pareil, hors de question que je prenne une couleur unie, bon sauf si la différence de prix est notable

le noir mat je peux l'acheter à 250 € avec la tva à 5,5 chez cardy jusqu'au 30/09

 
Il me semble qu'il y a au moins quatre ou cinq propositions concrètes dans les cartons de la ffmc, lesquelles s'apparentent à celles prises en Belgique récemment.
 
On réduirait la Tva sur l'équipement par exemple, couplée à l'obligation du blouson et des gants quelque soit le deux roues, il y aurait moins de blessures graves notamment chez les scooteux (actuellement je fais paris - la Défense en vélo), je compte sur les doigts de la main les pilotes correctement équipés).
 
Il y a des propositions, mais tant que la France sera dirigée par des clones du Glaude Gayant ou du nain, lesquels ne pensent qu'à taxer pour un oui pour un non, on n'avancera pas. La volonté politique, tout comme l'intelligence d'écouter ceux qui sont réellement sur le terrain, ça se provoque. Mais on a les politiques qu'on mérite.

alléluia!
Le pb a mon avis est que la philosophie est un peu différente ce qui essayent de faire: essayer de diminuer les accidents.  
 
Je suis entièrement d'accord que rendre obligatoire l'équipement c'est bien et ça protègera des accidents. Mais je pense qu'il essayent de prévenir plutôt que guérir.  
 
Et là dessus, a part les décisions a la con qu'ils prennent, je vois pas trop ce qu'on peut faire... Rendre obligatoire des formations ou autre peut-être...

Sauf que les formations obligatoires font que les permis ne sont plus égaux entre eux. Déjà que le permis moto est plus contraignant que les autres à cause du bridage, pourquoi est-ce qu'on rajouterait obligatoirement une nouvelle couche pour les motards ...

 pas la politique, pas ici  

Tout a fait d'accord. Mais je vois pas ce qu'on peut faire...  
 
Perso je trouve ça bien comme c'est actuellement... mais bon, c'est pas l'avis de tout le monde

Si y'a du monde et des gens motivés ouais
J'aimerai bien que certains viennent après la Chevreuse du matin, j'ai pas envie de me pointer tout seul
 
 
Ouais mais en gros petite route non éclairée c'est la mouise la visière fumée ?  
Parce que bon tous les week-end je roule la nuit sur des petites routes de merde donc bon
 
Woké je posterai quand je serais à Defy alors
 

Bien rentre balade sympa

http://www.cardy.fr/images/produits/131589.jpg
 
 
       
 je me tate, quelqu'un a pas la carte club ?

 
TVA sur l'équipement, ou équipement déductible d'impôts
Amélioration des infrastructures routières.  
 
Y'a déjà de quoi faire avec çà

Ouaip, quoi que si toutes les routes auraient un enrobé type billard, je suis pas sûr que ça serait plus sur pour moi

Pour lancer un débat à la con, je trouve sincèrement plus dangereux le chassis du strom qui me fait prendre de l'angle sans aucun soucis que celui du cb qui devient de plus en plus intenable en penchant (je parle surtout des amortos, oeuf corse).
Dans le premier cas, je me retrouve vite à bout de pneus, de chassis et d’échappatoires, ce qui fait qu'en cas d'imprévu, c'est la merde.
Dans le second, j'ai l'impression d'être à la lutte avec deux fois moins d'angle et de vitesse de passage, et c'est un pilotage fatiguant et très dynamique, ce qui fait que si ça merde, je suis aware et j'ai de la marge pour sauver le truc.

 
Bah je préfère le premier cas que le second. J'aurais pas confiance le cul sur ta poubelle cb.

salut les filles

pas encore fait les photos pull moche, pas eu le temps, demain promis

par contre, je suis passé chez cardy acheter un surpantalon et j'en ai profité pour essayer des casques

quelqu'un a des retours sur le visio R de chez shark ? je l'ai essayé et c'est un putain de confort sans parler de largeur de vision, de la visière solaire, et du cou super bien protégé ²

ce qui m'intéresse c'est le bruit, parce que l'exo1000 c'est une horreur pour ça

merci les bogoss

j ai enfin recup' mon tapis
quand est qu on repart?
 
