Reprise du message précédent :
 
c'est top le tuyau d'aquarium, en gros t'en achete 2-3 mètres, 50cm pour tes purges de freins, et tu prendre 2 mètres pour les roadtrip pour siphonner un réservoir si un mec est en panne sèche, ça prend pas de place et ça te sauve la vie

Et la KTM Duke III 690 d'ailleurs
 
Je vous ai dit que c'était une pure moto?  

surl a fourche de mon collègue, toutes les bagues à encoche sont niquées

 
Par contre, niveau "hauteur" du pneu tu prends du 110 / 70 ou 110/60 ?
D'origine c'est des 110 / 80
 
Et l'arrière ? 150 / 60 ?

 
C'est quoi ?

 
bt003 le pied

les écrous qui permettent de serrer en haut de la colonne ça a été démonté à la barbare, il va probablement devoir refaire le filetage de l'axe aussi

 
bon t'a vu si tu pouvais squatter ton atelier toi?
 
Si oui, j'ai des commandes à te passer

Sa boulosh' sur route    (c) Caliméro @ 2 bar AV et AR

Les parisiens sont revenus  
Y'a pleins de bouchons  
Je me casse en vacances mercredi

 
CORSE DANS 4 jours      

 
ok.
 
Pas cool effectivement.

l'annonce disait pas "très bon état la pute", de mémoire?

Qui c'est qui ouvre la route en corse? mettez de préférence un chômeur ou un malade  

squatter oui mais c'est sur mon temps libre donc tu vas douiller ta race, et je peux pas tout faire non plus (genre les bracelets c'est mort )

 
Ca fera ça de moins à payer

 
des platines ?
 
rien n'est impossible  

 
je te payerais en hollandais/binouses/putes ça te va?

Faut vraiment que je vois ce hollandais de mes propres yeux

Très surfait à mon avis
Ok c'est phat et bon , mais bon , ca reste du burger
 
 
http://maps.google.fr/maps?saddr=t [...] =1,2,4&z=8

pas besoin de purger entièrement donc, ça c'est cool    
J'ai vu un type dimanche faire une boucle avec son liquide. Le tuyau partait donc du petit embout sur l'étrier   , et l'autre extrémité directement dans le MC

110/70 av
140/70 - 150/60 arr

de mémoire oui, c'est le mec de tarbes dont j'ai fait passé l'annonce, du coup je vais économiser 430 €  

ça dépends de la platine, t'as des plans ?  

 
je préfererai qu'on fasse l'amour en haut du col de vence

Des fois aussi c'est vraiment hyper difficile à dévisser ces écrous là...
À part tournevis+marteau quand ça a pas été démonté depuis des lustres
 
Sur le srad je sens que là-dessus aussi je vais bien rigoler

 
Et encore, c'est pas garanti !
C'est vrai qu'on ne s'est pas occupé de la colonne la semaine dernière.

ouais je sais mais quan même, le pire c'est l'écrou sup au dessus du té qui est carrément cassé

Ah ouais ya eu sagouinage
 
Ça sent le rachat d'une paire de tés d'occase

du coup l'origine des pièces paraît pas suspecte?

y a des clés pour ça

sinon un chasse ou une tige avec une surface plus importante qu'un tournevis c'est déjà mieux (moins pire on va dire)

Bah c'est vrai qu'à part picoler on a pas fait grand chose

Poignées adaptables sur SV?

Ah dommage, ton LDF était neuf ?
Sinon chez beep bike faut compter une dizaine d'euros, je le ferais peut être chez eux, faut qu'ils me sortent les vis de mon MC d'embrayage que j'ai réussi à pourrir  

s'il a gardé les pièces pour les câbles oui

c'est pas trop grave, ça demandera un peu plus de manip' pour sortir la roue, après c'est sûr que pour un bête lavage de jante ça complique un peu

edit: sur le gex elle passe bien?

lavage de jante....   C'est le versys hein, pas une desmo RR  
Ca fait un peu chier , le but c'est de pouvoir vidanger la fourche, changer disques etc...
 
 
Sur le gex pas testé encore (la flemme ), mais c'est une question d'heures C'est diamètre 15 en tout cas
 

une planche un peu épaisse de chaque coté pour surelever la béquille

Donc osef
 
vidange de fourche vu que de toute façon tu tombes les tubes => tu desserres les tubes pour libérer la pression des ressorts et tomber la roue (quitte à remettre un coup de clé pour pas faire tomber un tube)
 
après si ça touche le carénage du gex là ça te fera plus suer

méfiance quand même, s'il surélève trop l'avant ça peut changer tout l'équilibre de la moto sur les béquilles et flipflap la moto tombe sur le côté

j'y ai pensé mais ça reste très manouche stäyle cette affaire

ben il utilise la béquille arrière en même temps