Reprise du message précédent :
Ben paradoxalement l'assurance cela n'a pas l'air d'être un problème : pour avoir fait plusieurs simulations sur AMV, ça tourne autour des 600€.
Avec 49% de bonus auto et en déclarant un permis moto âgé de -2 mois.
 
Peut être est ce dû au fait que je suis assuré avec une 125cm3.

deja dredy??

C'est pas une tare non plus d'avoir réussit à débuter là dessus, c'est juste pas adapté pour évoluer correctement et avoir de bonnes bases sur la conduire d'une bécane tout en risquant un peu moins sa vie sur un gros excès d'optimisme

bah 100cv avec des freins pouuravent qui t'enverront ds le mur en cas d'urgence bof

Dehors les pro ducati

 
N'importe quoi, on ne descend pas à la volée, c'est débile!

je suis surtout anti betises

pareilpour un pote, mais sont ils les mieux placé pour juger si c'etait le bon choix ?
mon pote a commencé en hornet(et l'a toujours), il doit avoir dans les 22k dans les pates, mais en grande partie sur axe rapide, les virages spa trop son kiff(non c'est pas testo), je suis monté en passager avec lui mais à dire s'il maitrise ça moto je ne saurai dire...
 
sinon cours de moto 'staprem   chaud bouillant là, en plus temps je vais me faire plaisiiiiiiir

debile mais possible
commence par essayer avant de ramener ta grosse tete vide  

Une bécane super agile avec une partie cycle bien dimensionnée vs un tank dont tout est dépassé par la puissance du moteur    
Testé et approuvé sur les routes du sud avec beuf

 
Justement à la descente on joue avec l'embrayage et le point de patinage pour limiter le dribble (meme avec anti-dribble) et le blocage, donc non, descendre à la volée ne sert à rien

 
Bah sinon dans mon cas j'ai 2 autres potes qui ont commencé en SV inj (N et S), c'est les deux seuls qui se sont viandés (fractures bras/av bras pour l'un, plaque au niveau du genou pour l'autre) La, pour le coup heureusement qu'ils étaient pas en hornet
 
T'en es ou de tes cours ? Tu commences ?

beuf est donc un gros noob?

ça va etre heures 13-14 apres 1,5 an de pause
en esperant ne pas trop avoir perdu...

ah oui donc faire 6-2 en jouant de l'embrayage entre chaque rapport j attend de voir ...

Au fait il repasse plus Funky?
Il s'amuse en Lybie?  

 
Visiblement tu cherche à casser les couilles... Et sinon le 6-2 tu le fais en tenant l'embrayage complètement (pas à la volée), sauf qu'arrivé en 2 tu lache progressivement...

J'ai joué avec son Z aussi, donc c'est pas juste le pilote
Je te parle des routes du sud qui tournent énormément, dès que ça se dégage, c'est une autre histoire on est d'accord

Il fait super beau et je suis en partiels    
 
VDM    

Autant monter les rapports à la volée me gêne pas, mais les descendre, je vois pas l'intérêt, anti-dribble ou pas    
 

Et sinon, niveau moteur ça a quel impact de monter / descendre à la volée ?

 
Laisse, c'est nouille qui vient parler pilotage
 
Sinon quand est-ce que tu passe à la Super Duke ?  
Le dernier comparo moto et motard donne trop envie d'essayer cette bécane  

En moi en stage  
Mais j'y suis allé en moo  

Bonne chance alors
Je sais pas si c'est comme le vélo la moto

 
Ah mais j'y vais en moto ybr aussi
 

 non c'est toi a te prendre pour le boss du topic et tenter d'a avoir raison sur tout ,  alors que visiblement tu n'as jamais essayer de le faire, moi oui...... tu peux retourner sur fullkeke.com afin d'être le gourou que tu désires tant être  

 c'est vrai qu'en 2 ans de permis t'as deja tout vu tout essayé, quel homme

 
Donc on parle exclusivement de monter à la volée, la descente je n'ai jamais vu personne faire ça (à part peut-etre si ton cable d'embrayage est cassé..)
Et de quel impact tu parle ? Si c'est le pourquoi on le fait : gagner du temps.
Si c'est un impact négatif : aucun si c'est bien fait.. Après si c'est mal fait, je ne saurais pas te dire exactement ce qui pétera avant mais bon.. Comme a dit duckxks c'est pas sorcier, légère pression sur la pédale, on ferme les gaz et ça passe tout seul sans exercer plus de pression

 
En même temps, vouloir tenter un 6-2 à la volée faut être un peu burned quand même !!
Tu dis adieu à ton gommard arrière dans le moins pire des cas...

 
ALLER TOUT LE MONDE FAIT UN 6-2 SANS EMBRAYAGE...  

J'ai pas de 6ème  

 
C'est 3 ans ...
Mais 3 ans en prenant la moto souvent c'est quasi pareil que 10 ans avec une ducati à attendre les conditions optimales pour sortir
D'ailleurs je peux te preter mon optimate si tu veux nouille          

 
Ce sera 5-1 pour toi, pour faire plaisir à nouille!

uniquement avec antidrible, mais bon si t'enlève la moitié des mots forcement

 
Je l'ai déjà fait sans anti-drible !
(poignet cassé, je n'arrivait pas à embrayer )

+1  

 
Etant donné que ça dribble avec anti-dribble sur des 3-2 avec embrayage, j'ose à peine imagine le massacre sans embrayage..  

 
Je serai capable de le faire si j'avais le temps en plus
 

 3 ans ouuuuuuuuuuuuaaaaa je suis impressionné dis moi
 
dommage pour toi la ducat est ma 5eme moto encore une occasion de te taire, et elle demmare très bien sans chargeur, et j'en ai déjà un  

donc j'en conclu que l'embrayage suzuki c'est de la daube