Reprise du message précédent :
Dites les sudistes, je cherche une route que j'avais fait avec Chveu y'a un an et demi en descendant sur monaco, on avait plus ou moins pris la route napoléon (en improvisant un peu), y'a une portion de la route qui était magnifique, un genre de canyon rougeâtre avec la route bien étroite comme la, toute la descente (dans le sens grenoble > monaco) se fait à 2cm du vide avec pour seul remparts des plots en béton armés qui doivent faire du one shot en cas de chute.
Est-ce qu'à tout hasard ma description hyper précise dirait quelque à quelqu'un?

gorge de daluis ou gorge du cians

c'est les deux seules routes étroites, roches rouges et avec des ravins assez impressionants, encore plus impressionants vu ce qui sert de parapet  

http://www.youtube.com/watch?v=7iHE7M7UnWo

L'aprem

tu me prete une roue AR ?

nan, ni l'un ni l'autre.
Dans mes souvenirs c'est plus à flanc de coteau que les gorges de daluis, et ca peut pas être les gorges de cian parce que à la descente le vide était sur notre droite (vs gauche pour cian)
Cette route m'a traumatisé, j'avais a peine le permis c'était hyper impressionnant  

D'oublieras pas de filler la vidéo de samedi dernier (surtout la partie de Vernon qu'on a fait 3 fois )

ça s'amplifiait si j'avais le malheur de faire un petit wheel. Mais bon la visiblement j'ai pu la tester sur 100 bornes, en tirant bien dedans et en evitant d'user le pneu avant de temps en temps, bah RAS après coupure du moteur. Content du résultat  

Stp, Chevreuse, je veux plus en entendre parler.
Maintenant c'est piste. La route, c'est Vexin/Normandie ou roadtrip Morvan & plus

 
après entre grenoble et monaco, ça en fait des possibilités

ben ouais, c'était pas moi qui avait fait le roadbook

Je veux rouler  je suis dans le sud, il fait un temps magnifique et j'ai pas de moto. Si vous avez n'importe quelle daube roulante ( j'ai l'habitude, je roule en bandit), vous pourriez égayer la vie d'un sudiste d'origine qui n'a jamais pu gouter aux joies des routes du sud.

tu fais quoi dans le sud

Je me suis pris quelques jours de vacances.

puis bon le sud c'est vague, quel coin ?

Nice bien sur

1 roucas pour l'effort

Les vidéos sont dégueulasses. Je vais couper le Vernon pour voir.

tu vas y arriver, la lyonnaise des eaux arrive bien à transformer notre pipi caca prout en eau miamiam, c'est pas une vidéo qui vas planter un HFRien, bowdel

Yop moants !    
Dites, suis en plus doute en ce moment . . .
Comme vous le savez, j'ai le permis A (34cv) depuis mercredi, j'ai l'argent pour acheter la moto (assurance/entretien/essence/. . .) et j'ai aussi l'envie d'acheter une M696 !
Seulement, je me dit que commencer par un Monster qui plus est bridé en 34Cv ne serait pas vraiment raisonnable, pas envie de me degouter d'une Ducati quoi !    
 
Du coup je me dis que je devrais commencer par une Er6, moto que je connais, ce qui serait beaucoup plus raisonnable et bridé ou pas, je prendrais quand même du plaisir !    
 
Passion (M696) ou raison (Er6) ?  
 

je pense qu'il faut essayer les deux et voir laquelle s'en tire le mieux niveau comportement moteur
Le sv et la gladius s'en tirent très bien à ce jeu là

 
john il a pas de moto, c'est ses potes qui lui prêtent donc je sais pas

C'est pas une tuerie non plus la ducat, ça reste du bi qui sera bridé à 34, donc coté moteur ça sera kifkif. Reste que la ducati sera un peu plus pointue coté partie cycle et freinage, mais rien d'insurmontable.
 
Ecoutes ton coeur, vu les brèles proposées, c'est l'élément décisif

 
à ta place je prendrais la ducat, comme dit douk niveau puissance ça reste une moto bridée, et un bi, donc pas défigurée par le bridage comme pourrait l'être un 4 pattes. reste la partie cycle et les freins, je connais pas cette moto donc je sais pas, a priori ça risque d'être plus pointu mais c'est pas non plus une superbike je pense
 
après c'est ce que je ferais si j'étais dans ta situation, c'est pas un conseil à proprement parler

Aix-en-Provence.