bon je m occupe de l embrayage avant

Pour lancer un débat à la con, je trouve sincèrement plus dangereux le chassis du strom qui me fait prendre de l'angle sans aucun soucis que celui du cb qui devient de plus en plus intenable en penchant (je parle surtout des amortos, oeuf corse).
Dans le premier cas, je me retrouve vite à bout de pneus, de chassis et d’échappatoires, ce qui fait qu'en cas d'imprévu, c'est la merde.
Dans le second, j'ai l'impression d'être à la lutte avec deux fois moins d'angle et de vitesse de passage, et c'est un pilotage fatiguant et très dynamique, ce qui fait que si ça merde, je suis aware et j'ai de la marge pour sauver le truc.

pattefolle, en parlant de dot4, j'ai oublié de récup mon bidon mercredi !

Ah je pensais que c'était fait exprès

T'en dis des conneries

 
 
http://img143.imageshack.us/img143 [...] 011579.jpg
 
demain j'aurais l'occaz de tester avec/sans vu que c'est plug&play

alléluia!
Le pb a mon avis est que la philosophie est un peu différente ce qui essayent de faire: essayer de diminuer les accidents.  
 
Je suis entièrement d'accord que rendre obligatoire l'équipement c'est bien et ça protègera des accidents. Mais je pense qu'il essayent de prévenir plutôt que guérir.  
 
Et là dessus, a part les décisions a la con qu'ils prennent, je vois pas trop ce qu'on peut faire... Rendre obligatoire des formations ou autre peut-être...

Pour lancer un débat à la con, je trouve sincèrement plus dangereux le chassis du strom qui me fait prendre de l'angle sans aucun soucis que celui du cb qui devient de plus en plus intenable en penchant (je parle surtout des amortos, oeuf corse).
Dans le premier cas, je me retrouve vite à bout de pneus, de chassis et d’échappatoires, ce qui fait qu'en cas d'imprévu, c'est la merde.
Dans le second, j'ai l'impression d'être à la lutte avec deux fois moins d'angle et de vitesse de passage, et c'est un pilotage fatiguant et très dynamique, ce qui fait que si ça merde, je suis aware et j'ai de la marge pour sauver le truc.

je pilote les deux et je le pense

Tu ne pilote pas, tu subit la bécane... Avec la cb ça passe, c'est enfantin.... Avec autre chose de plus rigoureux...

 
 
http://img143.imageshack.us/img143 [...] 011579.jpg
 
demain j'aurais l'occaz de tester avec/sans vu que c'est plug&play

Sinon j'ai uploadé la vid de mon highside (à 3:50): http://www.youtube.com/watch?v=RKJzEzDMRQw
Mais bon on ne voit pas grand chose

Justement mettre le genou ca sert pas a faire jolie, mais a savoir "ou on en est" avant de tout racler / perdre l'arriere

salut les filles

pas encore fait les photos pull moche, pas eu le temps, demain promis

par contre, je suis passé chez cardy acheter un surpantalon et j'en ai profité pour essayer des casques

quelqu'un a des retours sur le visio R de chez shark ? je l'ai essayé et c'est un putain de confort sans parler de largeur de vision, de la visière solaire, et du cou super bien protégé ²

ce qui m'intéresse c'est le bruit, parce que l'exo1000 c'est une horreur pour ça

merci les bogoss

 
tant qu'il y aura des kékés en tshirt qui prennent 240, ça sera ça. les motards sont en grande partie des gros cons, ya pas de secret, faudrait juste une règle simple, abattre à vue tous ceux qui roulent en tshirt-short.
 

 
On devrait commencer par les moniteurs moto-école qui partent en tennis/short/tee-shirt/jet pour donner une leçon...

t'as viré le VFR? j'ai loupé un étape?    

Ptin la position...    
 
Déhanches et mets le genou..

Ta chaine est pas un peu détendu?
C'est quoi ton pneu arrière? Quelle pression et il faisait combien en température?
 

+1, tu passes aussi vite et si tu fais un peu de la merde il te reste une marge d'angle si faut resserer la courbe
 

t'as viré le VFR? j'ai loupé un étape?    

et sans casque  

Il a tombu avec
VFR réparable si j'ai bien compris et il a acheté une vieille gt sport yam dont il ne veut pas nous donner le modèle