Reprise du message précédent :

 
C'est quoi/ça sert à quoi ?
 

 
Vu que je devrais être en mesure de commencer le permis début juin, tablons sur l'obtention courant juillet (pour la conduite accompagnée, j'avais casé mes 20h de conduite en 3 semaines, là c'est encore mieux, je peux sortir à 16h20 du boulot si nécessaire). Autant commencer rapidement à rouler, ça me donnerait plus d'expérience pour rouler un peu plus longtemps en automne/hiver (je pense qu'au delà de octobre/novembre en auvergne, ça sera mort dans tous les cas, risques de verglas + neige), et je pourrais profiter de mes vacances cet été, donc septembre ça risquerait de faire un peu tard
 

Bah je doute qu'ils ouvrent des centres juste pour les motos, rajouter de l'équipement dans les centres CT déjà existants serait suffisant (hors compétence du personnel)... Economiquement, je doute qu'il y'ait une autre solution viable.
On pourrait nous demander 200€ pour chaque CT, ca serait ptet une solution      

Obligatoire depuis quelques années seulement, j'allais répondre que non et j'aurais dit une connerie

Ça empêche pas d'angler  

suffit de pas freiner dans les virages  

Il aura pas encore sa moto en main  

 
En effet !    
 
Même @ 6000 tr dans les termes y'a de quoi se faire plaisir déjà.... en espérant ne pas avoir trop de BAr de merde sur le chemin.... comme hier quand je suis allé à Mimet  

enlève les chicanes, t'aura l'impression d'aller plus vite  

Mais arrête de lui donner des excuses toi  

Perso, une moto a peine sortie de chez le concessionnaire, j'attendrais un peu de l'avoir en main avant d'essayer d'avoiner

même pas en rêve, le mec qui a une poubelle passe le CT en filant une bouteille. D'autre part les motards sont quand même plus sensible à leur sécurité dans l'ensemble et donc à l'état de leur machine, une telle mesure aurait moins de portée qu'elle n'a pu en avoir pour les BAR (est-ce bien le but?). Pour les scooteux c'est ptet un peu différent (comme un collègue qui avait acheté un scoot sans frein avant et qui roulait comme ça sans que ça le dérange ... pendant plusieurs mois )
 

Je ne suis pas sûr qu'ils en veulent, les investissements pour un éventuel CT 2 roues pourraient être lourd (surtout s'il faut vérifier les 106cv par exemple). Ou alors ils font négocier un tarif délirant et on se retrouve avec un CT à 100€. Je vous rappelle que contrairement aux bagnoles nous n'avons strictement aucune voie auprès des pouvoirs publics, en terme de lobby on pèse pas lourd...

En même temps, vu le parc de deux roues, et le nombre de baristes qui y sont passés, je pense que ca va peut être changer...

Qu'ils en veulent pas, c'est fort probable, mais je vois pas de solution alternative
J'en ai marre des ces politico de merde  

non.

Il est toujours temps grand fou  

Ranafoot, j'étais preums.
Tu veux rouler rapidement? Achète mon bandit  

Ca peut m'intéresser dans le sens où ça m'intéresse suivant le tarif

Il faudra trancher s'il faut des éléments d'origine ou homologués

C'est bien quand il va falloir sangler la moto pour controler le freinage    
 
Je pense qu'il va y avoir des morts dans les centres de CT

pas besoin de la sangler

il me semblait que les motos étaient sanglées sur les bancs ?

au ct voiture, ils contrôlent la répartition de la force de freinage, çàd que ta BAR peut bien avoir un freinage digne d'un vélo, du moment que la roue droite et la roue gauche freinent de la même manière, ça passe.
Du coup, en moto, on contrôle quoi?

Pareil mais à moitié

 
Hé hé , je connais mes limites, c'est déjà ça    
 
J'évite de faire n'importe quoi    (TfTs comme ils disent en Piste.... Too Fast Too Soon)  Après c'est sur que si après trois ans avec la même brêle tu ne te fais pas un peu plaisir avec , c'est que t'es pas fait pour ça  

Je pense que le mec va freiner de l'avant et essayer d'avancer la moto à la seule force de ses jambes  

 
Ah ouais.... faut du courage quand même !    (le mec il fait 10 ct dans la journée il est rincé )

Bah il vont faire comme pour le reste des tests : si on ne peut pas le constater seulement à la vue, alors c'est OK. Ils ne vont pas se fatiguer non plus nan mais ho  

Z'avez vu ça o_0 :

 
Bientot un nouveau skin    
 

Present

t'en fait pas, il va pas bien forcer  

ou alors les mecs en jantes pas homologué, suffit d'en laisser une dans le coffre et c'est bon  

J'vois pas , Proxy tafé  

Bon alors du plus concret concernant mon équipement. Qu'est ce que vous pensez de :
Ce casque : http://www.motoblouz.com/vente-cas [...] u_id=27595 (sous réserve que je mette du L, à voir en magasin mais je crois que je mets du M   )
Ce blouson cuir : http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] absolute=1 (manque la dorsale, mais pour le prix autant en rajouter une par la suite, en plus si j'ai tout suivi les dorsales intégrée servent à rien)
 
Merci d'avance

je suis à grenoble

On peut lui mettre des baffes à la présentatrice M&M ?

 
Tu m'etonnes .... J'imagine bien la scène  
 
Et le mec à l'arrêt , qui après un court : Gniiiiiiii *pousse en freinant*  il te sort : "T'ain , elle freine bien ta bécane ! "    
 
 

+1, HFR Rehost est taggé de site porno ... étonnant d'abord puis logique une fois qu'on voit le top rehost ...

 
 
Regarde dans les boutiques d'Andorre pour le cuir et le casque après essais, si tu veux vraiment partir pour le moins cher possible.
Par exemple pour le cuir :
http://www.motocard-bike.com/fr/pr [...] 0_0_0.aspx
 
J'ai choppé le Richa à 180€, pour le prix c'est plutôt pas mal mais il est pas forcément très très beau.

 
Putain mais quoi ...

 
OK je regarderai sur ton site. Après je suis pas non plus à 30euros près    
 
Des retours sur le cuir Dexter que j'ai mis plus haut ? Ca semble être de la bonne cam/de la merde ?