la vague de beau temps sera passée

Pas ce weekend. Le suivant peut être  

La copropriété va pas être contente

Exclusion : qui est pour ?

duckxks, c'est quelle année ta versys ?

J'adore la moto dans Paris
 
Il fait beau, je décide de sortir la moto.
Me voilà à me trainer la bite sur Rivoli.
Une caisse venant de l'avenue de l'opéra sur ma droite, est stoppée au milieu des voies, perpendiculairement à la circulation, il n'avait bien sûr pas pu s'empêcher de s'engager au feu rouge.
Il décide de forcer le passage au milieu des voitures qui roulent dans mon sens.
Je m'apprête à passer derrière lui quand il donne un grand coup de frein parce que finalement il a décidé que c'était mieux de rester comme ça au milieu des voies et du coup je tape son aile arrière gauche avec mon tube de fourche gauche.
J'arrive pas à retenir la moto, elle tombe sur le côté droit à l'arrêt.
J'ai cru qu'il allait se barrer j'lui ai gueulé dessus par sa fenêtre ouverte. Il voulait pas faire de constat, mais voyant qu'un passant avait déjà relevé sa plaque, il s'est ravisé.
 
On fait le constat, je marque les premiers dégâts que je vois : garde boue cassé à la fixation, levier droit complètement tordu, carter droit râpé...
 
Le caisseux se barre vite fait dès le constat signé, il s'est même pas inquiété de voir si c'était ok pour moi.
Je re-check la moto.
La fixation du garde boue est en fait cassée sur la fourche, il manque le bout de métal.
Ma platine droite bouge bizarrement. Je regarde bien, le cadre est cassé net au niveau de la fixation de la platine droite, sur laquelle il y a aussi le repose-pied passager.
 
Je suis blasé

j'ai pas tout suivi, tu changes suite à ton essai de la street en corse?

Pouf, je pensais pas que les 2h pour rentrer chez mes parents en moto m'auraient crevé à ce point.  
 
En tout cas, merci nikko d'être venu pour l'achat, c'était sympa. Pour le retour, après avoir lutté pour faire assurer la meule (cons de Maif ), avoir pigé à peu près comment faire le plein ( bis), je me suis calé derrière mon frangin pour qu'il m'ouvre la route.  
 
Première partie du trajet, sortir de Rouen, prendre un bout d'autoroute et sortir à Cléon, pas si loin de Val de Reuil (dommage, on n'a pas eu le temps de passer au DDMT qui se préparait). Puis la N154, qui est déjà chiante en voiture, donc en moto,c'est pire.  
Pause à Saint André de l'Eure, descente de bouteilles de jus de fruits, puis la partie plus intéressante. Des routes moyennes avec quelques virages, pour commencer à comprendre comment se conduit un SVS.  
 
Après, pour les BDP, on verra, en attendant, le SVS :
- ça accélère fort la pute
- ça a du frein moteur la pute
- c'est assez léger à emmener la pute
 
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Non, mais la smc à 15000 demain je pense. Je vais la vendre et prendre un truc pour cet hiver mais le vrai changement sera l'été prochain

Hummm ce teasing...  

Bon, juste pour avoir un vidéo à se repasser en boucle   >> http://www.youtube.com/watch?v=M5t3vFBcVxU#at=42

Hummm ce teasing...    
 
Bon, juste pour avoir un vidéo à se repasser en boucle   >> http://www.youtube.com/watch?v=M5t3vFBcVxU#at=42

Hummm ce teasing...    
 
Bon, juste pour avoir un vidéo à se repasser en boucle   >> http://www.youtube.com/watch?v=M5t3vFBcVxU#at=42

Et du coup je suis allé au Dark Dog, on a fait une dizaines de km de l'épreuve de demain, sinon arrivé sur place quelques animations (Mekatrix en démo de Stunt pas mal, sa street pissait le LDR sur la fin ).
Puis le tour des Stand, et on a vu le stand moto et motard (entre autres), en repartant y'avait Karine qui attendait à un carrefour je lui ai fait un wheel elle m'a fait un sourire

Une petite sympa, la bimota l'usinage de la deuxième partie du cadre qui sert de support à la boucle arrière, l'équipement Béringer    :
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] a09f0.jpeg

Bref j'y retourne surement demain !

me manque tjours des pièces pour le tuono

la vague de beau temps sera passée

 
Pas ce weekend. Le suivant peut être  

les bloc d'alim seasonic çapuspafiable

Pourtant c'est du HG
Perso, j'ai toujours eu du Corsair
J'ai monté du Cooler Master aussi chez des amis, ça tourne bien

Corsair, la marque qui te livre l'alim dans un petit sac en tissu

Te manque quoi ?
 

