Reprise du message précédent :

faudra voir suivant mes dates de cours, moyens financiers etc
mais ça me botte bien

 
Oui voila, faut que ça soit un minimum roulant quand même. Pour le moment je me voit pas trop passer aux bracelets, je fait trop de choses différentes avec la moo pour ça (utilitaire, balades sur routes à chèvres, un peu de piste). Je trouve qu'un guidon, s'il est pas trop large et un peu cintré, est très polyvalent  .
 
Par contre je vois assez bien les limitations quand c'est roulant ou sur piste, on a tendance a ajouter des mouvement parasites alors qu'avec les bracelets ça doit être moins flagrant.

 
Atterrir dans les miches d'une gente dame !  

première route que je ferai une fois les bracelets montés : route napo

c'est pas vrai  

Bah par exemple sur le CBR c'est pas trop typé, donc même sur les routes à chèvre ça reste exploitable, mais si tu veux mettre du gros rythme (cf notre bourre avec nikko et cosmo ) mais que la vitesse de passage suit pas, c'est effectivement pas le plus approprié. Mais à rythme normal, ca me dérange pas personnellement (j'avais déjà l'habitude du svs cela dit)

la fourche de gex avec un fat bar comme j'ai ça doit être le kiff, un vélo collé à la route

 
Moi si un jour j'en monte ce sera... Ah ben comme d'hab en fait    
 
Pays de merde !

Tu te kaiserises

demain je vais m'inscrire à l'auto école    
 
pour le permis B  

FYP

et c'est quoi l'inovation precurseuse?

 
C'est la vie  

la combinaison en cuir avec des protections intégrées
 
   

 
[TOPIKUNIK] Débutant la ouature (dedans les newbs)

mouaif, j'ai pas le temps de creuser là mais si c'est comme leur soit disant paternité de la dorsale, let met lol.
( http://www.lequipement.fr/info/338 [...] rsale-moto )

Chevreuse vide
J'aime les soirs de semaine décidément

 
j'ai reçu mes bracelets moi   va falloir que je les monte

Ca vaut le coup    
 

J'avoue que je sais pas comment tu a fait vu le peu de marge que je prennais, j'aurais du tartiner encore plus et freiner plus loin/fort mais on aurait perdu Cosmo qui s'est bien calmer sur route    
 

faut qu'il fasse beau en octobre  

à 180 genou au sol avec un guidon, y'a pas interet à avoir picolé 48h avant ou faire de connerie  

Honnêtement le lundi j'aurais pas pu mettre plus de rythme avec ma fourche qui se comportait pourritement
Par contre une fois reglée  

Vous avez touché à quoi déjà? La détente?  
 
symptôme, idée de qui, réglage pifométrique?

On a remis la détente à mi course ouais
En fait, j'ai fait monter des sportsmart mercredi avant le départ, en reprenant la moto je trouvais l'avant un peu pataud mais je mettais ca sur le dos de la différence avec le power précédemment monté... J'ai pas re roulé avant le départ, vendredi on fait full autoroute + moto chargée donc rien qui me saute aux yeux, samedi matin à la descente du bateau on prend les petites routes, je trouve la moto pataude et je ressens toujours un truc chelou sur l'avant, mais je me dis que ca vient des valises.
Et lundi quand on a roulé avec les motos à vides et les pressions faites correctement, pour suivre dans les moments à tendances arsouilleuses j'avais vraiment le sentiment de luter contre l'avant de la moto, fallait que j'envoie tout ce que je pouvais pour la foutre sur l'angle, les traj étaient pas celles que je voulais, elle redressait vachement au freinage (même modéré...)
 
Et guignol avait eu un problème similaire de feeling de sa fourche l'été d'avant, et ca venait des réglages. Du coup on a jeté un œil, la détente était presque dévissée à fond
Avant ça je m'en étais pas rendu compte, je pense que le profil hyper vif du power compensait et j'avais vraiment peu roulé avec depuis l'achat, donc j'ai découvert tout ça sur place

Bonsoir,
 
oh un noob
 
Y a t-il des marques à privilégier au niveau des protections, quant à leur robustesse/tenue dans le temps plus particulièrement ? Protèges genoux, coudières, plastron (on appelle ça comme ça ), dorsale.
Je ne sais pas si ma question ratisse large ou pas
Merci

H3L0>merci

ça s'trouve c'était plus simplement du sabotage
qui ça pourrait bien être

dainese > all

Nikko, trop la honte de se faire pourrir par une sportive dans les routes à chèvres

edit : pour ma fourche, j'ai ramené la pré contrainte à mi course aussi

Faux !!! C'est du marketing, c'est un complot juste pour sponsoriser Valentino

Je peux avoir les derniers tableaux des notations, merci

Les protections en elles mêmes sont soumises à des normes, il faut vérifier que ce sont bien les dernières (ça concerne plus particulièrement les dorsales, vu que les normes ont plus récemment évolué)

après je ne suis pas le plus calé là dessus, si tu fais une petite recherche il y a de très bons articles paru sur l'équipement.fr à ce sujet

Mais les protections ne font pas tout, et par exemple pour un blouson en cuir/textile, la qualité du cuirs, des coutures, etc... jouent pas mal aussi parce que s'il s'ouvre en deux à cause d'une couture défectueuse, ta coudière sert plus à grand chose vu qu'elle n'est plus là
et là y a de très bon produit dans un peu toutes les marques et inversement, faut se fier à son jugement et la qualité que t'inspire tel ou tel produit

D'où l'interet du ductape

Y avait un mec comme ça à LFG la dernière fois avec sa combi customisée au scotch

La mienne le sera à Clastres, mais au Ductape noiw'  

mais il va y avoir du monde à clastres
des moants spectateurs ?

Franchement aucun intérêt de venir en spectateur.. faut tourner direct! Si tu savais le nombre de spectateurs qui tournent sur piste

pratique pour tenir les sliders

Creator et moi-même a priori
J'vais voir si je peux taxer l'appareil photo de ma nana

Pas équipé proof

pas trouvé, pourtant j'ai eu le temps pour chercher cet aprem

parait que t as une photo pullmoche?

J'ai une technique qui les met très peu en contrainte

Gaff' au transport si c'est un reflex (isoler des vibrations si tu le transportes dans une sacoche par exemple)

Tu mesures combien?

Tu peux en dire plus la dessus ? comment tu sais que t es a mi course ? et heu, ça se règle simplement a la mano ?