Reprise du message précédent :
Pas de problème particulier
Normalement si l'huile précédente était de qualité, ça tient 2 ans.
Pour la nécessité de faire une vidange, ça dépend est ce que tu as de l'argent à mettre dedans, il serait peut être préférable dans faire une, mais ce n'est pas la fin du monde de ne pas la faire, le moteur tiendra .
 
Par contre pour tes premiers tours de roues, prend soin de vérifier tous les organes de sécurité et de te remettre doucement aux 2 roues.
A vérifier :

• poignée de gaz et cable que rien ne bloque (jeu latéral) que tout est bien graissé
• freins, le niveau de liquide, l'usure des plaquettes (si toutjours en état)
• Pneus , vérifié la pression (elle a du chuté pendant l'immobilisation), l'état de surface si la moto a été stocké dans un endroit inapproprié, les pneus peut avoir souffert (asséché), si tu vois les caoutchou en surface craquelé, change car le pneu risque d'exploser.
• Poignée d'embrayage, un petit coup de graisse sur le cable, pour sauver ton poignet d'une séance de muscu.
• Vérifier que tout ce qui est électrique fonctionne (clignotant, phare , stop)
• L'essence si tu en as laissé dans ton réservoir, il faut là virer car elle a perdu de son caractère explosif et elle risque de salir tes carbus, donc une vidange du réservoir serait un plus.
• graisser la chaine et vérifié sa tension
• Vérifier le niveau d'huile, si tu veut vidanger fait le ça ne coute pas très cher et l'huile c'est quand même le sang de ton moteur.
• si liquide de refroidissement sur ton moteur vérifié le niveau  

• le jeu dans le roulement de direction (tu freine de l'avant et normalement la moto ne doit pas bougé si tu pousse ou recule, si tu entends clac le roulement peut être sec ou déserré)
• vérifié que ta fourche suite à ta première balade ne pisse pas l'huile des joints spys

Enfin voilà, ce que je te conseillerait de faire, ça ne prends pas forcément beaucoup de temps (1h à 2h), mais au moins ta moto sera saine pour repartir avec  
 
Bonne route

tu roules 2 mois par an ?

T'est vraiment bête ou tu te force    
des fois dans la vie on a pas trop le choix de ce que l'on veut faire

c quoi ce ton a la con ? je t'ai fait qqchose ?  

Non mais ça se confirme

en effet

 
J'avais pourtant ecris ceci dans mon post :
 
 

 
 
Mais bon si ça t'amuse apres-tout...

j'avais pas vu mais bon faut pas non plus en faire un drame je me suis pas foutu de ta gueule heho !

pas de probleme, c'est juste que j'en ai bavé alors j'ai du mal à forcer le sourire la-dessus, mais effectivement tu ne peux pas savoir.
 
Sinon merci pour vos reponses. A mon avis pour les bougies, elles sont OK, la moto a demarrer au 1/4 de tours avec la batterie neuve. Le filtre a air ca ne sera pas du luxe je pense vu la poussiere qu'il y avait sur la moto. Quand aux pneux, ils sont nickel (et heureusement car ils n'ont pas beaucoup de km, avec la premiere paire de pneux j'ai fais plus de 18.000 km)

nan mais il parait que bitman il a un gros sexe qui l empeche de voir la moitier des posts alors il repond mal
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ceci est une rumeur, il sait pas lire en fait

 
la poussiere sur la moto ne veut pas dire dans la moto, et heureusement, garde tes bougies

oui enfin, en un an de stockage, si elle l'a été dans un garage, une remise "propre" ou autre, le filtre à air à du à peu près autant se charger en saletés qu'en une traversée d'un chantier poussièreux, hein

ouais c'est exactement ca des fois ca vaut mieux en plus
ca me faisait penser a ma cops qui prends jamais sa caisse (genre tous les 3 mois) et qui chouine paskelle demarre plus c tout ^^

bon on va pas en faire toute une histoire, j'ai bien compris que c'etait pas mechant !  
 
