Reprise du message précédent :

 
apres 14 ans j accepte que des trucs de merdes pete, le piston on sait pas pkoi la jupe a lachee
edit: le ressort n as pas pete il etait bloquer par un reste de piston , le pb c est que le ressort etait au milieu du moteur

ptain le joint chez ducati c'est 0.06 euros pieces ... ils doivent etre gratos pour les mags ...

oué ya ptete des places, dans les 500-600 balles par mois, cad le meme prix que je paye de loyer, ca ira merci

ya des 750 tres bien remplis a bas régime mossieur

 
oué
 
c't'une bonne cylindrée 750, un peu delaissée ces derniers années, mais ca va revenir
 
y a qu'a voir comment marchent le Z750 ou un Gex 750....
 
en plus ca reste tres efficace, exploitable...  
 

vilain bossu !

j'ai remis mon ancien casque qui pue pour aller avec la 125, ben je crois que mon nolan est trop grand, ou pas a la bonne forme de ma tete je suis un peu deg

ta plus qu'as le ramener

ou le revendre ... www.ebay.com

andorre ca fait loin
 
combien vous pensez que je peux tirer d'un N101 (270 € je crois, payé 170) couleur ZR7, mis 2 semaines ?

bah essaye a 170, mais je pense que 150 serai plus réaliste
 
Sinon, je sais po, essaye aupres de tes amis motards, ou va essayer de le refourger a la ME

mwais jvais poser une annonce, mais c vraiment con il avais pile la meme couleur que la moto, et modulable c trop cool quand t'as des lunettes

bah tu le reprendra en plus petit voila tout

ici sont cheeeers !

Mais elle est fantastique cette boite
presque aucun rapport mal passé, aucun problème à changer de rapport, j'adore ce doux bruit de claquement... Enfin, super boite

heu bof, en fait je pars toute la journee en montagne :S des 10h.
 
Une autre fois si tu repasses, ou alors si tu restes jusqu a dmanche.
 
Arf ...

on doit pas avoir la même définition du claquement à la chub je te ferais écouter ce qu'est un vrai claquement (tu vas comprendre très rapidement).
ducati froide, tu l'allume, laisse chauffer pendant 2 min et ensuite zou passage de première avec un chlong qui s'entend à 100 m, mais c'est normal d'après tout le monde

On verra ça

la mienne aussi elle schlongue en 1 et 2, mais pas tout le temps, des fois ca passe comme dans du beurre, va comprendre charles, crabots, pignons, 'cule un mouton quoi

Y a la tension de la chaine qui influence aussi sur le passage de la 1ere.

ya un grand debattement sur la mienne, faut que je mesure tout ca elle est ptete un chouille detendue

mais quelle epave !!!

skler, a 150 j'ai des vibrations dans mon cale pieds au dessus du pot selon caro, c'est un scandale

 
c'est le prix d'un box, a moins de 70-80€/mois tu en trouveras pas
mais bon, laisser 2 motos dans la rue dont une quasi neuve, surtout si tu prends la 125 pour faire de la ville tu vas pas beaucoup te servir du ZR7, qui sera souvent a la merci du premier coup de vent, coup de pieds, vol etc...
en plus, il me semble que la prime d'une assurance vol baisse si tu mets ta/tes motos dans un box fermé.
 
autre chose : si tu es chez amdm, ils te feront 25% de réduction sur le contrat de chaque véhicule si tu mets les 2 la bas (contrat solo)
 
pour ton casque ben pas de chance. J'ai fait la meme erreur, avec un nolan aussi. Peut etre que leurs mousses se détendent beaucoup plus que les autres casques ?
 

 
en fait je risque de pas y aller, je devais rejoindre ma copine pour aller a la plage mais il fait un sale temps

j'ai déja 25% j'ai mis ma bagnole chez AMDM aussi, et mon appart
 
et pis je bosse pas souvent t'inquiete la kawa tourne plus souvent qu'a sont tour

si tu as l'appart en plus, y'a encore des réductions il me semble bah a toi de voir hein
 
l'avantage du box aussi, c'est que si tu veux bricoler/entreposer des trucs, tu peux

je prefere mettre de l'essence

perso je serais pas rassuré de savoir que ma moo est en pleine rue a chaque fois que je m'en sers pas. Surtout a Marseille
 
edit: mettre de l'essence c'est bien, mais si tu as pas de véhicule ou en mettre, c'est moins bien !

bah c paske tas peur de la ville !
 
je prefere la voir sous ma fenetre dans une rue passante que planquée dans un box ou un mec peut rentrer en douce et me la niquer tranquille

C'est clair que la, Guru a raison, bitounet !  
 
Regarde dans ton quartier si par exemple, un autre motard ne propose pas la collocation de son box fermé. Ca se fait souvent dans Paris, ça

+1 avec les 2 zouaves

Près de chez moi, y a un endroit où pas mal de motos se garent... depuis 6 mois y a un R6 qui se gare, dans la rue donc... t'as vraiment pas eu de chance, marco
 
Je pense que le seul intérêt de garer sa moto dans un parking ou un box fermé, c'est de la protéger des intempéries et donc de limiter le vieillissement dû à l'âge. Concernant le vol, ça présente l'avantage de cacher la moto, enfin, une fois qu'elle est "repérée", rien n'arrêtera le voleur.
 
D'où l'intérêt d'avoir un Mixeur 600 : y en a tellement partout, le voleur, il préferera ne pas se faire chier et se servir sur le trottoir plutôt que de s'emmerder à aller dans un garage fermé

vuala    
 
et comm j'ai déja dit, elle est sous ma fenetre, quand je sors je suis dessus 95% du temps, ya le bars ouvert juste en face ou je vais tout le temps, et c'est une rue de passage
 
tandis que dans un box, ni vu ni connu je te pete le neiman et le U et ciao ...

et je mets de la bombe noir sur les caméras

 
 
en meme temps dans la zone ou j'abite jme vois mal laissé ma moto dans la rue

bon vidange fini , faisceau etancheifié a 50% , je me tate pour aller faire poser des plaques et un plein d'essence , sinon a moteur coupé cligno arriere gauche marche pas avant gauche clignote a donf , moteur allumé tout marche ...

bon aller go

c'est normal c'est italien et niveau électrique ils sont pas trop doué.
sur sa moto je suis sur que le circuit électrique est monté avec des dominos uniquement   , la classe, les vrais ducat quoi  

ducat', la puissance électrique doit être en toi...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
sinon tu démarres pas

Non mais bon ça démarre bien si elle dort dans un garage sa bécanne, par contre s'il se prends une bonne pluie je suis pas sur que tout marche bien après la pluie.
sur planet ducat, il y a des liens des fois sur des histoires vraiment hallucinante niveau électricité et ducati (les anciennes c'est à dire 1997 et les rachats par les ricains), c'est d'un rigolo. Genre le faisceau électrique en usine fait tout en bouture au fer à souder au lieu du domino (rupture de stock certainement à l'usine ) et donc le faisceau s'est mis à déconner bout de 10 ans (court circuit) et maintenant le proprio le refait de A-Z avec des vrais connecteurs et étanches.
 
d'ou le terme fiabiliser le faisceau électrique d'une ducati, si c'est une veille ducati c'est un truc à privilégier en occase