Ouaip pour la déf.
 
Pour le garage tout dépendra de ce que je trouverai comme appart. Mais voui

Un truc dans le genre :  
 
http://i37.servimg.com/u/f37/11/67/76/49/dsc00510.jpg

 
Ouaip pour la déf.
 
Pour le garage tout dépendra de ce que je trouverai comme appart. Mais voui

OK mais tu craques un peu amha
 
Le salut motard c'est pour saluer les gens qui ont la même philosophie que toi, pas pour montrer au gouvernement qu'on est d'accord avec eux et qu'on est content qu'il nous écoute...

Ben la Dayto elle est pas chiante comme la R6 sur route (avis personel) et en pus elle vibre moins  (remontée merdique dans le guidon sur la R6 je parle du modèle 2011), après j'ai pas dit que c’était rédhibitoire et pour le cout assurance tout => rien à battre vu que c'est strictement un achat plaisir (nullement besoin d'aller tout les jours au boulot avec ni même de la consacré uniquement à la piste) apres ce qui me fait vraiment chier c'est l'ecart de prix entre, par exemple une hornet et la CBRR est-ce que j'y verrai quelques chose (moi) ?? et pourtant si y'a bien un truc dont je suis sur : c'est que je veux garder des bracelets, du coup un roadster avec bracelets pourquoi pas
sauf que sur la Hornet faut oublier (enfin sur quasi tout les roadster jap) reste (la comme ça)  la street/speed, les RSV 1000 je commence à oublier je suis pas assez grand    
Si je pète un câble, Dayto,

même si n'ayant pas été à la manif' je suis pas le mieux placé pour en causer certes
 
mais c'était la faut à brain_s, voilà c'est dit

Un truc dans le genre :  
 
http://i37.servimg.com/u/f37/11/67/76/49/dsc00510.jpg

 t'as l'autre avec le spots sous la selle, je la cherche depuis longtemps

Je ne comprend pas ce que tu attends alors.
Achète une dayto et vois si ca te convient. Au pire si ca ne te va pas tu changes et tu reviens sur un roadster, car c'est pas en la regardant que tu vas savoir.
Mais surtout arrête de te prendre la tête sur le budget si tu peux te le permettre car dans tous les cas tu vas perdre de l'argent. La moto c'est de la pure perte et la différence de perte entre tout tes scénarios est négligeable face au coût de départ.
 

la thune ... entre une hornet que j'aurais pu me payer l'année passée et la Dayto que je pourrais pas me payer avant la fin voir début 2012 ...

une comme ça ? :  
 
http://img836.imageshack.us/img836 [...] r11003.jpg

 
Je rajouterai : ne pas allumer le shiftlight

la thune ... entre une hornet que j'aurais pu me payer l'année passée et la Dayto que je pourrais pas me payer avant la fin voir début 2012 ...

variobar

bah fais un cré...
 
 
 

j'ai dit à l'origine
 
en plus tu comprends pas tout de travers
 
je dis juste que y a une partie de l'esprit qui n'y est plus

Ben la Dayto elle est pas chiante comme la R6 sur route (avis personel) et en pus elle vibre moins  (remontée merdique dans le guidon sur la R6 je parle du modèle 2011), après j'ai pas dit que c’était rédhibitoire et pour le cout assurance tout => rien à battre vu que c'est strictement un achat plaisir (nullement besoin d'aller tout les jours au boulot avec ni même de la consacré uniquement à la piste) apres ce qui me fait vraiment chier c'est l'ecart de prix entre, par exemple une hornet et la CBRR est-ce que j'y verrai quelques chose (moi) ?? et pourtant si y'a bien un truc dont je suis sur : c'est que je veux garder des bracelets, du coup un roadster avec bracelets pourquoi pas
 
sauf que sur la Hornet faut oublier (enfin sur quasi tout les roadster jap) reste (la comme ça)  la street/speed, les RSV 1000 je commence à oublier je suis pas assez grand    
 
 
Si je pète un câble, Dayto,

Un truc dans le genre :  
 
http://i37.servimg.com/u/f37/11/67/76/49/dsc00510.jpg

 non la meme qu'avant , mais une autre vue, je la retrouve plus

Je suis pas d'accord. L'esprit est toujours là chez les motards. C'est juste que le monde du 2 roues est vachement plus ouvert donc y'a plus de mecs en 2 roues, ce qui fait le pourcentage de vrais motards est plus faible...

je me demande si le V qu'on se fait entre motard a encore lieu d'être

cosmo, le mécano dont tu m'as parlé, c'est bien celui de chez YAM à univers moto ?

déja que les motards en GT bmw et en custom ne répondent pas aux bonjour

déja que les motards en GT bmw et en custom ne répondent pas aux bonjour

Hier dans Paris, un mec en custom (plaque anglaise j'ai vu après), je fais un petit signe de tête, le gars poker face... au feu vert il part dans un grand broooap ok

Hier dans Paris, un mec en custom (plaque anglaise j'ai vu après), je fais un petit signe de tête, le gars poker face... au feu vert il part dans un grand broooap ok

la thune ... entre une hornet que j'aurais pu me payer l'année passée et la Dayto que je pourrais pas me payer avant la fin voir début 2012 ...

Attend 2012 alors, t'es pas à 6 mois prêt maintenant !
Là tu l'as ta solution donc arrête de chercher quelque chose de moins bien !
Et c'est pas les km que tu mettras au SV en 6 mois qui vont changer quelque chose à son prix de vente...

 
Ils ont pas la même philosophie de la moto c'est tout  

 
 
 Déjà que bon nombre de motards prennent mon SM pour un derby.....

Pour le coup tu lui fais un V ça peut être très mal pris

déja que les motards en GT bmw et en custom ne répondent pas aux bonjour

C'est dans l'autre sens que c'est insultant noob
 
(mais non je t'aime quand même biscuit )

 
Vous connaissez l'orifgine de ce truc?

Moyen âge ~ Guerre de cent ans, les français coupaient les deux doigts en question aux archers anglais pour qu'ils ne puissent plus tirer à l'arc, et se moquaient d'eux en leur faisant ce signe.

 
 Et le rapport à la bécane ?!!

Moyen âge ~ Guerre de cent ans, les français coupaient les deux doigts en question aux archers anglais pour qu'ils ne puissent plus tirer à l'arc, et se moquaient d'eux en leur faisant ce signe.

 
 Et le rapport à la bécane ?!!