Reprise du message précédent :

le poulet, tu te le mets vite là où je pense, on a pas gardé les cochons ensemble
Et manifestement, c'est pas avec les deux bornes que tu as enquillé depuis ton permis que tu peux juger.
Viens un peu dans des zones montagneuses / viroleuses, les courbes limitées à 50-70 c'est pas ça qui manque.
Et oui, quand c'est des routes que j'emprunte régulièrement, je peux passer en +50 sans être un danger publique, parce :
- je sais qu'il y'a personne en face
- je connais le revêtement
- je connais ma moto
- je sais ou je pars et ce que j'emporte avec moi en cas de pépin
 
A la limite, je m'en contrefous du débat +50 justifiable ou non, ce que j'adore, c'est ta capacité à ouvrir ta gueule et à affirmer des trucs sans avoir la moindre expérience pour étayer ca (choix de ta moto, conduite des autres, comparaison de moto, etc etc.
J'en profiterais pour rajouter qu'hier tu parlais d'un 68 pour une limitation à 30 en agglo, donc niveau crédibilité, t'es top
 
De toute manière tu rebondiras en tauntant / te cachant derrière du pseudo troll / etc
 

Donc s'ils vendent des cabines à suicide, selon ton raisonnement (i.e de merde), il faut les utiliser ?    
 
J'mattendais à mieux pour un 'dredi    
 
 

+1
Ou alors tu pleures pas pour ton permal

Référence de qualité a futurama

Je parlais dans mon cas, car au dessus de 4 points retirés, faut en vouloir, moi maintenant, a part les "petits exces" jusqu'a +20, et les feux oranges, je suis tranquil.

Bravo t'ay un payläute du +50 sur tes routes préférées.
M'enfin encore une fois les accidents ont lieu le plus souvent sur les routes que tu connais le plus
 
Ensuite t'es gentil de rester correct avec moi et d'arrêter de mon gonfler à chacun de tes posts pourraves parce que tu sois aigri contre moi le topic s'en fout, si t'as un soucis les MP sont là pour ça
 
Et c'est bien à cause de cette erreur en ville que now je roule toujours aux limites en ville.
Et de toi à moi, apprends à compter 68 - 30 = 38, donc pas 50

Allez hop fin du débat pour moi, je file me pieuter y'a boulot demain

Mayway, me suis retapé les 3 premières saisons en 2 semaines

De toute façon, suffit de discuter avec des collègues, les motards c'est tous des gros cons délinquants

D'où le
 

Allez les gars un petit effort il reste 11 minutes de dredi

Ils en vendent déjà t'inquiète pas... avec plus de 10000 suicides par ans en france... c'est juste plus de deux fois le nombres de morts sur les routes mais bon on s'en branle de ceux la on peut pas les faire raquer

Ouais

Suffit de taxer l'héritage potentiel  

C'est ça aussi le super avantage du supermotard.
 
Non seulement ça avance pas, mais en plus les routes pour s'amuser font très rarement l'objet de contrôles, j'en ai jamais vu en forêt/route à chèvre...
 
Par contre les risques de "mec qui arrive en face en plein sur ta voie" sont aussi plus importants
 
edit : enfin tout est question de notion de voie, à une époque je disais que "ligne au milieu = ROUTE PAS BIEN"

Tu sais avec une twingo 1.2 L de merde, tu peux taper le 180 sur route limité à 90, donc bon...  
C'pas parce qu'ils vendent des belles motos bien puissantes qu'il faut faire le con avec

 
 
Faut voir la différence relative aussi. 68 pour 30 ok c'est 38 km/h de différence mais c'est aussi plus du double de la vitesse autorisée et les zone 30 le sont souvent pour cause de passage pieton dangereux / priorités a droite / etc...
Quitte a choisir je préfère quelqu'un qui tape du 150 sur une nationale deserte entre deux champ que le mec qui roule a 70 en zone 30.

Zone 30 c'est souvent qu'il y a des ralentisseurs, ça peut faire bizarre, à 70

Déjà, la rue où j'ai fais mon excès tu la connais pas, le 30 concernait les 2 dos d'âne, mais certes ce jour là j'ai fais le con et j'ai perdu. Depuis je respecte en ville, ça m'a servi de leçon.
 
Ensuite, il me semble pas l'avoir entendu parler de nationale déserte, mais plutôt de route de montagne qu'il connait "par coeur"

Il est vraiment bien ce Kayzer.  
 