 
Ba si il veut je peut le mettre en Sac de Sable ! ( a moins qu'il frise le quintal   )

Ha, tu veux dire l'extrême nord du sud non ?

 
il ressort que c'est une moto adaptée pour les débutants, si tu as la tune (car il en faudra pour acheter ce monstre), fais toi plaisir...

Commence par une gse qui n'a pas peur des débutants

Ce que je me demandais, c'est la longévité par rapport aux roadsmart ?

On a définitivement pas la même définition de beau
Le cadre de l'ER6n est le même que celle de la F ? Il me semblait avoir vu qu'il y avait quelques petites différences  

J'adore la moto dans Paris
 
Il fait beau, je décide de sortir la moto.
Me voilà à me trainer la bite sur Rivoli.
Une caisse venant de l'avenue de l'opéra sur ma droite, est stoppée au milieu des voies, perpendiculairement à la circulation, il n'avait bien sûr pas pu s'empêcher de s'engager au feu rouge.
Il décide de forcer le passage au milieu des voitures qui roulent dans mon sens.
Je m'apprête à passer derrière lui quand il donne un grand coup de frein parce que finalement il a décidé que c'était mieux de rester comme ça au milieu des voies et du coup je tape son aile arrière gauche avec mon tube de fourche gauche.
J'arrive pas à retenir la moto, elle tombe sur le côté droit à l'arrêt.
J'ai cru qu'il allait se barrer j'lui ai gueulé dessus par sa fenêtre ouverte. Il voulait pas faire de constat, mais voyant qu'un passant avait déjà relevé sa plaque, il s'est ravisé.
 
On fait le constat, je marque les premiers dégâts que je vois : garde boue cassé à la fixation, levier droit complètement tordu, carter droit râpé...
 
Le caisseux se barre vite fait dès le constat signé, il s'est même pas inquiété de voir si c'était ok pour moi.
Je re-check la moto.
La fixation du garde boue est en fait cassée sur la fourche, il manque le bout de métal.
Ma platine droite bouge bizarrement. Je regarde bien, le cadre est cassé net au niveau de la fixation de la platine droite, sur laquelle il y a aussi le repose-pied passager.
 
Je suis blasé

Chaud
Heureusement que t'as fait le constat ! C'est quoi comme brêle ?

Je faisais une recherche sur leboncoin avec pour critère moins de 20K et + 750cm² sur des motos à peu près récentes... et quasi que des Z
 
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 0&cce=1000

   
En plus niveau constat, même si initialement il avait pas à être la, dans les faits c'est toi qui est allé le taper.. T'es en TR j'espère?  

cest la aprilia shiver ?

Cadre cassé carrément ?!? C'est pas cool çà.

j'ai pas tout suivi, tu changes suite à ton essai de la street en corse?

Ah ouais, je voyais pas ça comme ça

Ma malheureuse Shiver    
 
Déjà qu'elle roule pas beaucoup, j'suis dégouté et énervé.

t'as la version code de la route ou éventuellement il peut se prendre une amende au motif d'être con... Mais niveau assurance, il avait le droit d'être la, c'était sa file à un moment donné. Si il avait tapé KG avec son avant, la ok il était sauvé, or la c'est l'inverse, c'est KG qui le tape...
à la limite se mettre de mèche avec le témoin pour dire que le mec a fait un marche arrière.. sinon c'est DTC pour moi

J'suis en TR oui, j'ai bien fait d'y rester même sans rouler.
 
Mais franchement, il s'est engagé au feu rouge... On verra bien...
Ca me saoûle bien en tout cas, heureusement que j'étais tout seul à ce moment, j'allais justement chercher ma copine.

L'arrière , il n'avait plus de rainurage. L'avant était au témoin mais pouvait encore enquiller quelques bornes. Par mesure de sécurité j'ai préfère tout changer comme ça pas de surprise si je me fait contrôler par les schtroumpfs

Ha ?
Mais imagine un mec grille un feu à pleine balle et il se trouve que je tape son arrière pile à ce moment ? DMC aussi ? C'est complètement con (même si bien sûr c'est possible avec ces conneries d'assurances).