Reprise du message précédent :

 
moards c'est pas débutant!!!

 
stfu ??  

 
 
Shut The Fuck UP = Ferme ta putain de gueule

 
tre  
j'ai rippé

8 mois et 17 jours plus tard, je suis remonté sur la div...
 
J'ai fait le tour de mon immeuble et j'suis pas tombé  

tre ? bon sinon tes methodes la je les trouve pas trop efficaces (perso yen a aucune qui me gene la ) par contre je comprend pas comment c'est devenu dure de debrancher un compteur , si quelqun pouvait me dire pourquoi ?

 
feutre
 
non, c'est pas particulierement dur de le faire. Ce qui est dur, c'est de le faire de maniere a ce que ca se voit pas.
 
le cable doit etre démontable relativement facilement en cas de casse. Mais vu qu'il est branché sur la boite, ca peut etre chiant d'y accéder

On est daccord  

Bon j'ai passé un chti coup de fil chez Suzuki, ils peuvent vraiment pas me prendre (période surchargée...) mais ils m'ont dit qu'ils toléraient jusqu'à 1400km pour q la garantie ne saute pas.
 
Je vais quand même essayer de lui mettre le moins de bornes possible, pour éviter de refaire la même connerie de pas voir le compteur défiler
 
Tolo, on se fera une sortie moto révisée et débridée

   
Bah la prochaine fois que l'on se voit   , on échange nos meules, je veut voir ce que ça donne une moto confortable .

 
y dit qu'y veut une moto d'homme, pas une moto en panne

ok

Elle roule bien ma moto, maintenant que sa petite crise d'adolescence est finit.
 
Bon par contre suite au changement de mes pneus j'ai le réglage de l'amorto arrière à refaire complétement (les diablo ont une carcasse apparament bien plus raide que les D205), en duo c'est dur mais ça passe encore, en solo sur une route bosselé, la roue arrière ne touche plus le sol   . Failli me vautrer alors que je me traine depuis que j'ai mes nouveaux pneus et que j'ai une bande de peur énorme .
Il faut que je m'achète la clé pour régler la précontrainte.

 
Ouvre un peu ta detente si tu disposes de ce reglage

J'ai déjà baissé de 2 crans la détente , mais c'est encore insuffisant (en dessous c'est plus linéaire le réglage et ça rendait la moto inconduisible (je ne m'explique pas pourquoi d'ailleurs)) . Il faut que je reprenne les réglages en diminuant la précontrainte et ensuite je retoucherais à la détente.
 
 
P.S : d'ailleurs en ce moment ça me dérange pas trop de conduire à 2, la moto réagit plus sainement sur les irrégularités de la route. Bon après je roule cool à 2, car je ne veut pas effrayer ma SDS ou faire une connerie.

Bon demain le grand jour , un virement toujours pas effectué , le gars arrive vers 12h , check up de la becane desossage etc , peux etre que j'aurais une becane demain , pour le moment ....

Quoi comme bécanne ??

http://www.emoto.com/annonces/1.ph [...] =2&f8=0&s=

je savais pas qu'une ducati pouvait avoir parfois cet aspect.  

c'est une SS old school , ca vaut rien assurance contrairement au japonaises et le chassis n'est pas fait de chewing gum contrairement au japonaises de meme categorie et le moteur est assez vivant et rempli contrairement toujours au japonaises donc : meilleur moto pour moi pour debuter

 
Il y a pas 2 ou 3 trucs qui te choque dans l'annonce    
Moto de 1995 , avec des courroies à changer tous les 2 ans, ça fait quand même 5 changement de courroies (à vérifier sur les factures d'entretien absolument). Ensuite il faut vérifier qu'est ce qui a été fait au dernier entretien et quand surtout, vu que la moto ne roule pas du tout.
Peinture toute neuve   , c'est bien elle a chuté à tous les coups (il faut le demander au proprio pour en avoir le coeur net), peut être que le cadre en a pris un coup (vérifie autour de la colonne de direction, si les tubes sont abimés fuit en courant).
Sinon pour cet age là, j'espère que tous les liquides ont été changés (l'huile de fourche notamment, et vérifie les joints spy qui ont du sérieusement se désécher).

