Reprise du message précédent :
putain le VFR poids a sec 213kg, tu m etonnes que face a la street de 167kg j ai du mal

 
 
vidange de fourche soon?  
 
par contre la bibine je suis fan mais j'y connais rien je sais même pas rôter  
 
 

 
Tombé dessus par hasard : http://www.viedemerde.fr/inclassable/239125
 

 
Sauf problème, je reprends celle de maca
 

avec une batterie chargée c'est bas...

chut
 
On va attendre qu'elle meure

félicitation aux motards qui ont tué une jeune entreprise
et des francais en plus au chomage

B'soir les moants

 
Ah, j'ai un pote comme ça aussi, il ne rote pas la bière, du coup il peut pas en boire beaucoup

graisser la chaine tous les 300km c'est bien ?

Graisser la chaine juste avant qu'elle en a besoin, c'est bien.

C'est pas une histoire de KM

C'est peut être trop régulier, ta chaine n'en a peut être pas besoin.
Par contre si t'enquilles 100 bornes sous une bonne drache, faudra le faire

 
"nous allons attendre les diverses lois promulguées avant de relancer ou non ce site."
 
m'est avis que c'est pas leur fond de business

http://www.focalprice.com/ERAO8R/2 [...] y_Red.html
 
cest bien ça

 
Tu compte aller la chercher comment ?  
J'irais bien essayer cette fameuse route des termes dont maca nous rebat les oreilles à longueur de toppic

Si ce qui et dit dans l'article est vrai, c'est une agence de comm.
 
Cedi dit, le site était fait à la va vite, avec plusieurs liens qui ne marchaient pas, notamment, fait exprès ou pas, le lien vers la dite agence de comm    

le monobras pour la tension de chaine c est royal

 
500 c'est déjà un entretien méticuleux  
 
perso j'utilise ça,
 
 
en 10000km et graissant tous les 500km tube pas vide et quand je vois dans quel état était le kit chaine de l'er6 apres 18kkm (nikel) je recommande vivement !

T'as trouvé la clé magique?

 
Justement j'aimerais éviter

 
Ca marche pas, z'ont du le tester dans cet épisode de Mythbusters : http://www.dailymotion.com/video/x [...] radar_news

j'dois confondre
 
Tu fais comment la tension sur le vfr?

thx

recommande au guide du moant en morvan  

JE me posais la question sur les avantages/inconvenients justement des monobras.
 
J'ai vu que ça posait un problème d'assiette avec les monobras pour la tension de chaine ?

Par excentrique, t as un ecrou a devisser et un clou de cle a ergot c est plie. Pas a te prendre la tete a tendre des deux cote et faire gaffe si la roue est bien droite.
En plus la centrale c est quand meme super pratique    
Par contre va falloir que je prenne le coup de main  

ah bah voilà, je savais qu'il fallait une clé

elessar veut plus me faire tester la speed  

Celle qui fermait ta grande g.....?
Ou celles du 636 ?

 
j'ai ce tube que j'ai utilisé pendant la contre

avantage, tube plus petit donc parfait pour les trip et surtout pinceau intégré

Donc forcement avec un monobras, il faut une béquille d'atelier spécifique

 
tu t'égards, initialement il voulait t'apprendre le coup de gaz

ou une centrale intégré, ou un escabeau

ou une chèvre

un palan

Aaf pour voir la suite

une centrale dans mon cas

un banc de muscu
(ne fonctionne que pour les motos de petites tailles tel que: GSe, ... completer la suite )

un poutre
(pour les motos de légères tel que: GSe, ... completer la suite )

ou trois amis pour tenir la moto