Reprise du message précédent :

Même Maca pourrait faire toucher dans ces conditions  

Je pensais la même chose, mais méfies toi.
Pour aller au plateau, on suivait le plus souvent le moniteur (pi tu connais la route), donc tu sais déjà anticiper les directions à prendre.
Et en trajet auto-école -> plateau, dans mon cas, c'était plus cool qu'en examen, on s'amusait pas à systématiquement tourner la tête pour montrer qu'on contrôle chaque intersection, et un simple coup d'oeil dans les rétros sans tout le temps forcément tourner la tête, quand on change de direction.
Et surtout le respect de la vitesse : mon mono en ville en MP3 400 ça le dérangeait pas de rouler à 90 km/h.
Bref à l'examen, faut que tu montre à l'inspecteur que tu contrôle tout, tout le temps, et même avec 13 ans de permis B (pour mon cas), ça demande une petite habitude (2 leçons d'1h30 moi ).

Même moi

R850RT

t'as eu la carte grise dans le prix ou bien  ?

Impressionnant ce qu'on peut faire avec Photoshop de nos jours hein ?  

Tu vas le faire douter là

...bandit bleu, pourquoi t'ai-je trahi...

Le Moto-Expert proche de chez moi ne fait plus de Pilot Road 2, juste le PR3... 138E le pneu ARR sans la pose ( + 16e)
Il est plaqué OR ou quoi ce pneu ?!

Quand on prend une vieille bécane c'est comme ça, c'est un peu comme une vieille pute, faut occulter le passé et surtout penser au futur

chez daffy (haute savoie) il y a 10€ de diff entre les pr2 et les pr3
285,90 le train complet avec pose

Le PR3 est cher oui

 
Et ne pas penser aux maladies résiduelles

La ramène pas trop toi

 
C'était pour faire de l'humour salace
Je savais pas que le marsu était séropositif

 
tu parles pas comme ça de ma mémé    

clair, dans les club-house aussi ya de la beatch...

Ouais mais si tu te trimballes avec une 207 hdi et des clubs Decathlon tu vas pas lever grand chose  

Le Dafy le plus proche de chez moi, c'est au Mans...

Mais est ce qu'il le vaut face au PR2?
Vais aller à la Concess KTM à côté voir ce qu'ils proposent.

Mets du Roadsmart

C'est pas du Décathlon  

On va attendre un peu pour la prochaine caisse

donc tu avoue jeter l'argent par les fenetres... ...prendre autre chose que du decat pour faire du practice...

L'abs sur les kawa c'est quand même mal foutu si on bourrine un peu
 
A partir du moment où il se déclenche, il s’arrête pas, obligé de relâcher et replanter. Sur ER6 c'est pareil visiblement ?

Après je sais pas ce qu'il vaut face au PR2.

Fallait prendre une R1200GS

 
Une série à 150e j'appelle pas ça jeter l'argent par les fenêtres

Bah non

C'est kif-kif

ah ouais donc c'est du Go Sport

 
Une branche de pin avec une truelle au bout

Y'a des fusibles qui vont jarter oui
 

en freinant fort très fort sur revêtement douteux je voulais dire

moi je sais pas ce que vaut le PR2 mais je suis trés content du roadsmart2...quoique je trouve la bande de roulement un peu faiblarde (toute proportion gardée), sous la pluie c'est du bon, profil rond donc faut s'y habituer (sensation du train avant un poil tombante)...

De ce que je lis à droite à gauche, le roadsmart à un peu plus d'adhérence, mais s'use un peu plus vite que le PR2.

Je freine rarement très très fort, anticipation et trainage de stouquette powa

il Remet ça Jean mimi du 59
http://www.youtube.com/watch?v=a41R4g5d5Lk
je peux pas ecouter par contre

C'est pas tout le temps cet usage, mais arriver comme un porc avec l’arriere délesté qui se balade, ça détend les nerfs de temps en temps

Mais c'est pas compliqué à faire, faut juste se dire que ça passe et avoir un cerveau moins bien constitué que celui de pattefolle

Jean-mi c'est le nom de mon chien, ceci explique cela...

Après ça me ferait Roadsmart ARR et PR2 à l'avant. Faut voir si c'est un bon duo.

 
OMG, il est encore plus bourré que la première fois

Superbe rattrapage aux branches, genre "ouais mais en fait les motards c'est pas des connards, y'en a des biens "

 
Comme les chasseurs, y'en a des bons et des mauvais