Reprise du message précédent :

shadow, varadero même moteur
ça monte à 110 - 120 (gros max) tu vas te trainer sur autoroute

en region parisienne de tte facon c'est limité a 90km sur autoroute voire 110... donc pas besoin d'aller faire le cake a 180 en slalommant entre les bagnoles
 
si je demande en 125 c'est que j'ai pas le permis gros cube, sinon je vous poserai pas de question...
mais merci deja de vos qq reponses

c quoi si c'est pas une moto? un tricycle?
 
alors une twingo c'est pas une voiture? c'est trop petit?
 
en attendant, tu as deja conduit une shadow? ca roule a 120km sans pb et ca vibre pas autant que tu le dis....
 
 
qd on sait pas on repond pas

non, parisien  

le shadow j'ai déja conduit et si ça se traine et ça vibre, surtout c'est pas tres maniable ( pénalisant en ville ) le varadero te conviendrais mieu je pense

merci
 
qd au km qu'on trouve d'occase, est ce penalisant sur une moto comme ca?

je crois que les 4tps de maintenant sont assez fiables, mais je peut pas t'en dire plus

 
ouai, enfin ca reste des 125. et les 125 4 temps ne sont pas des foudres de guerre. attends toi a plaffonner a 110/120 sur voie rapide.
 
apres, a toi de voir ce que tu attends d'une 125 : Test de la moto dans le but de te mettre le pied a l'etrier et voir ce que ca donne, quitte a ce que ca devienne une passion, ou alors uniquement role utilitaire, sans aucun interet pour le 2 roues autre que le coté utilitaire/atomiseur de bouchons.....
 

merci
sont sympa le photos de ton site

merci

 
j'eviterai de prendre un 125 de plus de 20000 bornes pour eviter les soucis....

t'as compris mon besoin, utilitaires
avant jt plutot contre les 2 roues et puis j'ai gouté par necessité et j'ai apprécié la facilité de deplacement
en revanche, ma passion se limitera là, pas d'argent ni de temps a consacrer au permis A

roar tu deconnes, en 4T c'est increvable les ptites basiques  

ne dis pas fontaine etc ... des fois on essaye juste comme ca et puis on en viens a plus se rapeller ou a on mis sa caisse tellement on s'en sert plus

 
 
 
on verra.... mais sur une moto, caser sa femme et son bebe...  

bah tu les laisse a la maison ca tombe bien !

Pqrdon d'etre aussi naif, mais ayant mon permis B depuis un an, mais ayant tu mal à assumer le cout de ma voiture, je pensais peut-etre me prendre un 125 ...
 
Il faut compter combien pour un truc sympa environ ?
Combien d'heures de formation en école vous semblent necessaire ?

 
 
dommage....
 
car le plaisir des gros cubes ... est indescriptible

clair
 
pour repondre a clichy a mon avis lacher 3000 € dans une 125 c'est de la connerie, ya tres peu d'ecart de performance parmis les 4T (12-15 cv), et les 2T sont eu peu trop chiant coté entretiens pour que ca vaille la peine.
 
prends toi une basique a 1000-1500 roros, yen a des tres bien, fait juste gaffe qu'elle soit pas trop tombée fait toi accompagner par un mec qui s'y connais un poil.
 
perso en reparation sur ma CM j'en ai eu pour 1.5 € depuis un an    
 
ca consomme dans les 4l/100 et comptes +/- 140 € d'assurance
 
prévois qd meme un casque correct et pas un jet moisi, des gants en cuir, un blouson renforcé et des grosses godasses

t'oublies la 125 faut avoir de 2 ans de permis caisse
 
j'ai la varadero 125

merci a vous

 
ca y est elle est a toi          
 

oué et avant que commence les reproches j'ai attendu que mon bof qui a 10 de becanes sportives au cul l'essaye , il ma dit niquel ya pas probleme particulier .
 
edit: j'en ai pour un pavé de resumé a tapé sur mes premieres impression  
par contre 102db a l'arret sur la carte grise , truc de ouf  

félicitations et amuses toi bien  

 
  en esperant que tu n'ai pas d'emerde ensuite    
 
moi j'aime bien la geule    
 

ça serait sympa de lui remettre des autocollants ducati

 
ouaip les autocolant d'origine    
 
old school    
 

bah j'y touche pas avant 3 semaine vu que je monte a paris (par contre d'ici la elle sera passé en moto de 10 ans donc 50% sur la carte grise c'est deja ca )
sinon en remarque particuliere :
C'est une ducat de 10 Ans (ceux qui savent comprendront)
Voila sinon c'est old school , je la trouve legere , le moteur est monstrueux pour moi , pour tourner faut le vouloir etc enfin bref ya de l'aprentissage a faire .
sinon elle demarre en un coup de demarreur (a peine tu l'effleure c fait) ralenti stable a chaud comme a froid , aucun comportement suspect , barrouf de taré (filtre K&N ) , assez propre (mais elle fait ses 10 Ans , on dirait pas sur les photos mais c'est pas comme une japonaise de meme age ) voila voila

Mon beauf bosse la dedans il me ferai tout ce que je veux  

alors ca    ya interet , sinon pas de fumée bleu ni blanche a froid comme a chaud , pas de bruit bizarre , enfin bref mon beau ma confirmé qu'elle etait saine , moi j'avais du mal dans les rond points ca tourne pas comme un roadster )

 
 
superbe
 
vraiment, je le pense, j'adore la gueule a l'ancienne de ces ducat' d'il y a quelques années
 
Amuses toi bien avec, et prudence lors de la prise en main

j'ai pas tout suivi beecher, c'est quel moteur exactement ?

ha oui le rayon de braquage ... 5 cm de chaque coté (mon beauf a testé la fourche pas de jeu ) les spi j'ai verif c bon , le faisceau mon beauf a confirmé qu'il etait neuf , mtn j'espere ne pas m'etre fait rouler pour le moteur ( mon beauf ma dit que non , meme ce putain de point mort relou il la trouvé , moi pas encore (enfin avec des lacostes au pieds) sauf quand je coupe le contact ) sinon j'ai monté 3-4 rapport 100-110 km/h j'ai laché le guidon impec c'est rester comme un rail , dailleur le cadre a eté verifier au marbre et c'est RAS (soit disant) mais mon beauf ma dit que le cadre etait bon .
Bref pour le moment ca va .

 
ca se pilote avec tout le corps, pas juste le guidon

600cm3 2 soupapes a carbu (6cv fiscaux a -50% dans 2 ou 3 semaine ) 430 euros au tiers simple a l'année .

Clair quand je suis revenu le gars je lui ai dit , trop zarb ton cadre , quand je contrebraque a droite ca anticipe a gauche avant de tourner , et comme il arretait pas de jacter pour la vendre je lui ai dit moi jmen tape on attend mon beaufrere , sinon jle prend pas , et mon beau frere ma dit que yavait rien de special juste que comme c une vielle et surtout ducati faut bien forcé et balancé avec le corps , bref c physique , sinon mon beauf la trouvé tres propres pour une becane de 10 Ans (moi je voyait que les defauts dailleurs je vais la desosser sous peu pour verif tout ca et bien nettoyer) que le moteur etait impec , le chassis pareil etc , enfin bref que la becane etait saine (bien que pas parfaite ca c'est clair)

ah ca, ca demande une implication de tout le corps pour tourner en effet , mais en contrepartie, c'est un vrai rail en courbe