Reprise du message précédent :

De toutes façons, vu le lieu de la prochaine moant, on ne pourra pas trop rouler
 

Faudrait déjà qu'elle soit roulante

1FN, mais avec un moteur de 2MG, sa march faur  

 
demande à logman ce qu'il en pense  

 
gg

Demain soir y'a du lourd de prévu sur TMC : 90' minutes enquêtes sur les nouveaux délinquants de la route. Un grand moment en perspective

Ça pue la rediff non ?

Ça pue surtout que je me suis gouré de programme télé et que j'ai regardé celui de la semaine dernière

les moants

les moants !
 
Un CB500 rouge Ducati avec phare noir mat, fourreaux noir mat et pot de Bandit (lol) c'est presque beau
 
Surtout avec bavette et clignos de Z750.
 
C'est la première fois que je vois un CB500 kéké

salut les loulous !!

 
qui est chaud pour une moant@autriche ?

 
Le jour où j'aurai une moto ?  
Le jour où j'aurai de l'expérience ?
Le jour où j'aurai des vacances ?

j'ai pensé la même chose, après j'ai relativisé parce que c'est charli, on peut pas en demander trop à un technico commercial

 
Le jour où j'aurais des thunes.  

dommage que tu n'aies pas de photos

tuning cb 500

ca doit être bien fun dans le genre sportive à l'ancienne, même si elle a moins marqué les esprit que les gex de la même époque
 

Je ne serais trop faire de compte rendu dessus, sachant que c'est ma toute première bécane (débutant inside) et que je n'avais, auparavant, jamais conduit de 2 roues ! A la limite je peux la comparer à l'ER6    :
Niveau conduite / moteur, je le trouve assez souple dans le sens où il n'y a pas trop de surprises côté 'à-coups' en bas régime. Le moteur monte bien dans les tours.
Niveau puissance, 78ch pour débuter, c'est, pour moi, largement assez ! Il y a largement de quoi se faire plaisir en doublant / accélérant, ça monte vite, et même en 5e, la reprise est correcte. Lorsqu'on est à deux, on ressent bien sûr une perte de puissance, mais il en reste toujours "sous l'réservoire".
Niveau freins, je n'ai pour l'instant pas eu à faire de gros freinage d'urgence (Faut que je m'entraine seul d'ailleurs !), mais ça freine plutôt bien !
Concernant la conso, je n'ai pas fait de calcul pour l'instant !
Le guidon d'origine est pas très large, mais on s'y fait (500 bornes en deux jours et je trouve la position de conduite agréable). Pour info, je mesure 1m83 pour 84kg.
Côté Assurance, je suis à la Maaf avec un passé de 5 années de voiture et un bonus de 20%, je paye 430€ en TR avec dépannage 0km. Je suis sur Cesson-Sévigné (Collé à Rennes).

J'ai fait essayé la moto a un de mes copains qui était fan de bicylindre, il était assez surpris du résultat, il s'attendait à quelque chose de plus creux.

En résumé, je pense que je vais m'amuser un bon moment avec cette bécane

Merci

Nan mais faut arrêter de croire que le 4 cylindres n'as pas de couple.

A mi-régime, si
 
Et encore, le 650 corrige le problème de l'ancien Bandit 600 qui avait un gros trou à 6000.

Mon tank arrache les bras à partir de 2500 tours

 
Je passe pas au dessus de 6.000, ca doit être pour çà.

De toute façon au dessus t'as l'impression que le bandit va exploser

Salut les jeunes

Quoi de neuf dernièrement ? Toede a une nouvelle moto ?

750 FZ

Je me plaçais dans un référentiel de débutant

En même temps, en-dessous de 4500 tours, y'a rien

Ouais, mais il fait du teasing depuis 2 semaines  
 
La Corse, ça déchire aussi.
 
Gamer aime tondre avec le Tuono.
 
C'est à peu près tout ce dont je me rappelle

 
Au dessus, les vis des pipes d'admissions se dé-serrent pour signifier leur mécontentement.

Gégé a bouché les chiottes de sa boite aussi

 
Et ce n'est pas un multi de niku

 
Repris la moto ce matin , démarrage sans souci après deux/trois semaines   ,  soleil   ....... interfile

Mange moi le mulet magicienne  

Il faisait un poil frais tiens ce matin o

Il fait aussi un poil humide ce matin ici.