Pourtant c'est du HG
Perso, j'ai toujours eu du Corsair
J'ai monté du Cooler Master aussi chez des amis, ça tourne bien

CB 500 de 1995 à 1000€ près de chez moi, mais 70000km
 
http://www.leboncoin.fr/motos/237426128.htm?ca=1_s
 
Bonne affaire ou piège à con (assumant qu'il y ait pas de frais à prevoir niveau réparation) ?  
 
J'y connais pas grand chose en kilometrage, ça roule encore longtemps ou ça tombe en ruine à ce niveau là ?

 
les moteurs de cb500 sont réputés pour être très solide (ça peut monter jusqu’à 200/300K Km si bien entretenu).
A ce kilométrage là, c'est plus ce qu'il y a autour qui risque.
 
Ce n'est pas vraiment une super affaire, personnellement , j'ai trouvé la mienne pour moins cher : 900 €, 52.000 km. Mais j'ai déjà eu pour 400 € de frais dessus (pneus + ressorts de fourches, vidanges, plaquettes etct). Il ne faut pas oublier de prendre ça en compte dans ton calcul.
Renseigne toi auprès du vendreur peur rapport à l'état des consommables (pneu, plaquettes, état du tambour ?, les câbles frein/embrayage, kit chaine ?). Demande plus de photos et envoie les par mp si tu veux je te donnerais mon avis

La copropriété va pas être contente

Exclusion : qui est pour ?

Pas de vote sans mise à l'ordre du jour par rar à l'avance

tu trouves un témoin qui certifie que le mec avait une attitude dangereuse au milieu des autres voitures et que son comportement était imprévisible. Normalement, ca passe.
J'ai un pote qui s'est fait taper sa bagnole comme ça, le mec a couru trouver un pote pour en faire un pseudo témoin, ça a failli suffir
 
edit : dans le cas où le mec refuse de signer le constat, t'appelles les flics et c'est dans son cul, non?

bon là c'est resté dans la boîte à air mais s'pas très grave
en plus la durite du récupérateur était hs, je l'ai raccourci de moitié

omagad le bruit du sv sans filtre à air  

je viens de remarquer que le carbone@MIG commençait à brûler au début de la cartouche côté roue  

2008

corsair = seasonic

J'adore la moto dans Paris

Il fait beau, je décide de sortir la moto.
Me voilà à me trainer la bite sur Rivoli.
Une caisse venant de l'avenue de l'opéra sur ma droite, est stoppée au milieu des voies, perpendiculairement à la circulation, il n'avait bien sûr pas pu s'empêcher de s'engager au feu rouge.
Il décide de forcer le passage au milieu des voitures qui roulent dans mon sens.
Je m'apprête à passer derrière lui quand il donne un grand coup de frein parce que finalement il a décidé que c'était mieux de rester comme ça au milieu des voies et du coup je tape son aile arrière gauche avec mon tube de fourche gauche.
J'arrive pas à retenir la moto, elle tombe sur le côté droit à l'arrêt.
J'ai cru qu'il allait se barrer j'lui ai gueulé dessus par sa fenêtre ouverte. Il voulait pas faire de constat, mais voyant qu'un passant avait déjà relevé sa plaque, il s'est ravisé.

On fait le constat, je marque les premiers dégâts que je vois : garde boue cassé à la fixation, levier droit complètement tordu, carter droit râpé...

Le caisseux se barre vite fait dès le constat signé, il s'est même pas inquiété de voir si c'était ok pour moi.
Je re-check la moto.
La fixation du garde boue est en fait cassée sur la fourche, il manque le bout de métal.
Ma platine droite bouge bizarrement. Je regarde bien, le cadre est cassé net au niveau de la fixation de la platine droite, sur laquelle il y a aussi le repose-pied passager.

Je suis blasé