J'ai essayé le Fz1 d'un ami et je trouve ça pas mal.

Bravo t'ay un payläute du +50 sur tes routes préférées.
M'enfin encore une fois les accidents ont lieu le plus souvent sur les routes que tu connais le plus
 
Ensuite t'es gentil de rester correct avec moi et d'arrêter de mon gonfler à chacun de tes posts pourraves parce que tu sois aigri contre moi le topic s'en fout, si t'as un soucis les MP sont là pour ça
 
Et c'est bien à cause de cette erreur en ville que now je roule toujours aux limites en ville.
Et de toi à moi, apprends à compter 68 - 30 = 38, donc pas 50

L'éternel débat pourrave du "oh my god Kaiser il a pas essayé les moo avant d'acheter".
Recyclez-vous c'est lourd.
1) mon budget me permettait 3 choix, GSE, ER5 ou CB           => mouais, il y a pleins d'autres machines dans ce budget (Endiv, 750 etc etc)
2) je fais partie de ces gens qui ne veulent pas rouler sur une machine qui ne leur plait pas un minimum esthétiquement            => donc paylote de terrasse, vu qu'un gars qui passe fort les courbes est un paylote de ligne droite selon tes dires hier.
3) si tout les gens du topic disent que le CB c'plus fun c'pas pour rien et je me contente de leur avis                => Tu a choisi le CB uniquement sur ce point, tu peut relire tes messages le mois dernier et tu verra que c'est ce qui ressort. Alors pourquoi sur le +50 tu crois tout connaitre et ne pas écouter ce que les gars avec BEAUCOUP plus d'expérience que toi te dises?
4) j'vois pas qui m'aurait fait testé une GSE ou un ER5 Un mec d'une annonce, qui voit un mec de 20 ans qui vient d'avoir son permal, il laisse essayer sa brèle ?         =>Acheter uen brêle sans essai ça craint. Que tu ai un an ou plus de permis c'est la même chose, le vendeur veut pas alors basta tu va autre part.
Ben nan, le mec qui m'a vendu le CB a pas voulu (et je le comprends un peu)           => tu était accompagné donc ça peut passer, tout seul c'était vraiment limite.
5) et la seule ER5 (celle de la moo école je te l'accorde) sur laquelle je suis monté, m'a parut au même niveau que l'ER6 côté vibrations            => Et tu ne disais pas que si tu avais eu l'argent tu serait parti pour une Ducati? Niveau vibration c'est vrai que c'est différent, une ducat ça vibre pas du tout  

Sélecteur changé    
Fourche droite   (Merci Cosmo  )
Durite réparée     on verra
Poignet pas trop raide    
Bagages pliés et RB par l'autocroute en vitesse lumière    
 
 
 
Increvab' Pataclop !

moants

Je vends mon Aprilia Falco, toutes les infos ici...

J'arrête à regret la moto sur route, suite à la chute d'un pote qui a failli y laisser la jambe, 2 ans après un autre qui y a laissé le bras Je continuerais à rouler sur piste et à trainer dans le coin, et je regretterais les beaux roadtrips que j'aurai eu l'occasion de faire, mais c'est la raison qui me guide !

Merci de faire tourner !

Pour le coup, 100% d' accord avec kaizer, H3l0 raconte nawak...

Pour le coup, 100% d' accord avec kaizer, H3l0 raconte nawak...

 
 
2 jours de moto

C'est fini dredi

 
On a tellement chargé hier qu'il y a de quoi faire un satrollday

Pour ce qui est de la chute et des risques chaque personne qui prend sa bécane s'y expose. .  
Le truc c'est d'être suffisamment prudent pour anticiper un max les conneries des autres (partir du principe qu'à partir du moment où une potentielle connerie peut etre faire pas un conducteur elle le sera), et c'est aussi de connaitre ses limites et de ne pas aller les titiller trop souvent

C'est exactement ce que je me dis en ce moment ...
Ça fait maintenant 16 mois que j'ai mon permis, et autant au guidon de ma Bandit (15K au compteur), et ce n'est que maintenant que j'estime (attention, toute en précaution, la confiance est la pire ennemie du motard) que je connais la route et ses dangers : ne pas se placer sur uen voie où une voiture peut se rabattre d'un coup pour changer de direction, anticiper les zones invisibles comme après doubler un camion, ...
Je ne fais jamais confiance aux autres véhicules, sauf ceux qui sont derrières moi car on peut pas s'occuper de tout le monde.
 
