta moto ?
 

 
 
Rien ne t'empèche de la garder dans un coin de ta tête et d'y réfléchir pour plus tard     Roule déjà deux-trois ans avec ton Sv,fais toi une bonne Xp par tous les temps,et après tu auras le temps de la regarder    
 
 
 Je suis bien content d'avoir eu plusieurs meules avant d'arriver sur celle la !    (et comme Cosmo, je suis loin d'arrive au bouts de ses possibilités,mais à mon niveau je me fais déjà super plaisir avec   )

prends une alarme suzuki, c'est fiable

Pedrosa aussi  

c'est marqué sur le réservoir; "bagster"

alarme "ça va péter" type triumph

Tout à fait
Bien content d'avoir pris le SV d'ailleurs...Le bandit que j'avais essayé l'horreur..Mais point fort c'est super maniable
 
Là j'aimerais bien goûter cet hiver à la "moto verte" j'ai d'ailleurs demandé à mon ami "le roi de la mécanique" s'il pouvait me dégoter un antique étron des 80s genre DR ou enduro à pas cher.
Y'a tellement de chemins de terre autour de chez moi qu'y'aurait moyen de bien s'amuser et j'ai un pote qui à un bon quad !

Putain m'en parles pas.... y'en a bien un un jour qui va sauter dans un talus pour éviter l'explosion  

T'as toujours pas fait ton pull toi ?!

Tfaçon les alarmes ça sert pas à grand chose je trouve... Le mec qui veut te piquer ta meule il y arrivera quoiqu'il arrive.

t'en veux une qui sonne?
 
T'as les technoglobe qui sont pas mal du tout  

Je sais bien mais ça limite le débile qui veut l'essayer ou le mec qui veut monter dessus.

Je sais pas trop en fait