sauf qu'une caisse, avant les occupants de l'habitacle, y a de la place pour que l'habitacle se deforme via des zones a deformation programmée et que l'energie cinetique de l'impact se trouve absorbée par la deformation des matériaux....
 
un casque, entre la surface de la coque externe et la surface interne au contact de la tete qu'est le calotin, doit y avoir en tout et pour tout 6CM ..... pour ma part, je suis p'tet un peu con : mais je prefere une coque rigide qui ne laisse pas traverser un truc (une pointe, un coin, ce genre de chose) et avec un calotin tri voir quadri densité.....

 
et si on se fait écraser par un semi qui fait marche arrière, c'est mieux coque souple ou rigide?    
 
 

Tu devrais pencher un peu plus sur piste plutôt que de te tripoter sur des tests de geek a la con (youyou j'ai 5 étoiles je suis au top)

moi j'attends lapattemolle qui nous fasse une ptite simu EF qui va bien

 
Si tu dis que ça te le fait aussi avec une autre visière, ça doit être une histoire de sensibilité.
 
Tu as vérifié que le joint du casque se colle bien à la visière lorsqu'elle est fermée ?
Ce n'est pas de l'air qui remonte par le bas du casque ?

 
Sauf que moi je chute pas toutes les 3 sorties en moto

 
on va demander à cosmo, ça va être notre testeur en chef  

 
on va demander à cosmo, ça va être notre testeur en chef  

 
sauf qu'une caisse, avant les occupants de l'habitacle, y a de la place pour que l'habitacle se deforme via des zones a deformation programmée et que l'energie cinetique de l'impact se trouve absorbée par la deformation des matériaux....
 
un casque, entre la surface de la coque externe et la surface interne au contact de la tete qu'est le calotin, doit y avoir en tout et pour tout 6CM ..... pour ma part, je suis p'tet un peu con : mais je prefere une coque rigide qui ne laisse pas traverser un truc (une pointe, un coin, ce genre de chose) et avec un calotin tri voir quadri densité.....

ah mais oui, ça ne colle pas bien, c'est de ça que je parlais en disant que même dans un Arai shop, ils n'ont pas su mieux le régler (d'où mon énervement envers la techno des écrans arai)
mais si j'appuie avec la main gauche, ça étanche le joint, mais ça continue à souffler par les ouies

Faut se cotiser pour lui payer un casque mi rigide mi souple

5 étoiles le rsr 2  
 
455€ le carbone quand même

non mais 455€ un full carbone,j ai un doute sur la qualite de fab, d'ou les 5 etoiles franchement douteuses

 
ça a l'air correct.
 
Je crois qu'il y a une grosse révision à 24 000 sur les ER6.
 
Pour les plaquettes, c'est normal
Pour les pneus, pour 18 000km... à mon avis c'est pas celui d'origine
 
edit : à mon avis c'est possible de trouver moins borné quand même
Surtout sans les truc kéké dessus qui servent à rien.

J'ai mes plaquettes AV a changer a 18k sur mon er6, sans etre un bourrin de l'avant (l'ancien proprio je sais pas) donc ca ne me choque pas trop

J'ai changé les plaquettes origine a 15k km, et le train de penu d'origine ne depasse pas les 10k en général.
Donc si c'est pneus et plaquettes origine, le mec n'est pas un violent

Par contre si c'est pas les plaquette d'origine...

l'enculé de technicien qui s'occupe de notre proto shell eco marathon a complètement foiré l'infusion de la coque, ça rend trop moche  

y'a des gens qui roulent les jours ouvrés pour aller au travail aussi
pas que le WE pour faire le kéké dans la pampa

arf, bulles d'air?

t'aurais pas un photo du bouzin pour voir la gueule que ça a ?

Salut les paydays
 
...
 
Vous faites essayer quand vous vendez ?

J'en ai loupé d'autres ?

moi j'attends lapattemolle qui nous fasse une ptite simu EF qui va bien

j'aime bien shark.

je leur repproche d'avoir cependant eu une finition tres douteuse, j'espere qu'ils ont progressé

Sinon la petite blague du jour

Je regarde plus en détail mon RSI et que vois-je

La bague est tordue/mal foutue/déformée...

Shark what else

 
Une simulation c'est trois choses :
 - des chargements
 - un modèle
 - des critères
 
À la limite le modèle ça doit se faire, le reste j'en ai foutrement aucun idée
 
(enfin j'imagine que toi tu le sais mais j'ai même des collègues qui s'imaginent qu'une fois qu'on a les zolis zéléments on a tout   )
(et du calcul j'en fais plus, pilotage technique now   )

Une simulation c'est trois choses :
 - des chargements
 - un modèle
 - des critères

À la limite le modèle ça doit se faire, le reste j'en ai foutrement aucun idée

(enfin j'imagine que toi tu le sais mais j'ai même des collègues qui s'imaginent qu'une fois qu'on a les zolis zéléments on a tout   )
(et du calcul j'en fais plus, pilotage technique now   )

 
Tu les veux les plaquettes ou pas?

Hey mais on a le même  
 
Perso sur le 1er j'avais des fêlures sur le vernis  
 
Aujourd'hui j'ai trouvé un micropète d'un demi mm sur le haut de cax Mais à 200€ pour un 4 étoiles ... rulez

Hey mais on a le même  
 
Perso sur le 1er j'avais des fêlures sur le vernis  
 
Aujourd'hui j'ai trouvé un micropète d'un demi mm sur le haut de cax Mais à 200€ pour un 4 étoiles ... rulez

J'en ai loupé d'autres ?

Quand j'aurais envie je me bougerais le cul et je te dirais, mais pour l'instant fais comme si j'existais pas

bulles d'air, des endroits ou ça plaquait pas bien du coup surplus de résine, on est bien deg', on a passé une nuit entière à drapper correctement ce foutu truc et lui il a fait d'la merde

Bottes :
 
SMX-R ou SMX plus ?
JE vois pas bien les différences là ...

Supertech R  

Tu chausses du combien ?  

Bah oui on a le même, si tu te souviens je t'avais donné le lien motoblouz parce que j'en avais profité et j'ai vu que le tarif était toujours intéressant

Les supertech r sont clairement au dessus de tout