En 1 mois de permis : tout vu tout fait,net tout essayé déjà (enfin bon c'est vrai que ces petits 500 de mayrde suffit de les voir en photos pour faire le tour, gain de temps)
 
Pourtant je suis sur qu'en vrai il est sympa Kayzer!  
 
 
Je veux un 400Zxr, y en a quelques uns dans le coin... Mais bizarrement ça me fait chier de vendre déjà min tas de rouille (pardon mon 500 de merde) alors que j'ai eu aucuns regrets à vendre l'endiv...

C'est la seule rue que je connais où si tu passes sur le ralentisseur à 30 ou à 70, l'effet est le même  

 
Donc tu prend les dos d'ane en ville a 70 ?

Ben nan je prétends pas avoir tout vu/tout fait, juste que bon pour se vanter de connaitre par coeur des routes et de dire que à +50 on risque rien dessus parce qu'on connait, faut pas voir grand chose dans le ciboulo
 
Mayway je mords pas en vrai (quand tu veux pour une balade )
Je mords quand on me soûle, en l’occurrence, là, on me soûle

   
 
non j'étais après les 2 dos d'âne quand me suis fait prendre
Et une nouvelle fois, ça m'a servi de leçon
 
Après, je suis monté en passager avec un pote qui conduit comme un con et oui lui il prend les dos d'âne à 70 (pas que ceux là malheureusement )

Tu peux pas assurer les 2 ?
C'pas de la merde ton 500, juste que moi j'aime pas

Non mais bon ça reste une histoire de plaisir/tentation avec la moto que tu n'as pas sur une twingo  
on te sanctionne juste sur le fait t'avoir pris du plaisir c'est la ou j'ai un peu de mal (bon je parle pas de vitesse en ville ou de rouler à 200 sur routes de campagnes) il faut oui des limitations mais je trouve les sanctions trop dur, pour moi impossible également de travailler sans permis étant à la campagne à 40km de mon taf enfin bon je vais me coucher ça fait presque 24h que je suis debout en faite  

non mais voilà, tu résumes tout : tu penses comme un collégien, "olilol jvais jouer sur les mots, jvais essayer de le coincer avec un argument hors sujet" :
"40 km/h < 50 donc ca n'a rien à voir."
40 km/h d’excès en ville, c'est 15x plus dangereux que 50 dans une zone dégagée.

Et encore une fois, ce débat là dans l'absolu je m'en tape, ca a déjà été débattu, je connais les points de vue, je sais faire la part des choses et entendre les opinions des gens qui construisent leur post sur des arguments réels, bref, le tour de la question a été fait.

Ce qui m'insupporte, c'est ta capacité à affirmer des trucs à tout va, sans aucune expérience, à traiter les gens de cons, etc. Mais ca manifestement tu es absolument incapable de l'entendre. Et pourtant les "kaiser taggle" c'est pas ça qui manque sur le topic et pas spécialement de ma part (sauf que certains sont moins cons que moi, ils ont juste compris que développer avec toi, c'est inutile).

Et puis alors le "rester correct avec moi", ça me sidère de lire ça de ta part, vu comme tu te permets de taunter tout le monde, sous prétexte que c'est de la taquinerie.

Quant au "t'es un pilote", bravo, tu as rien compris à ce que je disais. Rien à foutre de pouvoir passer telle courbe à telle vitesse. Y'a des personnes qui roulent nettement plus fort que moi sur le topic, j'ai vraiment pas pour but de mettre ça en avant. Mais c'est tellement plus simple de réagir la dessus pour toi...
En l’occurrence, j’avançais juste que le "+50" est une limite arbitraire qui hors contexte, ne veut rien dire. Mais à partir de laquelle tu arrives à faire une belle généralité.

C'est pas toi qui traitait de pilote de ligne droite les gens en excès sur ce genre de portion?
Je n'ai fait que prendre un cas de figure différent pour essayer de te montrer que +50 c'est pas forcement que faire une pointe en ligne droite

 
Ca va être dur pour la balade, j'ai la chance de pas être en région parisienne et de ne jamais y aller (enfin sur Compiegne mais la pas de moto).
 