Oui mais pour ton budget une japonaise d'occase peut en offrir plus qu'une italienne.

j'ai deja vu tout ca avec le vendeur , de toute facon je lui ai preciser que si ya une couille il la garde , sinon il ma dit qu'elle a chuté a basse vitesse (accelrateur bloqué ) etc
mais bon vu comment je suis parano je vais eplucher toute les factures , essai dynamique et demontage des carenages avant de la prendre definitivement , verif du cadre des joints spi et d'embase fuite , colonne de direction , comportement dynamique , ralenti stable etc  
jvai tout checker a donf

dailleur je vais l'appeler

C'est ton argent c'est sur    
Mais franchement pour le budget que tu as réfléchi bien, car une italienne coute quand même plus chère et les pièces de cette machine sont très rare en occasion. Si tu as le malheur du débutant de tomber, il te faudra au moins des carénages.
 
Franchement réfléchi quand même à d'autres solutions, un roadster style CB500, ou bandit n'a pas de carénage et coute pas un sous à l'entretien, sans compter que les pièces dispo en occasion il y en a plein .

non j'ai tout reflechi ne t'inquiete pas (2800 Euros livré batterie neuve )
sinon la gars je l'ai appélé la , il ma certifié qu'elle est niquel , revision des 20000 ya pas longtemps (donc courroie neuve) joint spy de fourche recent , (faisceau pneu peinture carenage et cadre ) il ma certifié que le cadre etait bon , que de toute facon un carrosier ne pouvait pas repeindre un cadre defectueu car c'est la loi , que ca le derangeait pas que demain je desosse la moto devant lui qu'il est sur et certain qu'elle est niquel (sur 2 appel 40Min a lui dire que j'allais tout verif au micro pres il ma dit pas de probleme ) qu'elle a un comportement sain que le moteur est bon etc , a partir de la je pense pas qu'il se ferait chier a faire 400km pour perdre une vente a me cacher des trucs .

l'intuition féminine vaut ce qu'elle vaut..mais je la sents pas du tout cette moto.

 
 
ok a la lecture de ce que tu viens de poster, en effet....
 
assoupli ta precontrainte d'abord, et corrige eventuellement l'hydraulique ensuite.
 
parce que si le reglage convient a deux avec une passagere, c'est surtout une histoire de precontrainte du ressort

j'espere pour toi que tu va pouvoir rouler plus longtemps que le tmeps que tu passeras a la bricoler en tt cas

bah je lui ai dit que si je trouvai un truc louche il la gardait il ma dit ok

non moi aussi je la trouvais chelou cette moto mais je l'ai tellement harcelé au telephone que je suis a 95% sur (90 hier) que la moto est clean .

 
  Perso je me lancerai pas non plus la dedans mais bon il fait comme il le sent    
 
Le pb c'est que j'ai tjs entendu que les ducat etaient a peut pres fiable a partir des models 96/98
Et qd je voit l'entretient de budfire sur la sienne deja ca me fait un peut peur pour celle la
 
Apres je sais pas... faut le sentir
 
qd je lis 25000 km et faisceaux electrique neuf, cable de gazz qui c'est bloque ... ca me fout un peut les boules...
 

franchement c'est ptete un bon moulin a la base, mais je la trouve hideuse

 
ah ok ça voulait dire ça  

non mais ca je vous comprend    si j'ai des couilles par la suite je m'en prendrai qu'a moi , mais du moment que la becane est niquel pas de vices cachés , le reste ducati ancien modele avant 96 (rachat par les ricains) ca peut etre un nid a emmerdes j'en suis concient , je fait pas ca non plus les yeux fermé depuis le temps que je veux une moto j'ai eu le temps de me renseigné sur les different modele acceptable .

Enfin à 2 c'est déjà hyper dur, c'est juste que la roue arrière touche plus souvent le sol .
Ma passagère aime nettement moins la moto depuis le changement de pneu d'ailleurs     .

sale gros prends un zr7 pendant qu'il en est encore temps !  

 
c'est pas ca le plus important    
ca ca change suivant les gout des personnes
moi j'aime bien    
 
 

 
Ouai faut bien en etre conscient    
Moi je le ferrais pas, apres toi tu le fait si tu le sent    
 

non c'est trop tard le coté obscur ma happé (livraison demain midi) si la becanne est saine ca sera reglé , oui c'est moche , oui c'est hypotetiquement un nid a emmerde , mais c'est ce que je veux , moi je veux juste que la becane soit niquel le jour de la vente et que ca soit pas une magouille (le gars ma fourni un paquet de preuve que non , j'ai verifié les numeros de cadres , il ramene toutes les factures etc).

c'est plus un achat passion que raison de toute facon .