Reprise du message précédent :
 
 
Une moto qui ne roule pas s'use différement mais s'use quand même.
 
Perso je préfère largement partir sur une moto plus bornée et bien entretenu  

Big Blue, ton concess t'as fait le pack R à 9600€ si j'ai bien compris mais BMW n'est pas censé faire une promo à 8400€ et des boules jusqu'à fin Juillet? Y'a une histoire de millésime qui rentre en compte?  

La protection des jambes est pas terrible terrible, apparemment.
Enfin les considérations sur l'écart de tarif avec la Hornet n'empêchent pas que je la trouve jolie, bien foutue et confortable (pour l'avoir testée).

 
Bah oui c'est la remplaçante pas la copie, heureusement que c'est un peu mieux

Effectivement.. Bon j'ai trouvé une ER5 à 2300e, 2004 et 13k kms.
http://www.leboncoin.fr/motos/190984969.htm?ca=22_s

Franchement une er5 j'y mettrai pas plus de 1500€ moi , n'importe quel etat/année/km

 
Ce n'est pas toujours le cas malheureusement.
 
Regarde avec la gladius  

 
+1
 
Et je partirais même plus sur un cb pour le même prix

 
Mon frère a payé la sienne +-1200 avec 25/30000 kms

Et moi j'ai payé ma GSE 1000 € avec 18000 Km

J'ai beaucoup de mal à comprendre toute la facture

Le F800R est à 8100€ prix de base, le pack R est à 1170€ avec l'offre spécial tu retires direct 825€ donc oué 8445€ Pas d'histoire de millésime, mais l'offre ça dépend de combien de moto à commander ton concess Perso c'étais la dernière avec l'offre

mais après avec toutes les petites remises c'est impossible à calculer Ca fait deux jours que je passe mon temps sur la facture / la banque / l'assurance, entrain de me dire que j'ai grave déconné là Surtout que je suis en repos alors que je devrait faire des heures sup pour payer tout ça

Bon gse alors ?
http://www.leboncoin.fr/motos/191361517.htm?ca=22_s

 
GSE et ER5 c'est largement en dessous de GPZ et CB500

 
Ca ne vaut pas plus de 1000 €. Avec un peu de chance elle n'a jamais été vidangée donc le moteur sera completement oxydé.

GSE et ER5 c'est de la merde ?!

C'est bien pour débuter, pendant quelques mois quoi

Ah ok. Qu'es ce que vous reprocher à ces bécanes ?

Je garde un bon souvenir de l'ER-5 de la moto école. Moulin peu expressif mais ça reste un vrai vélo donc de quoi se faire plaisir dès que ça tourne un peu.
Niveau jouet c'était plus sympa que l'endiv...

Ca fait 1 an que j'ai ma GSE bridée à 34 ch et j'en suis toujours très content

 
C'est pas de la merde mais les qualités dynamiques sont moindre , la fiabilité aussi , le look aussi , donc au final maintenant que toutes les machines se retrouvent en entrée de gamme les écarts ne se jouent plus trop sur les prix (quoi que les CB sont encore un peu au dessus niveau prix)  mais du coup on peut dire maintenant "prend un CB et pas un er5" alors qu'il y a quelques années on pouvait dire "si tu as les sous prends un CB , sinon un er5"

 
Bah simplement d'être parfaite pour des moants, donc au moment ou ton XP va te permettre de passer druide au level 68, tu les trouveras moins bandante qu'à tes débuts c'est tout.
 
Mais pour commencer c'est l'idéal  

 
Le CB 500 reste quand même sur-côté par rapport à un ER-5...

Et en GPZ ce genre là c'est pas trop mal niveau qualité/prix ?
http://www.leboncoin.fr/motos/190891840.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/190568611.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/172543141.htm?ca=22_s

 
Pas mieux.
 
Gse/Er5/600div carbu/Gpz : ok si ce n'est pas plus de 1000€, au dessus ça devient cher pour ce que c'est.

Allez prend une GSE, tu peux trouver ca pour 1000 €
 

 
 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/188120428.htm?ca=22_s

c'est la tienne ?

Je sais pas pourquoi mac mais moi je mettrais <1000€ pour er5 / gse , <1500€ pour gpz et <2000€ pour cb

 
mais pourquoi tu veux absolument une moto chère alors qu'il y a plein de mamies courageuses qui ne valent plus un copek mais t'emmèneront faire le tour du monde deux fois?

Oui
De 1998, je l'ai achetée il y a presque un an avec 18000 Km au compteur pour 1000 €.
Elle est comme neuve

Edit : J'en suis à 5000 Km à son guidon

 
Et t'as fait combien de km depuis d'ailleurs ?

cf edit

Edit : je dis n'importe quoi : je l'ai achetée à 19000 Km et je n'ai donc fait "que" 4000 Km

Je regardes surtout l'esthétique en fait du coup forcément ça me fait tomber sur des trucs cher

edit: de toute façon la Picardie c'est trop loin de chez moi

Et je suis allé la chercher à pas plus de 100 Km alors que j'habite au milieu des champs en Picardie

Edit : ah mais je ne le la vends pas ! ! !

 
 
 
L'esthétique quand on cherche entre un gse , une er5 et un gpz franchement ca peut pas réelement rentrer en compte    
 
Dis toi que n'importe comment avec ce budget tu auras une moto moche , meme si elle est en bon état , et qu'au pire si tu en achetes une en bon état tu vas la foutre par terre à un moment , donc achete une moto moche abimée @ pas cher , ca te fera toujours des sous dépensés en moins pour aller rouler ou commencer à économiser pour la prochaine qui sera peut etre moins laide

ouep avec un tit pot elle est meme sexy!!!
s'ameliore honda

 
Er5/GPZ meme combat ; c'est moins fiable en plus le GPZ. Après le Cb je mettrais plus mais pas non plus une fortune meme si c'est une excellente moto. (pas plus de 2000)
 
Faut voir en occaz les 1er prix des Er6/Sv injection, on en trouve en dessous des 3000 €.

Ho un Axonais    
Tu ne veux pas une superbe Inazuma  

 
Et il a pas de pb particulier avec eux?
 
Car je viens de faire un devis en ligne... ils me feraient payer 450€ de moins pour ma moo et en plus je passerai du vol+incendie au tout risque....
 
Va falloir au minimum renegocier le truc avec la mutuelle des motards...

 
Pourquoi forcément des trucs cher?
 
La GS de florianarnaud semble vraiment nickel, et touchée seulement 1000€.
 

Mon endiv à l'époque de l'achat, pour 1000 tout rond aussi.  

En fait j'ai entre 500 et 3500€ mais je pense que pour une première bécane effectivement ça tournera plus autour des 1000€ mais j'ai aussi tendance a regarder les bécanes vers 2000/2500€ car je me dis qu'en dessous de ce prix là je vais tomber sur des tas de férailles et pas entretenue