Reprise du message précédent :

Cosmo , ta fourche avant est un peu préparée?  (Je vais essayer ressort Hyperpro + Huile)

fourche de daytona what else  

J'ai très certainement une meilleure position, mais c'est ptet aussi certain que je me fasse fesser par contre

C'était moins de +50, si on pense au même

 
c'est pas 1600 le rodage chez triumph  

1600  

 
Encore Chveu qui est tombé en panne sèche?  
 

MP moi ton login megaupload, je te la passe ce midi

il s'arrête à 8000trs à 1600kms, si on veut le respecter on va pas prendre 14000 comme un porc après les 1600  

+44 en voiture, en moto jamais réussi a faire mieux

On parle pas de position à la base mais de mec qui se trainent. C'est un monde qui t'es inconnu ô dieux vivant de la piste.

 
 
Ah?    
 
(Sinon ça rupte @ 13500 hein    )

 
ah bah en grand, c'est très mal découpé

ça rupte au tout début de la zone rouge ? nul

Et c'était pour quoi faire ces découpes?  

c'était quand même pas loin

 
Biscuit a du matériel suédois

Donc à +44, il se passe quoi ?    

 
En bagnole moi pour le moment, dans l'ordre j'ai fait :
 
Vitesse excessive eu égard aux circonstances estimé à 170 km/h au lieu de 130. En fait je testais la vitesse de pointe en descente avec ma première Clio RS, donc 230-240 compteur environ, les motards CRS en BMW sont monté à 220 pour me rattraper    
Ensuite 101 au lieu de 90 par une boîte à images que j'ai jamais vu.
Le même week end, 68 au lieu de 50 aux jumelles.
Après j'ai eu droit à "Non respect de la signalisation de ralentissement de la vitesse", sur une jonction d'autoroute à 90, j'ai doublé les gendarmes à environ 110 km/h.
Ensuite 148 au lieu de 90 aux jumelles.
 
A noter que j'ai jamais pris de PV pour autre chose que la vitesse.
 
Et depuis plus rien !  

 
On a fait ce qu'on a pu. L'esthétique ne rentrant pas dans mes critères

 
1600km c'est déja long, à mon avis ton moteur va pas exploser si tu prends brievement 10/12ktr tous les 10km a partir de 1400km

C'est trop mignon, un futur petit poireau  

 
Fais attention à ce que tu dis, je te rappelle que le renouvellement de ta carte de séjour se fait pas sans mon tampon...

Mette un poly sur les optique d' origine (de base sur un poly t as pas les trous pour les phare, car tu mets pas de phare sur piste )

je pense, enfin je vais y aller mollo, parce que ça passe en mode vitesse lumière  

Faire passer les phares dans le poly piste qui en principe n'est pas prévu pour
 

eh  oh
 
bon les disques à 4' sous tenez pas longtemps il est vrai
 

La première découpe on s'applique, est au bout du 7 réajustement, quand on y a déjà passé du temps  
 
c'est propre, ça passe mieux en vrai qu'en photo, on cherchait pas la perfection non plus (comme ta peinture de poly en gros   )

 
Ouep il m'a semblé. De toutes façon au dela de 12000 tr ça sert plus a rien.
 
 

Tu peux parler, tu l'es toujours toi  

nul j'aurais dû prendre une daytona

vivement les arrow  

 
T'inquiètes pas, c'est juste le shiftlight qui s'allume hein  

Ah c'est sur faut s'accrocher au guidon après , ça pousse     (Et en 1ère et 2ème ça lève un peu    )

Au moins ma moto n'est pas violette  

J'ai des papiers moi monsieur, merci la gauche

edit: avatar 2.0 validay  

Je suis déjà en train de regarder la suivante.... la Speed est magnifique... mais la Dayto en R est carrément bandante    (Surtout en Full avec un PSB-1 )

Et alors? je l'aime ma couleur  

la prochaine se sera une dayto c'est clair    
 
ou une speed  

Pourquoi Cacagiva? t'as eut des soucis avec?  

 
on s'en fout on va chercher le soleil dans le sud la semaine prochaine