Le problème c'est que je connais personne qui a un poste à souder et encore moins quelqu'un qui sait ce qu'il fait.
 
Après j'espère que c'est pas merdique a démonter les vis de l'embase du bloc moteur (pas péter la tige filetée ou autre joyeusetées du genre )
 
 
oui il rachète le miens en fait, 3500€

 
 
j'ai le pere d'une copine qui es chaudronnier a clichy justement, il lui fera ca a pas cher

 
GSR 600
 
 
 
hmm ok et si j'ai de l'huile c'est que ? joints de moteur mort ?  
 

 
Quand tu dis ça, tu penses à un cuir d'une sous marque ?
Parce qu'à 180€, y'a moyen de trouver des trucs sympas. Même si y'a pas écrit dainese dessus

Duckxks

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] la%20moule

 
Jviens de voir la photo d'un gars (sans protection) venant de se toler waouh ça fait peur, une pizza humaine ça fait peur...
Merci pour les conseils
J'vais essayer de monter chez maxxess à Lille bientôt pour essayer des boots

 
Nan mais je m'en fou que ce soit marqué Dainese ou pas dessus, je veux un truc qui me protège efficacement    
 
Le vendeur m'a dit carrément qu'il me conseillait plus de me prendre des protec pour mon textile que de me racheter un cuir entrée de gamme.
 
Des cuirs à 180 euros (un peu plus en mag) il m'en a montré : il font 0.8mm d'épaisseur contre 1.2 (ou plus même, je me souvient plus exactement) pour des cuirs de gamme "standard" à 300euros.
 
Donc si c'est pour me prendre un cuir biodégradable, autant gardé mon textile et économiser un peu plus pour en prendre un VRAI plus tard...
 
Après c'est mon avis, qu'en pensez vous?

 
Pour 180 tu choppe des cuirs sympa. Hier il y a eu un lien pour un Dexter, ça peut être un bon rapport qualité prix.
 
Sinon go sur les sites en andorre, encore une fois j'ai pris un Richa à 180 livré. Il est pas très très beau certes, mais de bonne qualité et le cuir est au moins aussi épais que celui de mon vieux Dainese.
Tu peut rouler avec ton textile, et surveiller les promos et déstockages pour chopper un cuir à pas trop cher.

 
Pourquoi tu restes derrière les caisses toi aussi

ça ou bien on t'a vendu une street triple maquillée en gsr

L'huile n'est pas sensée passer dans le circuit de refroidissement, donc ça veut dire que soit tu as mis de l'huile dans le circuit (ce que je doute !) soit ce n'est plus étanche et ça c'est plus embetant ; joint de culasse. Meme si le joint ne coute pas cher (20€ pour le CB il me semble), c'est la MO qui plombe la facture qui il faut ouvrir le moteur.

un lien pour les sites intéressants en Andorre?

 
C'était moi le lien du Dexter
 
Je pense que je vais faire ca, rouler quelque temps avec mon textile ré-équipé et surveiller les bonnes affaires en meme temps.
J'ai pas encore eu trop le temps de regarder en Andorre (il n'y a pas de frais de douane surprise ?   )
 
Mon textile ne sera pas perdu, je le garderai par la suite pour le filer à des éventuels passagers    
 
Merci  
 
 
EDIT : et du coup le 140euros économisé me permettront de me prendre de bonnes bottes  

ouais c'est ce que je me disais mais bon vue qu'il y a eu le jeu au soupape récemment, les joint on été changé, je sais pas si ça comporte la culasse, normalement oui... en tous cas j'ai pas eu l'impression qu'il y avais de l'huile dans le liquide qui coulais ce matin, par contre c’était jaune ... c'est pas bleu le LDR en général ?  
 

Le problème c'est que je connais personne qui a un poste à souder et encore moins quelqu'un qui sait ce qu'il fait.
 
Après j'espère que c'est pas merdique a démonter les vis de l'embase du bloc moteur (pas péter la tige filetée ou autre joyeusetées du genre )
 

une faiblesse connu des street, l'échangeur huile/ldr, blague à part s'il s'avère que tu retrouves de l'huile dans ton bocal (ce qui n'est pas dit), comme mac ça peut provenir d'un joint ou d'un élément du système de refroidissement (comme les fameux échangeur huile/ldr de street )
 
Jaune, bleu, vert

 
 
 
 
 
ouais c'est ce que je me disais mais bon vue qu'il y a eu le jeu au soupape récemment, les joint on été changé, je sais pas si ça comporte la culasse, normalement oui... en tous cas j'ai pas eu l'impression qu'il y avais de l'huile dans le liquide qui coulais ce matin, par contre c’était jaune ... c'est pas bleu le LDR en général ?  
 

C'est de la couleur que le fabricant veut mettre, j'en ai eu du rose
 
Et pour le watercooling PC, t'as les combo noir/bleu aux UV, rouge, violet

Nan mais je m'en fou que ce soit marqué Dainese ou pas dessus, je veux un truc qui me protège efficacement  

Le vendeur m'a dit carrément qu'il me conseillait plus de me prendre des protec pour mon textile que de me racheter un cuir entrée de gamme.

Des cuirs à 180 euros (un peu plus en mag) il m'en a montré : il font 0.8mm d'épaisseur contre 1.2 (ou plus même, je me souvient plus exactement) pour des cuirs de gamme "standard" à 300euros.

Donc si c'est pour me prendre un cuir biodégradable, autant gardé mon textile et économiser un peu plus pour en prendre un VRAI plus tard...

