Reprise du message précédent :

et donc t'as changé ton pneu?
ça craint de rouler comme ça? si ça eclate, ça va le faire de maniere à ce que je puisse m'arrêter ou je vais faire de la glisse avant la saison?
avec tous les impots et factures qui tombent ce mois ci et le mois prochain je suis pas sur de pouvoir le changer avant le debut de l'hiver
alors que le temps est plutot beau la pute ²
 
et sinon par quoi je le remplace? bt45 pareil ?

tu dois mettre du 130 mm ?

Michelin Pilot activ:jap:

1200GS et là , oui là et seulement là , tu seras un homme  

si on en arrive à ce stade c'en est fini de moants, autant acheter tout de suite le scenic dci à bobonne

 
Bah quand je m'étais fait arrêté avec contrôle sonomètre, j'étais dans cette config avec en plus :
- aucun papier d'identité officiel
- pas de CG, juste le bout de CG que tu gardes en attendant la nouvelle
- levier de frein cassé avec du coup un bout contondant  
 
 

 
Ca rapelle le boulot

tu es sûr du sens de contondant ?

zolki3n a pareil sur son bt45 arrière, si tu n'as pas de pertes de pression je dirai que ce n'est pas inquiétant ...

En parlant de sonomètre si on roule sans chicane mais que ça dépasse pas le bruit autorisé (à cause du cata...) on peut quand même se prendre une prune pour défaut de chicane si on tombe sur un con/ ou qui n'a pas de sonomètre pour vérifier?

Moi je suis finalement super content de mon GT501 à l'arrière.
J'ai un BT45 a l'avant, je l'ai pas encore pris en défaut, mais c'est vraiment pas mal

Mon prochain train sera du GT501
Et cet été , je monterai du super mou (comme vos bite) pour pourrir tout ce qui bouge sur les routes du sud

Tu touches une com'?

chez pirelli y'a pas plusieurs diablo?

L'entaille laisse apparaitre la toile du pneu ou pas? Quoi qu'il en soit la gomme doit être bien vieille/raide si ça fait ça, donc a changer. Et un pneu qui éclate, je pense pas que ça soit tres agréable a vivre (c'est pas dit que ça soit ce que tu risques dans l'immédiat pour autant )
sinon en remplacement, pilot active ou gt 501

Existe pas dans cette dim

moi je vais monter des pneus de voiture, c'est mieux pour aller tout droit  

Ouais pourquoi t'en veux?

Ben c'est deja fait et tu vois moant n'est pas mort
 
 
Oizo de mauvaise augure !!!!!!!!

Alors Rosso 2 =/= Rosso Corsa qui est plus typé sport chez Pirelli, par contre Rosso 2 =/= Road 2, car c'est le Angel ST qui est dans la gamme sport GT de Pirelli et donc en face des road 2 et 3. Pour moi c'est plus équivalent Power    
 
Bref le Rosso 2 est moins sportif que le Rosso Corsa, mais ca reste un pneu sportif bi-gomme, a mon avis cela te servira à rien dams, reste sur un roadsmart 2, une fois celui-ci terminé tu verras bien ton usage et ta conduite si cela mérite un pneu plus sportif  

 
kilécon    
 

Bof, ça fini par se savoir ces histoires de financements, je trempe pas la dedans moi monsieur

 
Visiblement, j'avais pas la bonne définition en tête  

Me suis planté
C'pas la forme aujourd'hui
 
Au temps pour moi
Merci d'avoir relevé !

 
Un flic qui veut pruner à tout prix a toute une palette de pv à sa disposition qui sont presque incontestables et ne necéssite pas d'appareil de mesure de toute façon  
Après, je dirais qu'en pratique, si t'as bien les marquages montrant que le pot est homologué, et que tu roules tranquillement (pas de régime un peu excessif), ça devrait passer.

Gaymer pourra en témoigner

 
Surtout la gamme Pirelli malgré le super tableau en first post me semble imbitable et mal foutue. Ouais, Roadsmart ou Roadsmart 2 en fonction de ce que je trouve, j'avais bien aimé le feeling des premiers sur la XJ6 de la moto école

 
Par contre, ce que j'envisage, c'est une seconde chicane, mais complètement coupée, de manière à ne laisser que la partie visible : probablement très peu de réduction du bruit, mais si le flic met un pv, il pourra pas dire qu'il n'y a pas de chicane ---> suffit de remettre la bonne pour le controle de vérif, mais visuellement, tu roules bien avec un truc homologué, pas de ta faute si ton pot est vieux et que tu dois changer l'intérieur

c'est qui "caniche hérétique" ?

??!

Non mais le fait qu'il y ai une chicane ou pas ils s'en branlent les flics
Eux ils veulent que ca fasse 90db à 4500rpm , que t'ai une chicane à l'entrée ou à la sortie du pot , ou pas de chicane , un cata , un cata vidé ou une ligne complète , ce qu'ils veulent c'est que ca sonne pas trop fort !  
Après dans l'absolu rouler avec un pot ou il est écrit en gros "for race use only" c'est pas "légal" mais qui a déjà été pruné pour ca si la moto faisait pas de bruit ?

moui
 
perso je jouerai pas à ça mais chacun voit midi à sa porte
 
ce qui est bien avec une chicane inamovible, c'est que même si t'as envie, tu peux pas l'enlever

 
Je sais plus dans quelles circonstances ils ont la possibilité de mentionner un truc du genre "absence de réducteur". Parce qu'en général sur de l'adaptable, ca revient à rouler avec un système non homologué (donc maxi prunage), alors que si t'as la chicane, bah ca fait juste trop de bruit. Après, c'est sur que le plus simple, c'est de rester tout le tmeps avec la chicane (ce que je fais pour le moment, au moins je me ruine pas les oreilles pour aller au boulot sans mettre de bouchons)

Sur le GSXF, 95db sur la carte grise  

T'as des Harley, Gex 750 et la Desmocedici homologuées à 102dB. Et après on vient te faire chier quand la tienne passe à 98dB J'aimerais bien passer devant des flics avec une HD au sono, pour voir comment ils réagissent

Le vendeur de mon barbu me l'a vendu avec 2 chicanes et je croyais qu'elles étaient identiques mais en fait celle déjà installée dans le pot avait reçu 5 perforations type perceuse dans la pastille.
La pastille est sur la gauche de la chicane de cette photo (elle permet de "fermer" le tube pour que l'air passe pas la partie grillagée) : http://img366.imageshack.us/img366 [...] 192bff.jpg

Celle perforé fait un bruit sourd et claquant assez proche de la version "pas de chicane" sans que ce soit trop assourdissant.
La chicane intacte fait le même genre de bruit mais atténué donc plus proche de la limite légale

Sur Binano apparemment certains ont fait des stries longitudinales dans le db killer

Et la petite carte de certificat d'homologation qui va avec le pot, il sert à quoi alors, si ton pot même avec chicane est au dessus des 95Db? En clair tu l'as dans le cul?

Oui j'ai lu des sujets où les types cherchaient comment faire plus de bruit sans être "trop" dans l'illégalité ... drôle de concept : un pot est soit illégal soit légal (suivant sa conformité sonore et d'homologation )

oui
fin ça doit dépendre de la personne qui te contrôle ...

Comme dit Biloo

moi 94

y'a eu un problème avec ma commande radiospare
pas de bracelets ce week end  

Ok, donc elle sert à rien