Reprise du message précédent :

Okay, en faisant plus de ville que balade je risque pas de me retrouver avec un pneu carré plus vite?

si

J'ai.  
Jamais eu froid avec, mais c'est trop serré au visage, ça laisse des marques et une fois en arrivant au taf on m'a dit que j'avais la marque de l'oreiller.  
Mais bon produit aussi, en windstopper devant et polaire derrière.

Si je prends je GSXF je vais être obligé de faire de la piste pour remettre le pneu rond

 
Franchement en utilisation normale / balade , meme rapide , le pilot activ est suffisant pour passer au sol la puissance du CB , mais ce qui est aussi intéressant sur le power c'est son profil , mais je sais pas comment ca fait sur un cb , j'avais pas essayé celui de magicien

Awé mais c'est un poil cher quoi...
 

pour le feedback  

Fuck bon je prends pas le risque, jsuis pas un moant du dimanche moi!
Va pour les pilot activ alors, faut compter combien avec la monte pour le train?

de toute façon, il fait chaud maintenant, pas besoin de tour de cou !

Cadeau pour les 50 ans et la moto qui revient enfin dans le garage, 23 ans après s'être fait voler son 600 XLR...
 
Un Transalp, faut bien que je lui paye une partie de l'équipement qui va avec... Mon équipement attendra.
 
Le vieux il aura pas deux fois 50 ans, moi j'ai encore le temps avant la fin du permis et la bécane.
 
Tout ça pour dire que, froid ou pas ça lui servira un jour où l'autre

 
Sympa comme cadeau ! Par contre il faudra peut etre l'amener dans un parking faire des ronds avant de lui donner vraiment les clefs (si jamais il n'a pas conduit depuis)

A 6h30 le matin et par 2 degrés je me vois pas sortir sans

Étrange, je l'ai et j'ai jamais eu le pb, il est plutôt lâche même (comme toi proof)

Je sais pas si il y avait plusieurs tailles, stait un cadeau

ou des 8 !
   ou des demis tours

il y a deux ou trois tailles, genre S M et L

Merci les filles

Au ralenti ou a l'embrayage? Avec ou sans carénage moche?

Il s'est fait auto plaisir sur ce coup-là et moi j'ai fais j'veux une MOOOOOOOO...
 
Ceci dit, il a été cherché et a ramené la moto seul en la conduisant donc bon il a pas trop perdu la main faut croire, mais il a été prudent
 
 

  ça me dit quelque chose...  
 
 

Bon bah je vais voir, soir les pilot power soit pilot activ, Jvais me renseigner merci en tout cas

 
Merci    
 

heu je cherche encore  
 

non, Avril je le passe à St Sym  
Mais aucun problèmes pour se balader

 
Non mais franchement si t'es habitué à des pneus de dimension homologuées , reste y t'as tout à y gagner , ils vont durer plus de 5Mkm , ils vont etre moins cher , tu seras pas hors la loi...  
Ca doit etre 70€ le pneu AR en Activ de mémoire

Tu viens de me convaincre la

franchement quand tu vois comment tu peux emmener le CB500 avec les pilot activ (tout en restant homologué, et en faisant largement plus de 10 000km avec un train), ça serait dommage de se priver  

même Cosmo adore ces pneus. Et rien que cet argument devrait te suffire à les acheter sans hésiter  
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=MQWhuRfadBo&hd=1

Gamer , je pense que tu seras le seul à pouvoir m'aider sur ce coup là  
 
Je cherche les sous-titres pour Valentino Rossi come non lo avete mai visto , passé sur Rai 3  
 
L'italien c'est pas bien compliqué mais je passe à coté de 95% des choses quand meme

Si ils existent pas faut que tu le fasses !

jcrois pas

Bon bah je regarde en italien , mais bon tu pourrais te bouger le cul pour traduire quand même , ca te ferait un peu d'entrainement !

C'est sympa , par contre 2h de reportage là je vais pas tenir , me reste 50 minutes que je regarderai un autre jour
 
Bn les moants

ouais et avec toutes vos conneries c'est quand qu'on peut placer un mine ?

mouep

god damn it (mine)

mes compagnons de l'élite

 
Bordel
 
Je rentre vendredi soir de l'entraînement, je fais le plein et je pose la moto pour le week-end. Je ne la reprend qu'hier pour aller au boulot, et ratatouillage pendant 10 bornes jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Pour rentrer chez moi hier soir, no problémo, et ce matin, ça recommence, avec un ratatouillage jusqu'à chauffe du moteur. Ca commence à me faire chier.
 
Vous avez une idée d'où ça peut venir, sachant qu'il faut beau en ce moment, et que c'est venu de manière super brutale (elle marchait très bien la semaine dernière)?
 
Je pensais à l'essence que j'ai mise, mais ça devrait le faire même à chaud non?

Okok pilot activ alors, merci

Encore un test de GSR 750 : http://www.emoto.com/essais/suzuki-gsr-750-7131.php
 

 
Merde ils vont me tuer le suspense de mon futur comparo