Pour le reste relis toi avant de poster, car vraiment c'est le ton de tes messages : tout vu tout fait alors que tu n'as qu'un mois de permis. C'est le cas ici pour les limitations/vitesse, mais aussi lors du choix de ta machine (cracher autant sur des machines sans les essayer, surtout en 34cv, c'était fort. Et encore une fois je peut t'assurer que tu aurais eu la banane même si ce n'était pas The CB et un merde comme l'ER5...)
   
 

ce vieux frittage du dredy soir
 
 
je résume :  
casier à saucisse taggle
 
 
voilà, de rien

tu déformes encore une fois mes propos, je parle pas de prendre des routes à +50.
Je te parle juste de contextes où le +50 ne veut rien dire et peut très vite arriver.

coucou les enfants
demain je roule car il fait beau

ça j'suis d'accord avec toi sur le fond, parfois les limites sont abusay
Mais bon, si tu le sais, tu fais gaffe pour pas te faire baysay
 
 

Dis le mec qui vient jamais rouler parce le moindre virolo lui donne mal à la tête et qui se vante de faire du 200 sur le périph
 

C'vrai que prétendre connaitre une route par coeur et donc par conséquent pouvoir la prendre à +50 parce que tu connais est un argument de qualitaÿ
 
Après j'suis d'accord que le + 50 est pas toujours significatif, m'enfin cite moi un bon vrai cas pour voir au lieu de t'exciter tout seul

L'éternel débat pourrave du "oh my god Kaiser il a pas essayé les moo avant d'acheter".
Recyclez-vous c'est lourd.
1) mon budget me permettait 3 choix, GSE, ER5 ou CB
2) je fais partie de ces gens qui ne veulent pas rouler sur une machine qui ne leur plait pas un minimum esthétiquement
3) si tout les gens du topic disent que le CB c'plus fun c'pas pour rien et je me contente de leur avis
4) j'vois pas qui m'aurait fait testé une GSE ou un ER5 Un mec d'une annonce, qui voit un mec de 20 ans qui vient d'avoir son permal, il laisse essayer sa brèle ?
Ben nan, le mec qui m'a vendu le CB a pas voulu (et je le comprends un peu)
5) et la seule ER5 (celle de la moo école je te l'accorde) sur laquelle je suis monté, m'a parut au même niveau que l'ER6 côté vibrations

J'ai déjà répondu à ça :
- je m'en fous de ce débat
- j'ai pas parlé de routes, j'ai parlé de portions / courbes.
- C'est pas avec 1 mois de permis en RP que tu peux confirmer ou infirmer les situations que je décris.
- Par conséquent, il est déplacé de ta part de traiter les motards qui ont pu faire un +50 de "cons", t'es pas à même d'en juger.

 
Faire +50 et pleurer pour son permis après c'est ça que je trouve con
Rien d'autre.
 
Mes 2 ans de conduite en bar me permettent de dire que si tu crois être en sécurité sur un trajet que tu connais par coeur, tu te gourres que ça soit en moo, en BAR, à vélo ou même à pied

ah ben voilà, tout s'explique, tu as conduis une twingo en RP pendant deux ans

edit : et tu te focalises encore sur le +50 en évitant de répondre à ce que je te reproche depuis deux pages

ce bon troll des familles
Argument de qualitaÿ tout ça

Encore une fois, si t'as des reproches à me faire, les MP sont là

c'est pas du troll, tu peux pas te baser sur deux ans de conduite en RP (de manière occasionnelle je suppose, je ne pense pas que tu ailles bosser tous les jours avec ta bar?) pour faire des généralités comme tu le fais, tout comme tu ne peux pas te baser sur ce que tu as lu sur un forum pour juger de telle moto, ou affirmer que l'er6 n'est pas fun parce que tu as passé ton permis dessus, ou que le cbf est une bonne machine parce que tu as été deux fois en sds et que tu connais deux proprios.

jsais pas, grandis un peu, y'a des situations faut savoir prendre un peu de recul pour éviter d'affirmer une connerie

Tiens je reviens avec mon histoire de pneu ...
 
En fait, c'est comme si la fourche ne peut plus pivoter dès que je commence à rouler, et quand je m'arrête, c'est comme si elle était totalement libre sur son axe.
 
Après, je fabule peut-être, et le combo changement des tubes + pneu me fait un double effet kiss-cool

t'as eu l'occasion de faire essayer ta moto par quelqu'un?

ben si tu veux faire essayer un de ces 4...