Reprise du message précédent :

Déjà rien que quand tu couines dans le couloir avec tes bottes ça la fait grimper au plafond car elle sait que le strip arrive      
 
 

 
Bien évidement il faut faire des compromis en moto, on en fait tous ou presque , dans une certaine mesure propre à chacun mais au final c'est comme ca , après il y a un monde entre le fait de chosir de mettre tout son matos et le fait de ne pas l'avoir acheté
Pour les protections cervicales ou thoraciques ca viendra pour "tout le monde" plus tard , la population motarde est à peine en train de se rendre compte de l'importance de la dorsale actuellement , il n'y a qu'a regarder en magasin le peu de choix disponible (lorsqu'il y en a)  
 
Perso les compromis que je fais pour aller bosser  
-jean
-blouson été avec dorsale intégrée (sas-tech récup de mon furygan)
-gants en peau de zob en ce moment
 

Pour que les transports en commun urbain puisse prendre le perif

 
   
Les bus peuvent pas rouler sur les voies à 110
Pourtant j'en vois sur l'arc-en-ciel (seule rocade de Toulouse restée à 110)

 
Oh, rien de trop révolutionnaire non plus, il s'agissait plus de remettre à jour la liste de liens vers des tests en prenant en compte les derniers modèles, et ajouter aussi un lien vers les fiches techniques de chaque moto. Et pourquoi pas une miniature en face de chacune d'entre elles. Je compte faire un petit template avec les roadsters (je récupère les données que je peux pour le moment)

Nantes aussi, avec comme raison les nuisances sonores Alors que 90% du periph c'est soit campagne/zone industrielle/zone commerciale  

 
Si tu te sens pourquoi pas, j'avoue que recenser tous les modèles me fait un peu chier

 
ho la belle relance  

et encore t'as pas vu la gueule qu'il a tiré quand je lui ai donné de l'hepar à boire après sa bûchette

Comment ? Bah sur la tête si tu le met au coude c'est sur que c'est nul !

 
Vite fait la relance, je pense qu'on est tous d'accord ici sur ce point là...

Bah c'est évident, crashtesté par moi même à la contre !
Chute à allure moyenne - j'estime entre 30 et 50 km/h - en glissade sans roulé-boulé : une seule trace sur le casque : la mentonière    
Juste assez fort pour attaquer la peinture à cet endroit là, Gamer peut témoigner.

c'est faux

Tu m'étonnes c'est dégueux

Mes bottines pluent largement plus que mes bottes !

normalement pas les urbains    
et c'est la seule parce qu'elle appartient pas à la ville (enfin, elle est pas gérée par les même gens que le périf) et ils se battent pour qu'elle reste à 110 (enfin, c'est ce que j'avais lu)
 
 
Et puisqu'on est dans l'équipement, je reposte http://www.youtube.com/watch?v=3-nmHffhQcA
 

Vous vous touchez bien la nouille avec vos protections... Au tour de France ils prennent des gamelles à 70kmh alors qu'ils sont à poil, et ils meurent pas pour autant..

Même avec l'ABS ? ça m'étonne !

A l'origine c'était la pollution invoquée

mais gros

 
il fait super beau en ce moment  
 
et je suis tout seul a partir de demain jusqu'à mardi prochain, sans moto, sans voiture, juste mon chat, mon chien et moi, et un vélo de merde que je suis trop gros pour monter dessus  
 
mon équipement tiens : equipementmoant
 
tête

torse

jambes

les pieds

 
et pour la protection  

   
 
Celui qu'a pris les barbelés, c'était pas beau à voir quand même.

Merci
 

Ce n'est pas totalement faux !
Je ne prend pas la moo même en ville sans protects, par contre en vtt ou sur route, gants et casque et roule.    

Nous c'était une année en test pour la "pollution en été" soit disant.
Bam l'année suivante c'était validé pour toute l'année.
 
Sachant qu'en été c'est tellement désert toulouse que je vois pas comment ça peut être pollué !
 

