Oh putain !!!!

Il faudra une belle mise en scène comme tu sais les faire !

c'est quoi comme genre de concentration ? c'est un club ?

ça peut être pas mal, à défaut d'avoir été à porcaro   , et je connais pas bien le nord en plus...

y a un site ou quelque chose pour se tenir au courant ?

mais non
mais t'as racheté une brêle ?
mais...

toede il achète des brêles juste pour faire des photos pullmoche.
après il les benne.
ou il se benne avec.

J'ai pas matté pour TT3D , je pense que j'acheterai le DVD au pire , là par contre c'est l'avant premiere de Fastest , j'espere etre assis à coté de Rossi au moins

JE VEUX ROULER §§§§§§§§§§§§§§    
 
donc on officialise une chevreuse week end prochain?

 
HAN §
 
je pourrais essayer siteplay?    
 
j'ai démarré en statique celle d'une pote, je suis tombé amoureux du vieux 4 aircooled, ce bruit rugeux, ce feeling tellement rien à voir avec les autres 4 que j'ai pu essayer...

 
j'ai pas du tout aimé le moteur
 
je sais pas si tu te souviens quand je te l'ai rendue, j'etais sur le cul de la canapé-ité du truc, mais le moteur, que je m'étais idéalisé comme celui du cb +20ch, m'a franchement déçu. Trop plat, sans vie
 
s'pour ça que la semaine suivante, j'ai testé un strom 650 et ça m'a carrément emballé. Je me suis mis en tête que le 1000 serait parfait, ce qui est le cas à une exception près, c'est pète-couilles en bas... (oui crazy, gpack )
 
donc faut que je re-teste le petit strom pour me faire une vraie idée.
 
Pour l'attaque de toute façon c'est cuit, c'est du "coulé rapide" au mieux, et ça tombe à merveille puisque c'est ce que j'aime. Mais sans frein et avec une fourche façon twin towers 9/11 dès qu'on essaye de les prendre, je ne sais strictement pas freiner. Ca viendra ptetre mais la cb me manque pour ça

 
Dire que tu vas y aller en métro
 
 
 
Why not ? Par contre ça risque d'être blindé, non ?

 
 
Je préfère y aller en métro que devoir y aller en er6 , ou meme devoir le télécharger
 
(bon £16 la place ca fait mal au cul par contre   )

y a pas aussi le fait que la cacagiva ait une démul super courte ?

ça joue quand même énormément sur l'impression de patate (après sur la souplesse en bas je sais pas si ça règlerait ton problème...)

Why not ? Par contre ça risque d'être blindé, non ?

Si tu veux  

En plus ma cloche d'embrayage est d'origine alors ca fait plus un bruit de casserole qu'un bruit rugeux, mais c'est pas mal quand même

c'est clair que niveau moteur, je préfère celui du SV mais il est plutôt efficace à l'usage.

Question attaque avec gros débattement, c'est possible, c'est juste qu'il faut comprendre le mode d'emploi de ces engins la, et c'est super fun un fois assimilé, sur dans les cols de montages. Laisse tomber le col de la faucille dans le jura dans le sens descend, j'ai déclenché 2-3 fois l'ABS au freinage (c'était sec hein  avec un power bien chaud à l'avant ) et pris les virages comme un mongol (en plus chargé avec le top case remplit ), bah ça passe sans broncher  

 
tu viens dimanche et tu test?

not possible sunday
 
Ptin ils annoncent de la flotte pour demain soir  

Qui sait comment ca se crack un top case sans niquer la serrure?
Vu que je suis maintenant sur d'avoir paumé la seule clé que j'avais...

c'est clair que niveau moteur, je préfère celui du SV mais il est plutôt efficace à l'usage.
 
Question attaque avec gros débattement, c'est possible, c'est juste qu'il faut comprendre le mode d'emploi de ces engins la, et c'est super fun un fois assimilé, sur dans les cols de montages. Laisse tomber le col de la faucille dans le jura dans le sens descend, j'ai déclenché 2-3 fois l'ABS au freinage (c'était sec hein  avec un power bien chaud à l'avant ) et pris les virages comme un mongol (en plus chargé avec le top case remplit ), bah ça passe sans broncher  

 
très juste, ça doit jouer, le strom1000 tire incroyablement long... la 6eme cogne à 80
 

T'aurais rien fait de toutes façons

SANS ABS ça TE SERAIS PAS ARRIVé §§§§§§§§§§§§§§§§

 

 
http://www.youtube.com/results?sea [...] +lock&aq=f  

Bon bah dans la série Boulet@clé-paumée@top-case-fermé...  
Dans un éclair de génie j'ai retrouvé les doubles   plus d'un mois et demi apres les avoir perdues et etre sur d'avoir une seule et unique clé

on peut se faire une morning

Bon, j'ai plein de questions :
La Durit de frein, elle est fixée comment sur le bocal? Emmanchée dessus ou sertie?
Un radiateur, ça se purge comment?
Je dois réinstaller le neuf, j'y mets quoi dedans, du liquide de refroidissement de voiture ou un spécifique moto sachant que c'est le niveau complet à faire  ?

Et personne ne va manifester dimanche ?

putain

go pignon de 14 alors   (et 2, 3 dents de plus à la couronne pour faire bonne mesure )

Dimanche, morning  

samedi matin chevreuse pour moi, mais je sens que je vais etre tout seul

Et personne ne va manifester dimanche ?

Merci
Sur SVS comment on voit que le niveau est bon?
Un bidon de 5l devrait suffire?

J'aime bien demander ici car vous êtes tous beau

Merci
Sur SVS comment on voit que le niveau est bon?
Un bidon de 5l devrait suffire?

 
Hier j'ai fait monter en température en faisant un petit , reposer 2min env et hop vérif du niveau
 
J'ai ajouté 20-30 cl  
 
Sur la mienne de 2008  
2300ml
Chiant je trouve de vérifier le niveau là-dessus

Des retours sur l'utilisation d'un filtre K&N?

pratique en quoi ?  

pas besoin de courir en racheter un, un coup de lavage et c'est réglé  

J'viens de faire le plein du CB
J'ai posé le pied devant la pompe à Essence et le CB a calé pile à ce moment parce que y'avait plus d'essence
 
Sinon, c'bizarre mais j'ai l'impression que le CB réagit mieux aux gaz avec du SP98  

pas besoin de courir en racheter un, un coup de lavage et c'est réglé    
 
et puis sur certaines moto il coute le prix du filtre d'origine

pas besoin de courir en racheter un, un coup de lavage et c'est réglé    
 
et puis sur certaines moto il coute le prix du filtre d'origine