En tout cas, l'ambiance est pourrave sur le topic ...

Y sont matinaux les moants  

le lent au ralenti ? alors ? personne ?

 
Nouveau père, 7h tous les jours pour changer les pneus la couche

Je propose le lent au ralenti avec une moto à freinages ABS et un moteur à carbu

Sur gravillons  

 les phenos
 
 
Je commence vraiment a craqué, je veux une moto   , encore quelque mois à attendre    
 

J'ai mis mon sv en vente finalement ..
Je vais essayer de pouvoir essayer le fz6 cette aprem, mais n'ayant jamais fait d'essai, je ne sais pas si ils me prêteront une moto vu mon âge et mes 10 mois de permis..

Et au passage

Hulk_ - 09-2007 : ER6 N 2007 (4 mois 6000km) | Yamaha Thundercat 1996 (1an 1/2 15 000km) | ???

Reviendu de la ballade du soir
Sympatique, mais le CB ça éclaire pas des masses

J'ai mis mon sv en vente finalement ..
Je vais essayer de pouvoir essayer le fz6 cette aprem, mais n'ayant jamais fait d'essai, je ne sais pas si ils me prêteront une moto vu mon âge et mes 10 mois de permis..

Tu as revendu l'er6 parce qu'il vibrait trop?

A 4000 ouai ca vibrait autrement pas spécialement mais j'ai l'impression qu'il y a un paquet de lowpet parmis les new moants, ouai ca vibre, c'est pas confortable etc, tapettes

 
Je comprends bien ce que tu ressens, je suis complètement tox de la bécane.
Ca représente 80% de mon temps libre (recherche de pieces, lecture d'articles, temps passé au garage à apprendre des trucs  et quasiment 100 % de mes économies passent là dedans (pièces, piste, road , buches, equipement , entretien)...
J'ai toujours pas de voiture , apres 2 ans et demi de permis moto, et j'en veux toujours pas.
 
Et je crois que cet extremisme c'est ce qui a été vraiment une souffrance pendant la période ou j'étais bléssé et que la bécane était au garage apres le dernier accident avec la caisse.
Tu vois ton empire s'écrouler, tout perd son sens...
tu petes un cable en voiture au bout de 10 secondes car ca fait 2 ans que t'attends pas que René veuille bien démarrer au feu rouge et tu tournes plus pour te garer 20 minutes a te tapper tous les feux pour te garer en fin de journée.
Tu redeviens "ordinaire".
M'a bien fallut 2 mois pour lacher prise et arrêter de devenir dingue, à en être vraiment malheureux. (Combo tu te fais larguer et tu peux plus marcher j'avoue ça charge).
Ensuite je prenais mon vélo et tout allait bien à nouveau.
J'étais libre à nouveau, je faisais du sport, ce qui m'aérait l'esprit, et j'étais de noveau bien.
J'ai a peine roulé quand j'ai récup la bécane du garage, presque plus envie en fait.
Là le démon est revenu, et je pars dans 20 minutes faire les pyrénées avec la miss, avec un rouleau de pq attaché au guidon
 
Enfin voila , si je marche 15 minutes je suis quasiment sur de devoir m'arreter pour me replacer la hanche ou la rotule qui sont toujours susceptibles de bouger et de me faire mal. Ca dure 2 minutes, mais ca pique ... J'ai pas retrouvé la souplesse aux aducteurs encore, et j'ai pas 30 ans
 
La première buche sévère te met de toute facon face à un choix que tu dois faire , pour toi, en connaissance de cause.
La décision de Clent, je la respecte, j'espère juste maintenant ne pas devoir prendre la même un jour.

Après si la route s'arrête pour moi il y aura obligatoirement la piste en compensation