Reprise du message précédent :

 
mayway viens, et ce coup là j'accepte d'essayer le tono si tu me propose

La chevreuse est annulé Dimanche du coup ?

 
trop pas
 
10h chateau!

Vous allez pas à la manif ?

kaizer promis le mois prochain je viens a la chevreuse !  
je pourrais te faire des bisous IRL    

cb sur le parking  
sans assurance  
sans antivol, je trouve plus la clé

Aller à candie
Se chauffer à mort
Envoyer la purée en sortie de courbe
Highside
 

Garage manou suédois toussa...

Pas de mal  
Tu avais quoi comme gommes ?

 
tu viens en div?

Vous êtes toujours du même avis depuis le temps si on dit "Hyosung GTR" ? c'est toujours à chier ?

 
En gros, c'est la Comet, non? reprise sur une base de SV?

Burp !

 
J'avais fait un petit récap des amortos , cherche avec mon pseudo et des mots clés genre AMORTOSV
 

 
Oui

# AMORTOSV #
 
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm  
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm  
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm  
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm  
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm  
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm  
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm  
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm  
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm  
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm  
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm  
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm  
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm  
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm  
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm  
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm
 
Et un lien assez utile : http://forum.svrider.com/showthread.php?t=45179
 

Putain la seule matinée où je peux dormir
 
 

Lowpette va
 
 

Franchement je voulais, mais j'ai la flemme
Si on y va après Chevreuse, Why not
 
 

PULLMOCHE §§§§
Féloches

Je crois que moi j'avais pris un de GSXR 600/750 de 2007 qui avait 8000Km à l'époque ou je l'ai installé , je l'avais payé 50€ out , par contre j'avais lurk un moment avant de trouver à ce prix
 
Là ou j'en ai un peu chié pour le monter c'est que la bombonne de gaz est bien grosse et pour la passer à travers le BO c'était assez galère , heureusement que Bag était là pour m'aider à manipuler tout ca
On a vraiment cru qu'on pourrait jamais le rentrer , puis ensuite on a rentré la bombonne jusqu’à ce que ca bloque , remonté un peu le BO tout en tournant l'amorto et là c'est passé , ouf.

 
dormir s'pour les caisseux

 
Ouaip, et la gtr c'est la carénée quoi, la "S" du SV    
 

 
Mais par rapport à quoi? La marque et donc le suivi/les pièces etc..?
Niveau moteur normalement c'est bon, mais le reste ça vaut quoi? rien? c'est à chier ?

 
c'est le moteur qui va pas justement je crois, beaucoup de casses prématurées

la conception du moteur est en effet tirée du sv, pas la fabrication

 
Sur une Cagiva raptor c'est le meme moteur , identique , ils les achetaient à Suzuki , sur les Hyosung ils ont -si je me goure pas- racheté les plans du moteur du SV carbu et ils l'ont un peu adapté pour qu'il soit moins cher
Après il parait que la moto se comporte pas mal d'après un test que j'avais lu , mais dès que tu cherches un peu sur le net tu vois que la fiabilité est vraiment horrible  
C'est pas pour rien que toutes les occases sur le net sont des motos qui ont moins de 10Mkm , tu peux aussi trouver des tonnes de moto dont le moteur a été changé à 5Mkm suite à une casse , bref c'est de la merde
Franchement je préfère acheter une moto "normale" avec des bornes (genre 70Mkm) qu'une merde comme ca avec 5Mkm

 
Mais j'suis crevé !

je vois, merci
 
et dommage, parceque c'est ptete ma kékétitude qui parle mais j'aime bien la gueule

 
Non, j'ai réussi à rattraper....mais j'étais bien 50cm au dessus de la selle.
PR2 Mais c'est bizarre, je roulais assez lentement par rapport a d'autre passages (quelqu'un devant moi ).
Et on voit pas grand chose sur la vidéo... (vue du bras oscillant)

 
Mais c'est vrai que ca fait envie hein , je m'étais renseigné car j'envisageais d'en acheter une    
C'est pas trop moche , ca marche aussi fort (la pute) qu'un SV et les prix en occase sont ridicules

ou alors
 
 

 
tu viens vexinner demain?

 
maiwai
 
on peut pas lui mettre un vrai moteur de sv ?

vu le prix des moteurs de sv, tu t'achètes un sv plus kilométrée pour le même prix
c'est la fiabilité suz', mais c'est déjà mieux que hyosung

J'en meurs d'envie et là c'pas que je veux dormir, j'ai d'autres trucs (chiants & pas drôles) de prévu
En plus le Vexin quoi  

je suis allez à dafy et à redstyle moto dans le 60, le seul train de pneu que j'ai trouvé à mon budget pour la sv c'est du BT021 (174€ le train + 36€ la monte = 210€)
ça tient bien la route le BT021 (quoi assez pour pas ce faire peur) ?

 
Porn, suite:
 




 
La moteur a du être refait et a très peu roulé depuis, car les pistons, les segments, les tendeurs de chaînes et les patins sont neufs.
 
Pour l'instant pas de mauvaise suprise, au contraire.
 
Dimanche on ouvre le bas moteur.

 
Jsuis a en etude a l'upmf et j'habite sur le campus a Fauré  

Cay beau un CB de l'intérieur

J'ai un Road surtout pour l'aller !!

 
Ouais normalement, avec mes BT45 plus vieux que Kaizer et au temoin

Petit extrait de mon exploit de ce soir:

Notez l'axe de la moto par rapport à la direction de déplacement (traits de vitesse sur le bitume)

Et la fraction de seconde d'après ( à ce moment là aucun de mes deux pieds ne touchent les repose pieds....)

Soyez prudents les mecs....