Allez serrons-nous la main, parce que les reglements de comptes par messages interposés, ca n'a pas grand effet il me semble.

zarb l'ambiance ici depuis qq jours

uii
 
bah roule un peu et fait peter des tofos !  

sta faute en plus, t'es vraiment un enculé toi

Et toi apprends à lire un message entier    
la dernière fois guru a crée un débat sur moard sur l'acceuil des nouveaux et je trouvais ta réaction pas très maline et dans la droite lignée de ce qu'il pense.
 
Sans rancune bitman

en plus ca te vas pas du tout de faire le mechant, on est trop habitué a ton regard bovin de ducatiste pour que ca fasse credible

t'as qu'à me traiter de tant qu t'y es
 
Mais pourquoi t es si méchant avec moi ??

allez c'est cool, maintenant tu peut dégager ispice de noob  

pour l'essence, en fait j'ai pas pu m'empecher de rouler avec hier. Mais je vais en remettre du tout beau tout neuf dans le reservoir histoire de diluer le vieux carburant. Sinon tout ce qui est electrique marche au poil. En tout cas quand le moteur est reparti hier ca m'a fais vraiment plaisir. Ca m'a trop manqué. La revision doit a lieu vendredi prochain ca va etre dur a attedre (c'est les derniers jours les plus longs c'est bien connu)

Mais euh    
j'ai pas un regard bovin   , je veut pas    
 

la discu suite à divers truc sur moi ? pendant ma séance photo ?
 
 
si oui, Bitman a participé ?? me rapelle pas

j'avais oublié un truc en plus

bulfire suce bien ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
je varie des fois, pis je suis pas sur mon pc
 
je suis allé voir mon mécano 2T attitré, ils font de belles machines chez derbi maintenant ! Nottament des scooters avec jantes 14 pouces, cadre treillis ... fermé ! Ca fait bizarre de voir ca sur un scooter. Le prix de 2699€ aussi fait tres peur pour un 50.  
 

 
Ils arrivent déja pas a homologuer le 2L en France
 
pour les donk, ca coute juste 2 fois le prix d'une caterham, c'est plutot incomparable.  
 

 
D'ailleur je sais pas si celle que j'avais essayé est toujours a vendre mais si c'est le cas c'est une affaire, et elle doit etre négociable
 
gris argent, saute vent noir qui s'integre tres bien, 2BT20 neufs, super bien entretenue, de 98 (ou 99 ?), 33.000km, 3000€ . Dors dans un garage, et franchement elle a l'air neuve. Dommage que ca fasse vraiment un bruit de merde D'habitude j'en fais pas un foin, mais la c'est vraiment ridicule, j'avais l'impression d'etre assis sur un aspirateur.
 

 
L'assurance voit "noob" + "750" et dit "non", c'est simple
va voir chez amdm, ils t'accepteront .
 

 
meme base, arbres a came plus gentils et rampe de carbu plus petite sur le gsx. Accessoirement, environ 15cv de moins. Machine super sympa, largement au dessus d'un cb je trouve
 
 

 
en général on vidange au moins une fois par an, et c'est pas ca qui va te ruiner. Compte une vidange huile, essence, filtre a huile et filtre a essence.
 
Par contre je pense que tu as fait une erreur au stockage ... normalement, tu stockes avec le plein d'essence pour éviter que ton réservoir rouille (s'il est en métal bien sur). Quand tu remets en marche tu jettes cette essence, elle s'est de toute facon décomposée et marchera mal, en plus de boucher le/les carbus/ injection .

 
ya meme des scoot 50 a freinage radial

c'est tout mort ici

 
 
oué

normal, il y a sf-biaritz a la tv

oué

de toute façon le SF va poutrer Biaritz

je ne peut que plussoyer, le SF ça pootre tout

 
paris ca put, go go go les biarrots      

\o/

 
j'espere que le BO va perdre, ras le bol des mecs avec 20KW de sono dans le camion qui roulent a 30 a l'heure en klaxonant, en hurlant des trucs a la con qu'on entend de toute facon pas, vu que la sono scande nu air débile en "l'honneur" du BO
 
je veux dormir cette nuit
et demain matin aussi
 
quelle bande de cons ces rugbymen
j'ai meme pas besoin d'écouter la radio ou regarder la télé pour savoir ce qui se passe, y'a des écrans géants partout

 
essai  

+ transformation

le score