Après c'est mon avis, qu'en pensez vous?

Il y a par exemple des modèles vraiment super (à part le feeling du cuir neuf peu souple, ce qui à mon sens n'est pas un vrai soucis puisque ce pb disparait après l'avoir porté plusieurs fois) à 90€ que j'ai pu tester la dernière fois que j'y suis allé (au début de l'année). Mon prochain cuir sera un de ces modèles. (j'ai pris quelques photos, je vais essayer de remettre la main dessus)

Du coup, j'en reviens à la solution déjà proposé, les produits issus d' Andorre. J'y suis passé plusieurs fois dans leurs magasins, j'ai même acheté. Les grosses différences sur les sous marques, c'est le cuir qui est moins "doux" au toucher et moins souple (pour la souplesse, ça donne l'impression de ne pas pouvoir bouger au début, mais après l'avoir porté une dixaine de fois pour assouplir le cuir, plus aucun soucis), mais à part ça il est justement bien plus épais sur les modèles que j'ai pu tester. Sur un modèle que j'ai acheté, après une bonne chute, le cuir n'a presque pas été marqué, contrairement à mon 2eme cuir, de marque, qui même si il a bien résisté aussi, a été bien plus endommagé par une chute.  
 
Il y a par exemple des modèles vraiment super (à part le feeling du cuir neuf peu souple, ce qui à mon sens n'est pas un vrai soucis puisque ce pb disparait après l'avoir porté plusieurs fois) à 90€ que j'ai pu tester la dernière fois que j'y suis allé (au début de l'année). Mon prochain cuir sera un de ces modèles. (j'ai pris quelques photos, je vais essayer de remettre la main dessus)

Ah là du coup tu m'intéresse bcp !
Des références ?    
 
EDIT : ah ben c'est ce que tu cherche, je croyais que tu voulais "mettre la main sur" les cuirs, pas les photo

 
Non, les soupapes c'est le haut moteur. Il n'y a pas ouverture du moteur pour l'opération de correction du jeu.
 

 
Si des intéressés, je vends un support Easy Bagster ainsi que sa sacoche Rider(neufs, jamais utilisés).
 
20€ le support Easy => http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=132
50€ la sacoche => http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=114
 
S'il y a des intéressés(newb_master si tu m'entends) sur Paris et RP, ils peuvent venir tester l'universalité de ce support(Hypermot ça marche pas   )

Pour avoir crash-testé un de ses cuirs, il fait son boulot, mais clairement apprécie nettement moins l'exercice !
J'ai fait un joli trou sur le fut, et 2/3 petit sur la veste. Sur une autre chute un peu moins vite ma combi vidal (vrai cuir français ++) n'as pas bougé !

Donc ces cuirs sont pas mal, ont un bon rapport qualité prix, mais clairement ne valent pas un bon cuir de marque !

Le problème c'est que je connais personne qui a un poste à souder et encore moins quelqu'un qui sait ce qu'il fait.
 
Après j'espère que c'est pas merdique a démonter les vis de l'embase du bloc moteur (pas péter la tige filetée ou autre joyeusetées du genre )
 

Le PSB-1 sur mon hypermot        
J'ai oublié de demander au garage, quand on change le PSB, ils ont modifié qqchose pour que le compteur ne soit pas faussé  

 
Un petit poste de soudure à l'arc de chez casto et rullez t'en a pour 60€.
 
De rien    
 
 
   

Je viens de recevoir mon nouveau papier d'assurance !
Je payais 430 € l'année dernière avec 0% de bonux, ils veulent que je paie 477 € maintenant avec 5% de bonux
 
Edit : un concurrent me propose 414 €
 
Edit 2 : j'avais 19 ans, j'avais le permis depuis 1 jour, et c'était 430 € chez superassureur pour une 500 GSE
J'ai 20 ans, 1 an de permis, 1 an d'assurance et ils me demandent 477 €

Un petit poste de soudure à l'arc de chez casto et rullez t'en a pour 60€.

De rien  

assureur de merde ça  

 
Pour faire des trous dans le collecteur  

Le collecteur doit être trop fin pour une soudure a l'arc je pense

Je vais aller chez Assurbike pour 414 €.
Je me fiche un peu de la qualité de l'assurance pour le moment    
 
Edit : ou pas, je suis chez un courtier, il va peut etre me baisser le prix tou ten me laissant chez superassureur, je sais pas

Le problème c'est que je connais personne qui a un poste à souder et encore moins quelqu'un qui sait ce qu'il fait.
 
Après j'espère que c'est pas merdique a démonter les vis de l'embase du bloc moteur (pas péter la tige filetée ou autre joyeusetées du genre )
 

Le PSB-1 sur mon hypermot        
J'ai oublié de demander au garage, quand on change le PSB, ils ont modifié qqchose pour que le compteur ne soit pas faussé  

Je viens de recevoir mon nouveau papier d'assurance !
Je payais 430 € l'année dernière avec 0% de bonux, ils veulent que je paie 477 € maintenant avec 5% de bonux
 
Edit : un concurrent me propose 414 €
 
Edit 2 : j'avais 19 ans, j'avais le permis depuis 1 jour, et c'était 430 € chez superassureur pour une 500 GSE
J'ai 20 ans, 1 an de permis, 1 an d'assurance et ils me demandent 477 €

Tiens je me demandais un truc hier soir avec Penner , l'équilibrage des pneus sur une moto c'est obligatoire ? utile ? avant ? arrière ?

Le collecteur doit être trop fin pour une soudure a l'arc je pense