Reprise du message précédent :
comme si on avait besoin d'une carte d'electeur pour voter

arg !! mais je ne savais pas
 

 
Hé ouais, j'avais beaucoup aimé le "ha, vous avez la ligne d'origine, bon bah c'est pas la peine alors."

J'avais saisi oui

 
pareil, sauf que j'ai coupé la chicane à l'intérieur sans que ça se voit   , ça fait juste un plus beau bruit un peu plus fort sans les emmerdements qui vont avec  

raconte

 
Pour le truc des plaques, marrant parce que celle sur la mienne paraît déjà grosse (je crois qu'elle est à 21x17, à confirmer) :  

Serveur en cours de maintenance.
 
Veuillez nous excuser pour la gène occasionnée
 
 

 
On aurait dit une grosse perche

cest marqué quoi sur le coté du carénage arrière ?

 
Bah c'est un peu ce qu'il vient de faire

 
West Bike, le nom du concessionnaire initial.

 
pourquoi tu l'enlèves pas ?

tu n'as pas de numéros sur ta plaque ?

 
bah il allait faire le contrôle, mais quand il a vu la ligne d'origine il a laissé tomber.

 
Je n'ai pas eu le temps de m'intéresser à ce détail. Avoir de meilleurs gommards est pour l'instant la priorité.

 
tu vas prendre quoi comme pneus ?

 
/lba gégé

Putain on dirait mon SV quand je l'ai acheté
 
Sauf que j'avais pas le pot d'origine ou des pneus moisis , et que la bavette était déjà a moitié découpée

Roadsmart ou Roadsmart 2 selon disponibilité. En tout cas quelque chose qui accroche et qui ne me fasse pas jeter trop de caleçons dès que la pluie arrivera.

 
Merde, grillé

 
Mais combien sont de vrais motards ?
 

 
J'ai la solution qui va convenir à tout le monde : CT pour les scooters et autres merdes à kékés    
 

 
J'ai déjà vu un allemand en GPZ500 (j'avais posté la photo de son pneu ar ici, c'était du pur carré, même une équerre c'est pas aussi droit), limite si la plaque était pas creusée pour laisser passer le pneu
 

pas besoin de carte d'electeur pour voter

probablement... mais je pense que je préfère quand même.

C'aurait été "Michou Concession" tout de suite je penses que ça partait non ?
Là West Bike ça fait limite west coast quoi !

 
et cg plus chère si on veut être logique aussi  

 
De toutes façons, les motos de plus de 100 chevaux, c'est pour les nuls

Pas nécessairement, je connais pas le calcul exact d'un cv fiscal mais ça repose plus sur la cylindrée que sur la puissance :
Sv (650) et ses 74cv, j'ai payé la cg 160€, le CBR (600) et ses 110cv : 70€ (140/2 pour plus de dix ans)

 
2012 incoming, ça va avec la proposition de ne plus retirer de points pour les excès < 10kms/h
 

 
Idem
 
De toute façon sur hfr on a tous des motos de moins de 4 ans, non ?  

 
Bah là, le pneu a l'âge de la moto...   Forcément, ça n'aide pas et le peu d'angle que j'ai tenté de prendre ne me met pas vraiment en confiance
 

 
Ou bien l'un des super paint word art de Luc Motos par exemple    
 

 
ton topic de vente du VTR
 
zetes con

 
Ca sert à quoi alors ? Au 10ème vote, le 11ème est gratuit ?

pas de limite sur la CG de la 900BO (1979)

bah oui, la carte d'identité suffit

Et tu veux pas faire un duo Power à l'AVT et PR2/PR3 à l'ARR. ?

 moants
N'anniv brains  

T'es Lillois kami?

 
Pour faire du quotidien puis balade ?  
Quels seraient les avantages à cette combinaison ?

 
Pouvoir acheter mon power à pas cher