Reprise du message précédent :

A propos de la street, c'est quoi le sac à dos bizarre du mec ? J'ai déjà vu ça quelque part mais je me souviens pas ce que c'est

EDIT : Qu'est ce qui te dis que c'est pas une dayto montée en street ?

bon va falloir que j'y foute des volts dans la gueule alors

spéciale dédicace à Kaizer    
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] lippe_news

Ouais je sens que ca va etre compliqué cette histoire
 
Si 2J, je préférerai pas au milieu de mes vac pour éviter de faire trop de route a la con (Gap - Nantes). Genre 30/31 Juillet ou 20/21 aout. (et après faut que je me téléporte a Berlin )

 
La classe

30/31 ça peut le faire pour moi 20/21 je serais encore à Cork

Séance naked avec Biscuit aujourd'hui.
Merci à lui pour son aide ô combien précieuse
 
 

 

 

 

La découpe de droite est très suédoise Scie Ikea ?

Dremel

Combien de disques ?

ça me touche

 
Une petite dizaine

 
C'est exactement ce que pourrait dire un entraineur de slalom de ski.
 
J'ai fait pas mal de ski etant plus jeune, je crois que ca m'a bien aide lors de mon 1er contact avec la moto la semaine derniere.
En gros apres 2h, on m'a mis sur le "lent" et c'est passe sans probleme avec une YBR, ensuite on m'a file un ER6, c'est passe a la 2eme tentative.
 
Je crois que ca aide enormement d'avoir fait du ski, et c'est bien pour ca que je veux me mettre a la moto (je vis maintenant loin des montagnes...)

C'est ce que j'avais utilisé pour découper un logo AMD dans un panneau de mon boitier PC à mon époque kéké tunning (barton 2500   )

Nan, deux heures de boulot à la dremel  

Alors là, je dit bravo pour la découpe

alors, on dort tous chez toi ou je vais chez mon pote le samedi soir ? (ouais comme ça cash à 00.28 )

Je capte pas pourquoi les constructeurs mettent pas les 500cc sur les sites officiels, j'ai regardé Honda et kawasaki, et aucun 500cc, je comprends qu'il faut les prendre en occase, mais c'est pas une raison, et faut bien que quelqu'un les achète neuves à un moment, pourquoi ne pas les montrer ?

parce qu'elles ne sont plus produites généralement ...

 
Peut-être parce que maintenant les premiers modèles sont en 650  

Mais alors avec quoi on commencera theoriquement quand le stock d'occaze sera mort puisqu'on nous dit de ne PAS commencer avec les Ninja650 et autres ?

Avec un ER6 ?

Les supersport ne sont clairement pas pour commencer.

ou un bandit 650

ou une diversion 600
ou un monster 696

 
Bleu oeuf corse

 
Ah ok donc un ER6 ça irait pour débuter ?
Bon en même temps j'ai pas pensé à ça avent mais la technologie a du évoluer, les nouvelles 650 doivent être plus sûres que des vieilles 500

 
Bah d'ici noël quoi

En fait on m'avait dit en gros "Ninja Bandit Hornet" = NON
et sur les sites officiels je vois que "Ninja bandit Hornet" alors je commencais à avoir des doutes

Ninja Hornet = NON

 
plus sures dans quel sens ? plus fiables, pas forcément
 
plus sécure niveau chassis, pas forcément non plus
 
souvent meilleur freinage, meilleure tenue de route, mais c'est pas parce que c'est plus récent que c'est mieux, la technologie change à part ça...

 
bandit c'est idéal pour commencer, les 650, pas les 1250 bien sur

par hasard, quelqu'un parmi vous vends un antivol U classe sra de dimensions :
largeur entre 103 a 130 mm
longueur minimum 280, pas de max
diametre du u : 18 mm maximum
?

cest galere de trouver un antivol qui va sur ça :
http://www.givi.fr/Kits-de-montage/Optional/M6M

bandit gladius xj6 er6 696
 
voila le neuf moant compliant

   
 
35k, 1080€

T'avais des frais dessus ?

Je travaille dur, reste bridgestone et metzeler et hop

tips : pour les petits défaut de peinture, tu peux mettre du vernis a ongle noir dessus
comme sur ton levier d'embrayage par exemple
 
elle est bridé 34 cv ?

Le bandit ne vaut le coup que s'il est bleu, de 2002, en S et en 600 air/huile.
Le reste n'est qu'ersatz  

bon alors lba, finalement elle pootre ton er6 par rapport à la er5 ?