Reprise du message précédent :

 
Validaÿ  

Au dela des qualités de cuir , c'est surtout les coutures qu'il faut checker, et sur le test moto journal des combardes, c'étaient pas les plus chères et les mieux estampillées qui étaient les mieux notées

Déjà, tu sais qu'il y a l'emplacement pour l'ouverture de réservoir : exit les voitures BM
En plus, elle est grise (je crois), donc exit tous les modèles où il n'y a jamais eut de version grise.
Après faut voir mais avec l'age qu'elle a, t'élimine les derniers millésimes.

vrai pour la qualité des coutures
 
par contre le seul comparo de combardes MJ que j'ai lu, il m'avait quand même paru très léger et assez foireux

ce week end, fête de vieux pour les anniv de mes parents, avec une proportion assez incroyable de motards, motardes, ex-motards, futures motardes, c'etait sympa
 
un bon pote de mon père m'expliquait que pour lui, la moto, c'est uniquement pour la balade, il ne conçoit pas du tout d'attaquer, mais des qu'il est sur 4 roues, ça ne peut pas rester en place (ex pilote de rallye), et il roule en goldwing
 
et grace à ça, j'ai un hébergement dans le sud, avec 3000m2 de terrain et une piscine, et un autre en suisse en pleine montagne
 
je sais ce que je vais faire en août  

FJ1100 <> vieille Yamaha <> problème de carburation
 
Cas d'école

 
Mais klaxon et collecteur fonctionnel

 
Vidal, épicétou

sinon sur le site de bagster, ya 90% des photos, t'as plus qu'a retrouver ta forme

ouais il en a bien chié quand il a voulu vendre le side (la fj était attelée ), je me souviens qu'il y a passé pas mal d'heure

Bon , pas eu le courage de rattraper les 20 dernières pages, need un résumé.
 
Sinon je pense monter au pas de la case Vendredi apresm ou le vendredi suivant, prendre mes bottes et du ricard.
 
PeNNeR t'es chaude ?
XDC ?

dans le genre artisanal sur mesure facon vidal mais avec un design moins gerbant, y'a gimoto en italie... j'en ai déjà vu quelques unes sur circuit d'ailleurs

 
Je bosse le vendredi
Mais ça m'aurait bien tenté !

Le design mon convient tout a fait (en fait je m'en fous pas mal) !
Et surtout je suis allé chercher la combi directement à l'atelier, et je fais bosse un artisan français !
Faut être un peu chauvin parfois !

+30% €

hmm?

ha je ne défend pas la cause de kawa, c'est juste que les soucis sont moins bloquants
La moto parfaite c'est un partie cycle ducati avec un moteur suz et la fiabilité & finition honda  

Tiens d'ailleurs.... je sais pas si je ne vais pas m'acheter une VFR pour le trajet boulot-Dodo....  

oui mais toi tu as la poisse avec les moos, donc je ne m'y fie pas
 
et je ne suis pas arrêté à la fj, qu'elle soit 1100 ou 1200, je serais plus tenté par du baleineau
 
voire un 900xj, le cardan m'attire aussi
 
mais de toute façon il me faut une moto où je pourrais y mettre les paluches, sinon spa intéressant
 

la côte

 
Je vais finir par le mettre sur lbc en l'état, tapis bagster pour moto avec trappe de réservoir ronde, et uniquement pour celles qui marchent très fort bien entendu.  
 
J'ai déjà regardé u peu sur bagster, pas eu la chance de tomber sur le bon modèle et vu le nombre de modèles me faudrait un petit chinois pour faire ça rapidement...

la maniabilité
 
(parce que tu parles d'une 750 et rien d'autre bien sûr, la seule vfr qui mérite d'être citée )

gimoto c'est plus cher que vidal

mais ils ont un modèle homologué
(encore plus cher )

 
J'ai essayé la 800 d'un pote y'a quelque temps, j'ai trouvé que c'était un peu mou, sans compter le bruit de casserole du VTEC.

 
Mayway le T-SHIRT est très bien  

Ah, une suz
Wait...

 
je faisais plus référence au vfr de hyptnos, je me suis assez moqué de lui quand il l'avait acheté
 
et maintenant c'est moi qui risque d'en acheter un

 
 
Bon.... je vais oublier alors!  Surtout que je prend mon pied avec la Street.... (bon va falloir que je fasse un peu plus attention , c'est pleins de piège vers la ou je bosses , et j'ai pas envi de me retrouver sans permis)
 
 Sinon déjà 1000km avec la street , et mon rendez vous de la 1ère révision des 1km seulement le 3 juin  

Bah c'est pas la poisse, c'est l'occaz je dirais.. La seule moto où j'ai rien eu c'était une neuve, ça prouve que je dois remettre en question mon approche sur le marché de l'occaz et non pas chercher coté poupées vaudou
 

pour du daily autoroutier elle est quand même top la 800. L'effet VTEC j'ai pas bandé spécialement dessus, pas autant qu'une transition des 10000rpm sur une 600 4 patts

T'as eu des soucis avec le Gex ?

http://www.motogm.com/fr/support-de-plaque-inclinable-barracuda-pour-triumph-street-triple/13541
 
Vous en dites quoi pour le support de plaque?  
 
Sinon vous connaissez un site de déco moto? (je veux mettre des bandes noires sur le réservoir)

- le régulateur cramé >> à cause de la batterie très mal chargée (l'alarme + tracker qui pompaient tout), donc cela n'incombe pas à Suz
- les petits soucis de valve exup >> réglé car un des câble exup était un peu trop tendu
 
Sinon, RAS.

Le concess m'as dit que je pouvais dépasser sans soucis  

normalement c'est pas 800kms justement cette révision ?  

 
 
Si....    
 
 
J'ai pris rendez-vous quand je l'ai achetée... c'est pour te dire comme ils sont débordés ! Je vais éviter de dépasser les 2000 km avec....

je prendrais RDV direct aussi
 
enfin d'ici l'hiver ça se calmera    

 
 
Petite balade sous la pluie , elle est vraiment sympa dans toutes les conditions ! (Faut juste bien doser le frein avant... sinon c'est le drame !   )  
 
L'année prochaine je passe en full Ohlins et Disques Beringer  

Il y a-t-il quelqu'un qui vend une protection de réservoir bagster bleue pour SV de 2001 ?
C'est cher sur LBC mais si y'a moyen que ça parte dans les poches d'un moants plutôt qu'un inconnu