La seule portion d'A86 que j'ai est celle qui passe au dessus de la seine donc je suis pas trop emmerdé à ce niveau.
Par contre les quais avant  

yep, et si ça se faisait aujourd'hui, ce serait la sécurité routière
 
mais en même temps favoriser les transport en commun, ça fait partie de la lutte contre la pollution.  

je suis tres fan de ton bermuda

26 points de suture quoi la chute du cycliste je crois

T'aimes ça hein grosse salope

C'est au niveau des bottines quoi

C'est clair

AAF de la folle qui a ses ragnagna

 
33

 
Sauf que eux ils ont pas des voitures qui les fauchent !!!!
 
Sinon vous ça va ?    

beaucoup de différences entre le "vieux" Shoei XR1000 et le nouveau 1100 ? la diff de prix vaut le coup ?

 
Il parait que oui

Merdredi    
 
   

 
Les différences sont très importante oui, niveau bruit, niveau angles de vision, niveau confort, niveau bogossitude

   
c'est net, que je vienne au taf en vélo ou ou en bécane ya toujours une des 2 voies ou c'est le bordel chez toi  

Shark RSX Jay Mat , 5 étoiles au Sharp , 3 ans après les mousses sont tassées et commencent à tirer la gueule , une ventilation hs aussi (menton)

 
Furygan Blade , le mien est gris au lieu de blanc , très content rien à redire  

 
Dainese Air Flux , été très bien aéré , protections bien couvrantes , la poche dorsale accepte la SaS-Tech intégrée au blouson furygan

 
Bering Scorpio , entrée de gamme textile , un peu court niveau coupe quand il pleut , mais sinon bien étanche et chaud avec la doublure, par contre l'interieur en plastique quand tu enleves la doublure fait qu'au final tu transpires en 2 minutes , je ne le porte que l'hiver

 
Forcefield Sub 4 , se fait vite à la forme du dos , réutilisable , tient chaud l'été mais une fois en full cuir de toute facon on transpire de partout , notez quand meme la photo prise par audrey pour la CG

 
Dainese Air Carbon Gants été payés super cher , troués en 2 mois à cause de ma transpiration un peu trop acide et du cuir "pleine fleur" de la paume des gants , en dehors de ca super feeling et confort , protection proche de zero

 
Tchull 219 Gants achetés pour 10€ je crois, cuir de qualité douteuse , coutures des scratchs qui tiennent quelques semaines avant de commencer à se barrer , pas vraiment utile d'acheter ce modele

 
Bering Panther Gants été sans aucune protection , les parties mesh ont l'air assez bien placées , la ventilation est extra , je m'en sers en ville l'été

 
Hein Gericke Racing Extreme Apres 3 ans à les utiliser sous la pluie , le soleil etc etc le cuir du pouce et de la paume vient de se trouer , confort au top , rapport Q/P excellent pour du kangourou (80€) , je pense que c'est encore une fois ma transpiration qui a tué le gant

 
Furygan Land Gel Tres bons gants , bien prendre une taille au dessus de la taille normale pour avoir bien chaud , jamais eu de soucis ils remplissent très bien leur rôle de gants étanches et chauds , manque tout de meme de protections , problème réglé sur les nouveaux modèles

 
Five RFX1 Confort très bon pour ma forme de main , protection sur le dessus séparée en deux parties qui ne gene pas une fois sur la moto , renvoyé une fois en SAV suite à couture bout du doigt qui a laché , pour le reste la protection a l'air bien complète  

 
Tchull M80 Jamais crash testé mais l’épaisseur du cuir et l’empiècement ont l'air très bon , rapport Q/P imbattable , les protections tombent bien et ne gênent que si l'on transpire , comme sur tous les pantalons

 
Tchull 842 Pantalon textile avec doublure et protections genoux / hanches , en prenant la même taille que le cuir j'ai en fait un surpantalon , donc assez pratique pour l'hiver meme si j'ai testé qu'une seule fois , prix plancher (20€ en enchere)  

 
TCX Competizion S Goretex Bottes confortables , très étanches et protectrices, il faut avoir un mollet fin si l'on veut mettre un pantalon en cuir dedans , à essayer lors de l'achat