Je reviens avec une nouvelle annonce, je voudrais votre avis : http://www.kawette.net/forum/viewt [...] =7&t=41966
Pneus et plaquettes à changer apparemment, à 18000km c'est une usure normale ?
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 7f7848.png

ben soit je suis hyper-sensible, soit c'est mon exemplaire qui est pourri
 
et sinon, il est pas très bien étoilé au crash test sharp (certes, le schubert non plus )

J'ai changé les plaquettes origine a 15k km, et le train de penu d'origine ne depasse pas les 10k en général.
Donc si c'est pneus et plaquettes origine, le mec n'est pas un violent

 
Comment t'es vieux
 
 

 
Sharp n'aime pas les casques a coque rigide.
 
par contre Sharp aime les casques mous qui se deforment, te deforment la tete, et laissent passer des pointes au travers de la coque
 
moi serieux, je discute vraiment de la validité de ce test. y a clairement des choses qui ne sont pas testées et qui devraient l'etre, et ca me gene. j'ai du mal a accorder bcp de foi aux resultats de ce test.

et tu dis quoi a ceux qui ont 18ans (19 en aout) de permis gros cube (+2 d'AL avant) ?

Sharp n'aime pas les casques a coque rigide.

par contre Sharp aime les casques mous qui se deforment, te deforment la tete, et laissent passer des pointes au travers de la coque

moi serieux, je discute vraiment de la validité de ce test. y a clairement des choses qui ne sont pas testées et qui devraient l'etre, et ca me gene. j'ai du mal a accorder bcp de foi aux resultats de ce test.

Une coque souple c'est pas mieux justement ? Ca absorbe mieux les choc

Un peu comme les voitures se déforme totalement au moindre choc

celui là ou celui en bas de chez toi, ca me va

et pourtant même les tests (SNELL) qui aimaient les coques rigides ont changé leur fusil d'épaule (SNELL M2010)    
sans compter que la force transmise par les casques à coque rigide est clairement supérieure, ca tous les crash tests indépendants le montrent...

faut dire aux mecs de motogp qui roulent en RX 7 GP que leur vie est mise en danger par Arai/sharp/Snell

ceci dit, quand tu vois la coque d'un Bell MX5 Carbon, on peut pas dire que ca ne soit pas rigide..... et pourtant 5 etoiles....

y a des trucs assez surprenant

perdu, le rx7gp a 4 étoiles

perdu, le rx7gp a 4 étoiles
 
et l'épaisseur et la facon de placer la fibre vont influer sur la rigidité, le carbone ne fait pas tout... shark aussi fait des casques 100% carbone et ils axent clairement leur discours sur la souplesse des coques.

Une coque souple c'est pas mieux justement ? Ca absorbe mieux les choc
 
Un peu comme les voitures se déforme totalement au moindre choc

perdu, le rx7gp a 4 étoiles
 
et l'épaisseur et la facon de placer la fibre vont influer sur la rigidité, le carbone ne fait pas tout... shark aussi fait des casques 100% carbone et ils axent clairement leur discours sur la souplesse des coques.

08/02/2000

et les casques en bambou ?  

les rsi carbone sont trop beau  
 
Trop cher aussi

 
Rien, je respecte le service gériatrie

les rsr2 carbone encore plus
 
et en fin de série donc au prix d'un rsi

perdu, le rx7gp a 4 étoiles
 
et l'épaisseur et la facon de placer la fibre vont influer sur la rigidité, le carbone ne fait pas tout... shark aussi fait des casques 100% carbone et ils axent clairement leur discours sur la souplesse des coques.

 
sauf qu'une caisse, avant les occupants de l'habitacle, y a de la place pour que l'habitacle se deforme via des zones a deformation programmée et que l'energie cinetique de l'impact se trouve absorbée par la deformation des matériaux....
 
un casque, entre la surface de la coque externe et la surface interne au contact de la tete qu'est le calotin, doit y avoir en tout et pour tout 6CM ..... pour ma part, je suis p'tet un peu con : mais je prefere une coque rigide qui ne laisse pas traverser un truc (une pointe, un coin, ce genre de chose) et avec un calotin tri voir quadri densité.....

 
t'as interet, parce que le service geriatrie il a tout ce qu'il faut pour te coller une danse dont tu auras du mal a te relever

 
sauf qu'une caisse, avant les occupants de l'habitacle, y a de la place pour que l'habitacle se deforme via des zones a deformation programmée et que l'energie cinetique de l'impact se trouve absorbée par la deformation des matériaux....
 
un casque, entre la surface de la coque externe et la surface interne au contact de la tete qu'est le calotin, doit y avoir en tout et pour tout 6CM ..... pour ma part, je suis p'tet un peu con : mais je prefere une coque rigide qui ne laisse pas traverser un truc (une pointe, un coin, ce genre de chose) et avec un calotin tri voir quadri densité.....

Gamer, ça en est où la R&D sur les casques avec une coque en gouda ?
   
 
(non pas là)

 
Rien, je respecte le service gériatrie

les rsr2 carbone encore plus
 
et en fin de série donc au prix d'un rsi

 
sauf qu'une caisse, avant les occupants de l'habitacle, y a de la place pour que l'habitacle se deforme via des zones a deformation programmée et que l'energie cinetique de l'impact se trouve absorbée par la deformation des matériaux....
 
un casque, entre la surface de la coque externe et la surface interne au contact de la tete qu'est le calotin, doit y avoir en tout et pour tout 6CM ..... pour ma part, je suis p'tet un peu con : mais je prefere une coque rigide qui ne laisse pas traverser un truc (une pointe, un coin, ce genre de chose) et avec un calotin tri voir quadri densité.....

 

 
ok
 
le debat n'est pas clos

Y'a du pour et du contre

 
rigole pas ca va chier
 

le débat n'est clairement pas clos, je n'ai pas accès aux résultats de première main de tous les tests et je n'ai pas les connaissances scientifiques suffisantes pour analyser complétement les véritables controverses (genre les échanges d'aimabilités entre les gens du SHARP et leurs détracteurs à base de pdf de 50 pages remplis de formules mathématiques/physiques )

mais à mon niveau et avec les infos que j'ai pu accumuler, je penche clairement vers les casques plus souples.

après ça dépend si tu tombes de haut ou non. Les gens qui penchent pas tombent forcement de plus haut en règle générale

nickel, nickel... il doit commencer un peu à sentir quand même

 
Et tu le laves quand ?  

5 étoiles le rsr 2  
 
455€ le carbone quand même

 
sauf qu'une caisse, avant les occupants de l'habitacle, y a de la place pour que l'habitacle se deforme via des zones a deformation programmée et que l'energie cinetique de l'impact se trouve absorbée par la deformation des matériaux....
 
un casque, entre la surface de la coque externe et la surface interne au contact de la tete qu'est le calotin, doit y avoir en tout et pour tout 6CM ..... pour ma part, je suis p'tet un peu con : mais je prefere une coque rigide qui ne laisse pas traverser un truc (une pointe, un coin, ce genre de chose) et avec un calotin tri voir quadri densité.....