Je veux essayer une 1100    

 
colliers rilsan, mais c'est temporaire, je suis arrivé chez moi sans plaque une fois
 
le trajet pour aller en racheter une etait relativement stressant

catre grise:    
assurance:    
plaque:          
demain je me pointe au boulot a 11h mais en becane

j'ai enfin réussi à retirer mes bougies, avec la clé qui va bien c'est tout de suite plus facile
 
elles sont bien bien noires, bien foutues en fait, et certaines ont de la rouille au niveau de l'écrou et du joint  
 
quelqu'un sait comment enlever la rouille présente au fond des puits à bougies ?

 
ce que j'en ai retenu en ayant une petite xp en cb et quelques essais rapides d'autres motos:
 
ça tracte sa mère MAIS c'est pas l'apocalypse non plus, c'est hyper gérable, voir chiant en haut, mais c'est pas le but aussi
 
en sorte d'épingle c'est vraiment bandant, l'impression que j'ai eu c'est ce ressenti de poignée reliée à la roue: t'ouvre un peu ça part un peu, t'ouvre plus ça part fort, t'ouvre encore un peu plus ça commence à te faire perdre ta position sur la selle, c'est vraiment royal dans le sinueux, et la partie cycle quand tu l'envoie en supermot, c'est pareil, précis et instantané
 
par contre en ligne droite, tu tire dedans, tu monte tes rapports, c'est fini, ça sert à rien
 
j'en ai pas pleinement profité car trop peur d'un eventuel problème, j'etais bien briefé

En fait autant prendre un drz

 
ça lève tout seul en 3

En transmission d'origine qui plafonne à 130 ça doit aussi être le cas

Google, 15 secondes, de rien
http://fr.wikipedia.org/wiki/Trium [...] et_ST_955i

j'ai enfin réussi à retirer mes bougies, avec la clé qui va bien c'est tout de suite plus facile
 
elles sont bien bien noires, bien foutues en fait, et certaines ont de la rouille au niveau de l'écrou et du joint  
 
quelqu'un sait comment enlever la rouille présente au fond des puits à bougies ?

J'aurais d'ailleurs pu économiser un testeur de batterie , car là j'ai bien 12v a l'arret et 14.2 / 14.3 au ralenti

 
colliers rilsan, mais c'est temporaire, je suis arrivé chez moi sans plaque une fois
 
le trajet pour aller en racheter une etait relativement stressant

Bon dernière session plateau ce soir sous la pluie battante, 21s sans faire valser de cône tout est ok  
Le lent j'ai bien fait d'en refaire un peu les 5 premiers passages c'était pas trop ça
On y croit pour demain matin

monobras/bras oscillant (quoique le RS est passé au monobras sur la fin), craenage integral/demi carenage, valises en dur

J'ai cette erreur sur la street depuis mes bidouilles , c'est qwaaaaa ?
 
http://www.izipik.com/images/20110 [...] _titre.jpg

j'ai enfin réussi à retirer mes bougies, avec la clé qui va bien c'est tout de suite plus facile
 
elles sont bien bien noires, bien foutues en fait, et certaines ont de la rouille au niveau de l'écrou et du joint  
 
quelqu'un sait comment enlever la rouille présente au fond des puits à bougies ?

 
t'as rallongé la drz? c'est pas plus marrant sur un truc comme ça de tirer court?

 
Si c'est de la "poussière" a la soufflette si tu as un compresseur.

Si, mais c'est vraiment trop court pour un usage routier en fait.
(j'exagère pas hein sur le rupteur de 5 à 130, c'est la réalité)
 
Et puis même avec ce que j'avais (couronne de 39 au lieu de 47) :  
 - on pouvait easy partir en seconde
 - elle ruptait en 5 en insistant un peu
 
Bon par contre les reprises en 5è fallait oublier
On s'en fout c'est rigolo de tricoter du sélecteur vu qu'il est tout mou

 
c'est une boite 5 j'imagine, du coup
 
ya une raison à cette transmi d'origine? car niveau pollution, ça doit être une catastrophe

 
 
 
 
T'es dispo cette semaine ?

 

 
mercredi ou ce n'est pas un jour ou tu es dispo ?

http://www.leboncoin.fr/motos/220816206.htm?ca=12_s
 
cest pas cher

Y a marqué 11,8 en bas

 
c'est une boite 5 j'imagine, du coup
 
ya une raison à cette transmi d'origine? car niveau pollution, ça doit être une catastrophe

cf réponse de la biscotte
 
Et puis parler pollution avec un keihin FCR...
C'est comme compter les calories du quick que ma femme est partie chercher et que je vais me taper avec une stille nacht  
 
(plus sérieusement j'ai été étonné de la conso assez basse : moins de 5L en balarsouille, 6L en ville, 7-8 sur piste mais-je-me-traîne)  

BOn du coup j'hérite du SV 650 de mon ancien colloc, qui m'a chargé de la vente
 
Kinenveu ?

cf réponse de la biscotte
 
Et puis parler pollution avec un keihin FCR...
C'est comme compter les calories du quick que ma femme est partie chercher et que je vais me taper avec une stille nacht    
 
(plus sérieusement j'ai été étonné de la conso assez basse : moins de 5L en balarsouille, 6L en ville, 7-8 sur piste mais-je-me-traîne)  

BOn du coup j'hérite du SV 650 de mon ancien colloc, qui m'a chargé de la vente
 
Kinenveu ?

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t27229538

300€, de rien

go le coincoin c'est la bonne période

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t27229538

Et en chantant !
 

 
Vu le cadre de la vente, à savoir que je signe tous les papiers de vente mais que c'est pas ma bécane, et que le proprio est au canada, je pense que je vais faire fuir tous les achteurs possibles, et du coup me reste que les contacts IRL ou ici qui sauront que je ne suis pas un arnaqueur
 
Apres il l'a mise a pas cher , surtout qu'il la roulé 2 ans en 34chvx avec donc niveau moteur elle est neuve

ah bravo
 
en pus quand on vient chez toi on boit de l'eau

je viendrais rupter dans la zone